Cuvântul de autobuz - o abreviere a cuvântului englezesc masina (foarte în mișcare) și omnibus (pentru toate). Omnibuzele tramvai numit (tramvaie trase de cai-).
Proiecte și punerea în aplicare a primului Steam Mașini autopropulsate Powered apărut în secolul al 17-lea.
În 1784, Uilyam Merdok (Scoția) a construit un model de lucru a unui cărucior cu abur.
Richard Trevithick (1771 - 1833) este cunoscut ca inventator al motorului cu aburi. Dar primele locomotive erau prea grele pentru șinele de fontă.
Originea sa „autobuz“ sa mutat cu mare accident și copil, trecătorii înfricoșătoare și a dezvoltat o viteză de 10 km / h. Pentru această viteză a trebuit să facă roțile motoare de mare dimensiune. Astfel, primul autobuz a servit mai mult decât un truc al unor mijloace actuale de transport de călători.
Primele autobuze reale au apărut ceva mai târziu cu invenția, un motor cu ardere internă (1894-1895 Germania). O primă rută de autobuz public a fost deschis în Londra, în 1903. În România, primele urbane rute de autobuz de pasageri au fost în 1907 la București și în 1908 la Moscova.
Primul autobuz - l transport pupei, aceste autobuze au fost numite carrosses un Cinq coloizi. Ei au început să se miște pe permisiunea regală de la Paris, în 1662, și sa întâmplat datorită unui om de știință parteneriat bazat și filosof Blaise Pascal și prințul de Rouen, prietenul său, care a furnizat fonduri pentru această întreprindere.
În autobuze Paris înapoi în 1819, când Jacques Lafitte sa angajat să transporte pasageri un număr mare de echipaje în fiecare dintre care a găzduit 16-18 de oameni.
Primul autobuz din lume, cu propriul său motor, a devenit 10 locuri de abur „pruncului“, care a construit Uolter Henkok. Această mașină este trare pe drumul dintre orașul Londra și Stratford doar ca un experiment, pentru că nu a fost primit permisiunea de a transportului de persoane.
Primul autobuz - l transport pupei, aceste autobuze au fost numite carrosses un Cinq coloizi. Ei au început să se miște pe permisiunea regală de la Paris, în 1662, și sa întâmplat datorită unui om de știință parteneriat bazat și filosof Blaise Pascal și prințul de Rouen, prietenul său, care a furnizat fonduri pentru această întreprindere.
În autobuze Paris înapoi în 1819, când Jacques Lafitte sa angajat să transporte pasageri un număr mare de echipaje în fiecare dintre care a găzduit 16-18 de oameni.
Primul autobuz din lume, cu propriul său motor, a devenit 10 locuri de abur „pruncului“, care a construit Uolter Henkok. Această mașină este trare pe drumul dintre orașul Londra și Stratford doar ca un experiment, pentru că nu a fost primit permisiunea de a transportului de persoane.