4.Poskolku un angajat DPS este fundamentul (stabilit semne vizuale de încălcări), pentru a vă direcționa către TRP, trecerea acesteia nu poate fi calificat prin articolul 19.3 din partea 1 (Neascultarea de ordin legal sau cerință a unui ofițer de poliție, un soldat sau un angajat organism sau o agenție a sistemului corecțional în legătură cu exercitarea funcțiilor lor, pentru a proteja ordinea publică și siguranța publică, precum și împiedicarea executării sarcinilor - pasibile de admin fin istrativnogo de cinci sute la o mie de ruble iliadministrativny arest până la cincisprezece zile).
Mai sus ceea ce am spus mai sus arată legalitatea acțiunii IDP-uri în legătură cu șoferii cu „colhozului“ Xenon“, dar ceea ce despre oameni care au totul în acest plan drept? Și becuri bune și a pus în centru, cu toate reglementările, etc. etc.
Conform cercetărilor efectuate de către FSUE NIIAE, utilizarea de „Xenon“, în farurile, proiectate pentru instalarea de lămpi cu halogen, „încalcă termenii și condițiile de siguranță rutieră, ca urmare a unei varietăți de factori fizici și tehnice“. Pe această bază, DOBDD România consideră că instalarea de „Xenon“, în lumini pentru becuri cu halogen de utilizare, ar trebui să fie clasificate ca moduri inconsecvente de dispozitive externe de lumină cerințele structurii vehiculului.
Această infracțiune, în opinia lor, ar trebui să fie calificat de h. 3 linguri. 12.5 Controlul KoAPRumyniya- al vehiculului, pe partea din față, care sunt instalate corpuri de iluminat, lumini și modul de culoare care nu îndeplinește cerințele dispozițiilor de bază pentru admiterea vehiculelor să funcționeze. Sancțiune prezentul articol prevede excluderea din vehiculele de conducere pe o perioadă de șase luni la un an, cu confiscarea acestor dispozitive și aparate.
În opinia noastră, problema constă în faptul că în România nu există nici o reglementare legală clară „folosind faruri xenon“, ceea ce a condus la faptul că rata de mai sus experți KoAPRumyniyatolkuetsya DOBDD România oarecum vag. De asemenea, trebuie remarcat faptul că această explicație și liniile directoare însoțitoare pentru angajații DOBDD nu sunt act juridic.
Să încercăm să înțelegem această situație. Pentru a începe să citească cu atenție aplicarea dispozițiilor de bază, și anume lista defectelor și condițiile în care se interzice funcționarea vehiculului. Se spune că funcționarea mașinii este interzisă în cazul în care „cantitatea, tipul, culoarea, locația și modul de funcționare a dispozitivelor de iluminare exterioară nu îndeplinesc cerințele structurii vehiculului“ (pag. 3.1). Aceasta este, legea clar definit un set de condiții (și nu una dintre ele), pentru nerespectarea, care prevede privarea de drepturi: - numărul, tipul, culoarea, locația și modul de operare:
Dar nu uitați că starea tehnică a vehiculului, inclusiv corpuri de iluminat, se determină pe TRP (în acest caz, la toate cele necesare pentru a încheia expertiză tehnică), și nu angajații DOBDD. Mai ales că nu este clar modul în care acestea vor determina unde xenon este stabilită de regulile, și în cazul în care nu. De exemplu, în unele mașini, „un xenon de personal“, a pus în luminile cu lentilele conventionale (Subaru Forester, Nissan Pathfinder). Se pare că pentru a distinge legitime de ilicitului xenon le va fi foarte dificil, deoarece este necesar să se demonstreze că unitatea de lumină este „xenon“, că este interzis în vehicul și că acesta strălucește o culoare diferită, alta decât alb. Faptul că un anumit dispozitiv este „Xenon“ poate determina modul în care am spus mai sus expertiza numai, dar nu și angajat DOBDD.
7 ani Tag-uri: ban xenon