În special inteligente securizate sau transmite-car proprietari, în vara sau de a părăsi vehiculele lor la umbră sau parcare acoperite. sau pentru a seta sub parbriz ecrane anti-reflexie cu interiorul masinii nu este încălzită la soare. Cu toate acestea, marea majoritate a conducătorilor auto nu sunt disponibile pentru harul de parcare subterane și transporta în portbagajul unui genial „clapetă“ voluminos numai din cauza unui cuplu de săptămâni de vreme de vară normală a anului - alegerea „un amator“. Deci, este uneori necesar să se lase masina in soare. și apoi se tem de arsuri ale mâinilor și „al cincilea punct“ aterizare în interiorul său strălucitor.
În primul rând, aveți nevoie pentru a scăpa de aerul cald din interiorul vehiculului. Pentru a face acest lucru pentru câteva minute pentru a deschide toate ușile: indiferent de cât era cald afară, „se introduce“ în interiorul mașinii, este probabil să mai fierbinte și obținerea de libertate se duce imediat. În continuare va trebui să se ocupe de detaliile interioare încălzite: pe scaunul fierbinte nu sta, roata fierbinte mai ales să nu răsuciți și încălzit „prag“ de plastic sub parbriz si panoul frontal radiază căldură, re-încălzirea aerului în cabină.
Ideea este să se răcească nimic și totul în cabina de aer condiționat mașină inventat. Dar problema este că, în primul rând, el începe să „la rece“ nu este imediat după pornirea, și în al doilea rând pentru a face față cu supraîncălzirea încă nu se poate dintr-o dată. Este pentru că proprietarii de vehicule (în principal mărci de prima), dotate cu scaune cu ventilație integrată în acest sens mai ușor.
Am pornit mașina, pornit instalația de climatizare de ventilație „răcire maximă“ activat scaunului, închis toate ușile - un minut sau două puteți merge. Principalul lucru cu acest lucru - pentru a vedea să-l că nu a fost suflare de aer rece pe parbriz. Se poate fisura din diferența de temperatură. Dacă aveți o mașină mai ușor, și, uneori, necesită măsuri suplimentare pentru răcirea de urgență a pieselor interioare. Opțiunea cea mai accesibile implică utilizarea unui „pshikalki“ flakona- cu apă simplă și cârpe. In loc de aceasta din urmă, de altfel, este foarte eficient de a folosi „prosop“ din material nețesut, care sunt vândute în role în automobil.
Popshikat nevoie pe un material plastic fierbinte. că soarele a-mo Jette supraîncălzi la 70-80 ° C. Apa evaporată este garantată rapid reduce temperatura suprafeței fierbinți. Și în acele locuri în care nu este recomandat să se toarnă apă - la buton (dacă este disponibilă) de pe volan „multimediyku“ sau - puteți merge pe jos cu o cârpă umedă. Rezultatul va fi aproximativ la fel ca și prin pulverizare. Atâta timp cât tocmai ați pornit instalația de aer condiționat „raskochegarilsya“ și a început să se răcească la putere maximă, putem să-l ajute. Sau o masina cost foarte foarte scăzut și nu este dotat cu aer condiționat. În aceste cazuri, este posibil să se acopere cu guri de cârpe ude ale sistemului de ventilație. flux de aer forțat evaporarea apei reduce considerabil temperatura. Uneori, chiar mai bine decât mașinile vechi de aer condiționat.