- set șurubelniță
- chei
- capace tragator
În toate mașinile există un generator care produce taxe de putere bateria și o furnizează la bord mașini de rețea. Generatorul este acționat cu ajutorul unei curele care transmite cuplul de fulia arborelui cotit pe fulia alternatorului.
Cu cât vehiculul se rotește arborele cotit al motorului, generatorul funcționează mai eficient. curea alternator este expus la abraziune și uzură în timp. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când „frânare“ motorul, scripete alternator continuă să se rotească prin inerție, iar în acest moment centura se rotește a fost întârziată de către arborele cotit și îndeplinește o rezistență de scripetele. Ca urmare a acestei, suprafața de lucru a benzii de frecare este distrusă. Devine netedă și începe să alunece. Generatorul, la rândul său, nu se mai încarcă bateria.
Când aveți nevoie pentru a efectua un înlocuitor?
Înlocuiește generatorul de curea este recomandat Chevrolet Lacetti după 45 000-50 000 km. Desigur, puteți conduce 000 km și 90 cu centura, dar apoi crește probabilitatea de ruptură și acest lucru se poate întâmpla la momentul cel mai nepotrivit.
De asemenea, este posibil să se efectueze o inspecție exterioară a centurii tine. În cazul în care cureaua există bavuri și fisuri, centura a purtat și este mai bine să se schimbe cât mai repede posibil.
Situația de fapt care ar putea indica o deteriorare a centurii:
- reducerea bateriei
- ardere absența lampă de încărcare de pe tabloul de bord
- fluier centura tipic (apar de obicei cu apăsarea bruscă a pedalei de gaz)
Cumpărarea centura, să acorde o atenție la centura se apropie de modelul de mașină și au aceleași dimensiuni ca și cel vechi. Se întâmplă ca aceleasi masini cu motoare diferite au diferite scripeți, generatoare și curele alternator în mod corespunzător diferite.
înlocuirea curelei Chevrolet Lacetti Alternator: Walkthrough
- Scoateți bornele bateriei.
- Slăbiți roata. Două ture deșurubați șuruburile roții din dreapta față. Pune masina pe o frână manuală și transmiterea a 4-viteză. O mufă pentru a ridica partea din față a mașinii, astfel încât roata este suspendată dreapta. sprijin supleant sub roțile din spate.
- Deșurubați șuruburile care fixe cutia filtrului de aer după caseta deșurubat șuruburile, mutați în lateral.
- Scoateți roata prin scoaterea șuruburilor de roată rămase.
- Scoateți placa situat pe partea dreaptă a motorului:
- cheia „8“, este necesar să se deșurubeze perechea față de șuruburi care atașează scutul;
- folosind o șurubelniță, îndepărtați „capacul“ și un instrument special pentru a capta pistoane o elimina;
- prin aceleași operații de eliminare a două pistoane, care sunt atașate la garda dreapta, situată în fața;
- scoateți panoul frontal. - Cheie fixă 14 este rotită în sensul acelor de ceasornic șurubul de fixare scripetele întinzător, eliberând astfel tensiunea pe dispozitivele auxiliare ale centurii.
- Scoateți roata de curea generatorului cu arborele cotit, și apoi cu cealaltă.
- Schimbarea rolei de tensionare (în cazul în care nu se întoarce cu puțin efort).
- Instalați o curea alternator, după ce a făcut tensiunea prin intermediul scripetelui de tensionare. Pentru a face acest lucru, rotiți șurubul de fixare a rolei.
- În ordine inversă, setați piesele demontate anterior.
A se vedea, de asemenea: Înlocuirea lichidului de servodirecție Chevrolet Aveo