La următorul, al cincilea într-un rând în acest an, consiliul de urbanism luate în considerare trei întrebări. Cel principal se referă la soarta unui hipermarket „Lenta“, a cărui construcție este planificată în fosta în ZYAB evaluării la mijlocul satului.
Se pune capăt disputei legate de construcția fostul hypermarket MTE „Lenta“. Susținătorii la facilitatea comercială a fost mai mult decât în prima discuție a proiectului. Apoi, în urmă cu două luni, consiliul de urbanism de dezbateri aprinse cu privire la oportunitatea construcției hypermarketului.
Oponenții au fost de acord cu faptul că arhitectura de obiecte comerciale devine aproape un motiv pentru scurgerea tinerilor din oraș, și Autostadt din cauza infrastructurii precare se transformă într-un sat de lucru, în cazul în care numai este că aceleași case de tip construite și instalații comerciale, care sunt de multe ori mai mari decât nevoile orașului .
„Sunteți norocoși să trăiască într-un oraș cu străzi largi“
De data aceasta proiectul este de a proteja hipermarket a venit la arhitectul podium și reprezentant al rețelei comerciale „Lenta“ Anna Kozachek. Qasim Tulebaev. reprezintă compania la ultima reuniune, de asemenea, a participat, dar a ales să rămână în locurile lor în hol. Trecut de reacție nu neliniștește noul reprezentant. Mai ales că, în favoarea atuuri proiectul său arhitectul a fost mai mult decât un coleg.
- În cazul în care zona, am cumparat nu se potrivesc obiectivul nostru, ne-ar nu, nu se vinde, - a spus Anna Kozachek. Ea a amintit din nou Gradsoveta că puneți-l a fost mult timp identificat ca fiind un centru comercial și de divertisment, și că, cu excepția cazului în compania lor, atunci altcineva ar mai fi construit aici, ca obiect. Arhitectul consideră că teritoriul ei sunt norocos, chiar dacă rețeaua de drumuri complexe, care este considerat supraîncărcat.
- Faptul că zona este situată între două străzi - Sergey Titov și Naberezhnochelninskiy perspectivă - bine. Acest lucru ne-a permis să facă două prin intrare și la ieșire, că nimeni nu hipermarket construit în alte orașe din România. În plus, am luat în considerare observațiile - drumul va fi construit, care va lega strada Sergey Titov Naberezhnochelninsky și Avenue. Loc de parcare pe timp de noapte, nu vor fi închise, deoarece operațiunea de format hipermarket - 24 de ore pe zi, - a declarat reprezentantul „Lenta“.
Ea nu este de acord cu punctele de vedere ale adversarilor care cred că construirea centrului comercial exacerba foarte mult trafic pe Naberezhnochelninsky Avenue.
- Am efectuat un studiu. Sa dovedit că el a fost o sarcină puternică este doar două perioade de timp - în dimineața, când oamenii în mașini merge la locul de muncă, iar seara, când se întorc înapoi. În timpul acestor perioade, vom lucra doar începe activitatea, astfel încât să nu afecteze activitatea magazinului de trafic. Sunteți norocoși să trăiască într-un oraș cu străzi largi ale orașelor din România există puține, - a spus arhitectul.
Centru comercial în proiectul are o parcare pentru 430 de locuri, deși inițial a fost declarat 390, footpath în fața „Lenta“ lățime de nouă metri. Acesta prevede, de asemenea, o amenajare a teritoriului mic și bănci. Zona de dezvoltare cu locuri de parcare vor fi 9300 mp. m, zona comercială - 4000 de metri pătrați. m. După cum sa explicat de către arhitectul, construirea unui hipermarket va crea în 220 de noi locuri de muncă. Gama de produse include peste 17 000 de articole, rețeaua de vânzări este activ de lucru cu producătorii locali și oferă un spațiu de vânzare cu amănuntul pentru a vinde produse.
A explicat reprezentantul rețelei și alte caracteristici ale hypermarketul de construcție obiect este poziționat ca un magazin de depozit, astfel încât radical schimba fațada clădirii comerciale este imposibilă - are toate aspectele luate în considerare în funcție de nevoile de magazin interne, în cazul în care, în plus față de spațiul pus la dispoziție sala de utilitate de vânzare cu amănuntul pentru personal, depozit și mai multe ateliere prelucrarea cărnii și peștelui.
mare dezbatere în discuție de data aceasta nu a fost. Reprezentanții „panglicilor“ a amintit din nou că astfel de obiecte nu au construit în oraș, și să ia de complexe rezidențiale - în raport cu Chelny - prima cale a autostrăzii federale M-7, care a construit multe facilități comerciale de mari dimensiuni.
