Nava cu un echipaj de 11 persoane șterse practic în jurul valorii de ceas, și anume, Masina este ocupat tot timpul, și se pare că nou la vechi de 1,5 - 2 ani. Lagare, în acest timp să poarte crumble. Tamburul începe să „înapoierii“ și cureaua aluneca.
Sa întâmplat în cazul nostru. Un lagăr a fost purtat, dar intacte, iar al doilea toate maruntita. Am nevoie de un înlocuitor. Găsiți rulmenți adecvați a fost ușor. Mergând pe o călătorie pe mare, sa decis să demontați aparatul și să facă schimbarea.
Demontarea mașinii a arătat că eliminarea apei din carcasa tamburului nu va reuși, deoarece a fost o singură piesă monolit „butoi“, care nu a putut fi raspolovinit și scoateți-l din tambur pe care axa lagărului. Au existat două opțiuni: prima mașină de aruncare și două încerca să taie „butoi“.
Din moment ce avem întotdeauna timp pentru a arunca departe, ne-am decis să încercăm să taie corpul. Grinder tăiat locuințe circumferențial, este nevoie de un moment de afaceri, în beneficiul carcasă din material plastic. Acum, sarcina a fost de a bate toba rotativă cu rulmenți de la „cuib“. Trebuia să sufere, dar încă tamburul îndepărtat.
Umplute noi rulmenți, toba stabilit în loc pe arbore. Acum confruntat cu un loc de muncă cel mai dificil - pentru a lipi înapoi „butoi“. Am făcut-o, după cum urmează: rășină epoxidică de grăsime goale secțiuni de capăt nazhdachkoy ale celor două jumătăți ale „butoi“. Superimpose jumătate la celălalt pe etichete și se usucă până la solidificare completă a rășinii. „Barrel“ devine din nou una, dar în cusătura este un loc slab lipit.
Ia țesut rvom-l pe lățimea benzii de 3 -. 5 cm umezește una dintre benzile din epoxi și cusătura suprapunem două jumătăți baril, sub toate în poziția superioară, până la solidificare adezivă. Deoarece dimensionarea unui cerc toate „butoi“. Întregul proces de legare a durat 2 zile.
Înainte de a asambla tambur verificat umplut cu apă. Colectate mașina în sens invers pentru o jumătate de oră, acum este mai mult de lucru.)
A se vedea ușa de reparații stir.mashinki
Scoateți cureaua de transmisie și roata de curea