Calcularea gradului de compresie și camera de echilibrare
În oricare dintre parametrul reglementat al motorului, care, fără nici o îndoială, să fie schimbat și, de obicei, în sus, un raport de compresie. Deoarece creșterea compresiei crește raportul da o putere a motorului, de aceea este de dorit să aibă un grad mai mare de comprimare într-un anumit interval de timp posibil. Limita superioară este întotdeauna determinată de punctul în care are loc detonarea.
Deoarece detonarea poate distruge foarte repede motorul, asa ca va fi mai bine dacă știm exact cât de mult de compresie este sau va fi, să fie capabil să reziste la un raport rezonabil.
Raportul de compresie c este definită prin următoarea formulă (V + C) / C = CR, unde V este volumul de deplasare a cilindrului, iar C este volumul camerei de ardere.
Definiți volumul de deplasare sau capacitatea unui singur cilindru poate fi simplu. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să împartă volumul de lucru (deplasare) de numărul de cilindri ai motorului, de exemplu, în cazul în care deplasarea cu patru cilindri 1100 cc. cm., sau capacitatea volumului de lucru al cilindrului va fi egal cu 1100/4 = 275 cc. cm. Găsiți valoarea volumului camerei de ardere este ceva mai complicată. Pentru a determina suma pe care trebuie să-l măsoare punct de vedere fizic, iar pentru acest lucru trebuie să avem o pipetă sau biurete, gradat în metri cubi. cm.
Volumul camerei de combustie este volumul total care rămâne deasupra pistonului când este la punctul mort superior. Acesta include volumul cavității în cap plus volum distantierele egale grosime, plus volumul între partea superioară a pistonului și partea superioară a cilindrului de la punctul mort superior și plus volumul locașului din coroana pistonului folosind pistoane cu fund concave sau minus cantitatea de convexitate în coroana pistonului folosind pistoane cu fund convexe.
Odată ce acest lucru se face, puteți adăuga un volum egal cu grosimea distanțierului. Dacă garnitura are o gaură rotundă, această cantitate poate fi determinată cel mai ușor prin următoarea formulă:
Vcc = [(p D 2 „L) / 4] ÷ 1000, în care
D = diametrul. găuri în garnitura în mm
L = grosimea tamponului în starea fixată în mm.
Dacă o gaură necirculară în garnitura de etanșare, așa cum este cazul în multe cazuri, suntem capabili de a măsura volumul dorit folosind biuretă. Pentru aceasta pasta comprima garnitura la foaia de sticlă prin etanșare proiectat pentru garnituri cilindru, apoi se pune pe o suprafață de sticlă orizontală și umple gaura din lichidul distanțier cu o biuretă.
Încercați să facă acest lucru, astfel încât lichidul este turnat din gaura sau complet acoperi întreaga suprafață a garniturii, deoarece măsurătorile vor fi greșit în acest caz. Se toarnă lichidul trebuie să fie atât timp cât nivelul ajunge la marginea pad.
Dacă toate găurile sunt rotunde, este posibil să se calculeze cu ușurință volumul dintre suprafața superioară a pistonului și partea superioară a blocului. Acest lucru se poate face folosind formula de mai sus, dar în care D este egal cu diametrul. alezajul cilindrului în mm. și L distanța de la fundul pistonului superior la partea superioară a aparatului în mm din nou.
La un moment dat, poate fi necesar pentru a determina cât de mult aveți nevoie pentru a elimina metalul de pe suprafața frontală a capului de cilindru pentru a obține gradul dorit de compresie. Pentru a face acest lucru, trebuie să calculeze mai întâi necesar volumul complet al camerei de ardere. Din valoarea obținută scădeți volum egal distanțiere grosime, volumul deasupra pistonului din blocul când este în punctul mort superior, iar pistonul atunci când este utilizat cu fundul concav, volumul locașului. Valoarea reziduală este acum un volum care ar trebui să aibă o cavitate în matriță pentru a obține gradul dorit de noi compresie. Pentru a face mai clar, luați în considerare exemplul următor.
Să presupunem că trebuie să avem un raport de compresie de 10/1, iar deplasarea motorului este egală cu 1000 cm3 și are patru cilindri.
CR = (V = C) / C, unde
Volumul de accident vascular cerebral de un V- cilindru, și C - volumul complet al camerei de ardere.
Din moment ce știm că V (accident vascular cerebral volum) = 1000 cm 3/4 = 250 cm3 și cunosc gradul necesar de compresie, cu toate acestea transforma ecuația pentru a obține volumul complet al camerei de ardere S. Rezultatul este următoarea ecuație:
Membru supleant sensul menționat mai sus
C = 250 / (10 - 1) = 27,7 cm3.
Astfel, volumul camerei de ardere completă este 27.7 cm 3. Din această valoare scădeți toate componentele volumului camerei de ardere nu sunt în cap. Să presupunem că pistonul are un fund concav, volumul cavității din partea de jos este egală cu 6 cm3 și că volumul rămas deasupra pistonului când acesta este în punctul mort superior, la suprafața de capăt a capului este de 1,5 cm 3. Mai mult volum egal cu grosimea garniturii este egală cu 3 5 cm 3. suma tuturor acestor volume, care nu sunt incluse în volumul cavității în matriță este de 11 cm3.
Pentru noi raportul de compresie dorit 10/1 noi trebuie să aibă un volum al cavității în cap (27.7-11) = 16,7 cm 3. Pentru a determina cât de mult din metal trebuie să fie îndepărtate de pe suprafața de capăt a capului, așezați-l pe o suprafață plană, sau mai precis așezați capul, astfel încât suprafața sa de capăt este orizontală. După ce face acest lucru, umple camera de fluid egal cu volumul care necesită final. În acest exemplu, acest volum este egală cu 16,7 cm 3. Apoi se măsoară distanța de la suprafața de capăt a capului la suprafața lichidului, și va determina cantitatea de metal care trebuie îndepărtată. Există o problemă în măsurarea distanței de la capătul capului la nivelul lichidului.
Odată ce adâncimea se apropie vârful la suprafața lichidului, este prin acțiunea capilară se ridica la vârf. Această acțiune capilară apare atunci când se utilizează ceara ca mediu lichid pentru măsurarea volumului, adâncimea atunci când vârful este la o distanță de 0.008-0.012 inch de la suprafața lichidului și, prin urmare, este necesar să se țină cont de acest fenomen.
Al doilea motiv este că, dacă vom folosi raportul maxim posibil de compresie și când verificarea camera se află cu cel mai mare volum, pentru a determina cantitatea de metal îndepărtată, raportul de compresie alte camere poate fi mai mare decât această valoare limită. Ca urmare apare detonării, ceea ce poate duce rapid la defectarea motorului.
Atunci când metalul este scos din aparatul de fotografiat este cel mai bine pentru a elimina metalul din partea superioară a camerelor sau de pereții din jurul lumânării.
Precizia camerelor de echilibrare este de aproximativ 0,2 cm 3. Încercările de valori nu pot fi realizate în practică, pentru că în astfel de valori extreme ale măsurătorilor posibile cu ajutorul instrumentelor utilizate sunt limitate de măsurare datorită erorilor lor mai mici. În afară de această eroare de 0,2 cm 3. chiar și pentru motoarele de cilindree mică, un mic procent din volumul complet al camerei în cap.