- Ce-ai aștepta să vezi în zona specificată în oraș ca un centru comercial și de divertisment? - Am întrebat șeful opozantii Comitetului executiv al orașului Rinat Abdullin. El a spus că după ultima reuniune, care a discutat construcția propusă a unui hypermarket, si a publicat articole în mass-media cu privire la această monitorizare de reacție a utilizatorilor rețelelor sociale a fost realizat. Opiniile cetățenilor obișnuiți sunt împărțite în mod egal - atât în favoarea construcției obiectului de comerț și contra. Din acest manager oraș a ajuns la concluzia că al doilea hipermarket „Lenta“, orașul încă este nevoie, și a sugerat pentru a determina destinul său prin vot. Sa dovedit a fi în favoarea dezvoltării.
- Poate nici măcar nu au timp pentru noul an să-l construiască, - a declarat șeful Comitetului Executiv.
- Din păcate, nu mai avem timp. Pentru construcția de astfel de instalații, vom lua aproximativ nouă luni. Acum, dacă la ultima ședință, totul a mers fara probleme ... - Anna Kozachek încheiat.
„Pentru astfel de instalații în oraș, cu ambele mâini“
A doua problemă a ordinii de zi a fost discutarea proiectului de clădire cu mai multe etaje de parcare pentru 99 de autoturisme. Obiectul va fi construit într-un oraș nou pentru complexul strada 32 Shamil Usmanov aproape de Oriol cimitir. Arhitect Anatoly Smirnov a declarat că clădirea de parcare va avea trei etaje, fiecare dintre ele va putea găzdui 33 de autoturisme. Toate locurile de parcare vor fi mașinile vândute în termenii de leasing. Necesitatea de a construi din cauza creșterii numărului de vehicule care au apărut ca urmare a dezvoltării active a case de locuit pentru strada Shamil Usmanov.
- Ai terenul este în uz permanent? - Am întrebat arhitectul Rinat Abdullin.
Am luat cuvântul și directorul de proiect client al „Producție și Comercial Firma Avtotekhservis“ Rafael Shermatov. El a spus că mai devreme a fost, dar acum, pe baza modificărilor legislației, închirierea de terenuri este luată timp de cinci ani. Toate situate pe teritoriul de azi 400 de masini. Supraetajată parcare auto va crește numărul de locuri de parcare cu 30%. Built-up suprafata totala - 1554 de metri pătrați. m.
- Vom continua să dezvoltăm acest domeniu. După construirea parcării încă mai rămâne în aer liber în jurul valorii de 300 de mașini. Există investiții, - a spus omul de afaceri.
- Ideea este bună. Este prima rândunică. Nimeni nu a luat încă în oraș pentru construirea de locuri de parcare. Pentru astfel de instalații în oraș, cu ambele mâini. Înțeleg că această afacere nu este dificil și a plătit rapid înapoi, - a spus orașului Manager. Construction a primit un răspuns pozitiv din partea membrilor Gradsoveta.
Pentru a obține aprobarea, trebuie să treacă un drum dificil
Dezvoltatorul proiectului a atașat la casa de locuit 7/25, în cazul în care planificat pentru a plasa un salon de înfrumusețare, Robert Zaynullin au mai mult timp pentru a-și apăra gradsovete în cazul în care clientul nu reușește să colecteze semnături de la locuitorii din casa. În caz contrar, nici un permis de construcție nu va funcționa - cum sunt cerințele care se impune acum legi pentru astfel de instalații.
- Asigurați-vă că pentru a fi 100 la suta de aprobare, cel puțin un rezident al casei refuza - nu primesc permisiunea, - a spus Rinat Abdullin.
- Știi, avem multe în acest sens a fost scandalurile legate de proiectul de construcție a unor astfel de obiecte. Prin urmare, pentru a obține aprobarea, trebuie să treacă un drum dificil, să se ia în considerare toate nuanțele. Doar aduc ușa la stradă, se poate, dar anexă clădire în această situație - nu, - a conchis șeful Comitetului Executiv.