Scris special pentru UnexpectedJaws. dar dacă ai citit același lucru - nu vă faceți griji. )
I-am promis personal să-i spun Sasha am condus o dată Moscoviții la fel de mult ca 150 km în doar 12 de ore, iar apoi m-am gândit, cu siguranță, pentru că atunci când se vorbește uita unele detalii, voi sări de la un lucru la altul și confuz în mărturia. Prin urmare, am decis, totuși, să-și amintească totul fără grabă și să descrie. Deci, cel puțin, povestea va fi subțire.
A existat această poveste cu mult timp în urmă, înapoi în zilele în care restructurarea a încheiat deja, iar capitalismul cu față umană încă nu cred că la început, și Moscova era încă două sensuri. La sfârșitul 80-lea.
Am la acel moment a mers la mama-968A Zaporojeț. și vărul meu Alex - pentru părintele Moskvici-412. Eram tânăr, singur și mereu în căutarea aventurii pe fundul lui. Aventura a fost foarte mult, și de obicei împreună :) Rezultatul acestor avtopriklyucheny în comun, de exemplu, a fost faptul că am la această zi am pot dormi în mașină numai atunci când conducerea Lech. Cu orice alt șofer care am cel puțin marginea ochiului ar trebui să monitorizeze situația, și eu sunt sigur că în Lyokha tren. beton armat!
Deci, actori și interpreți:
Moskvici-412, de culoare coridelor plin de haine, lenjerie de pat și alte lucruri necesare în economia de sub capacul portbagajului de acoperiș și.
Vărul meu Alex.
umilul tău servitor.
Bunica.
Cat.
Am plecat vineri seara. Da, în acele zile era încă posibil!
Alex otrulil de acasă în jurul valorii de șase seara, iar orele 7 ma luat de pe șoseaua de centură, la care am fost de aproximativ 15 minute de mers pe jos, și am plecat. Shelkovskoe pe autostradă. Lech cu generozitate lasă-mă să mor de foame în acel moment pe volan, scaunul conducătorului auto.
Primii 50 de kilometri au fost date pentru a ne ușor. Masina de laminat sale de 70 de kilometri pe oră, roți neechilibrate, chiar și în unele locuri amintiri ale benzii de rulare singur cu scuturarea corpul prețuite, înfășurat peste un kilometru după kilometru, iar corpul B-pilon dreapta, separat la articulația cu un prag, ritmic pounding pe el, turnare asociere cu o mașină de cusut Singer.
Kirzhach, ne-am oprit la stația de benzină, și ieși din nou pe drum pe pietriș laminate, am simțit roțile este în mod clar ceva greșit. Oprirea moscovită, am ieșit și a mers în jurul ei. roata dreapta spate a fost lansat.
Înjurînd, descărcat bagajele podeaua compartimentului, în lateral și a luat roata de rezervă. Schimbarea unei roți, au încercat mult timp să împacheteze în portbagaj spate, la fel ca în orice alt au refuzat categoric să se potrivească. În cele din urmă am pus puzzle tridimensional, ar putea slam capacul portbagajului și sa mutat pe.
În cazul în care ne-am petrecut a doua roată, eu sincer am uitat. Înclinare de roți, caz clar, nu a fost una, dar Lehi a plecat a fost un aparat de fotografiat. Spore roata razbortovav, el a înlocuit camera de roți asamblate pe spate și fixat în loc. Tot acest timp am fără țintă hoinarind în apropiere și afumată, pentru că mâinile sub anvelopa nu am ascuțit, în timp ce Lehi la acel moment a avut deja o vastă experiență în această afacere, și asistenți de la orice altă utilizare decât rău, el nu a fost.
Cred că a fost în timpul acestei a doua oprire pe pisica noastră a fugit. În pădure. Ați încercat vreodată să prindă o pisică în pădure? La amurg? Împreună?
Opt oameni, pescuit organizat în mod corespunzător condus Hunt, probabil s-ar fi făcut față de minute la 10. Ne-a luat aproximativ o jumătate de oră.
În general, în momentul în care am trecut Kolchugino, era deja ora 12 și soarele coborât sub orizont, undeva în nord-vest, tras cu încăpățânare vălul nopții.
Drumul în farurile îndatoritor întinse sub roți, am taxied alene cu o singură mână, Lech este cocoțat pe ușa din dreapta, și cu marca sa flegmatic privind în perspectivă, bunica cu o pisică moțăind în spatele. Totul pentru câteva ore a mers bine, și ne-am relaxat un pic ...
Dintr-o lovitură aproape de 45 mm tun a sărit nu numai că mașina noastră, dar toate cele patru dintre noi. Wheel aproape scos din mâinile sale relaxate și Moskvici tras brusc spre dreapta. Prin apăsarea pe frână, am permis să trag pe dreapta.
Nu există nici măcar nu trebuie să iasă din mașină pentru a pune diagnosticul corect: spargere roata din dreapta față. Dar noi încă ieșit. Și, ca să-l puneți blând, un pic ofigeli: de la anvelope vomitat o bucată consistentă de bord. Am găsit chiar mai târziu, în metri 30 în spatele. E timpul să se uite la noi a fost.
Ei bine, aparatul de fotografiat, desigur, în zdrențe. Nu pot fi reparate. Și nu este nimic pentru a repara, nici lipici, nici vulcanizer de-a lungul.
Din nou unload jumătate din puțul de pe marginea drumului, a scos-o anvelopă de rezervă. roată ucis pus în locul ei. Apoi ne-am sta si fum gânditor. Se pare rău. Mai degrabă, cred că e doar bun, dar ceva nu vine cu. La centrul regional - 20 km (în prezent, măsurată în mod specific pe Yandex-hărți am un loc acum până la moarte nu uita.), La cel mai apropiat oraș - 7 km cu nerăbdare asta înainte. Si masina a dat peste ultima dată când am fost în urmă cu o jumătate de oră, și chiar și atunci Kolchugino. În acest moment, chiar și țânțarii dorm aici. Și se pare că în jurul valorii de aici, pe margine, vom petrece noaptea ...
A fost nevoie de încă o jumătate de oră, și chiar în acel moment, când eram aproape gata să pună cu această idee a farurilor de cotitură a apărut! Știind foarte bine că aceasta este ultima noastră - deși umbră, dar ultimul! - Hope, am sărit în drum, fluturand frenetic brațele lor și au luptat până la moarte, până când ponosită UAZ-franzela cu țăranii speriate guițat cu disperare frânele nu s-au oprit în fața noastră.
Nu știu, strângând dacă aceste doua mâini bătătorite puternice disperate ale muntelui, dar știind că avem nevoie doar de un aparat de fotografiat, fie, cel puțin din Oise la, cel puțin de la KAMAZ la, și că, fără ea, ne confruntăm cu o moarte teribilă, lentă și dureroasă, oamenii relaxat și a urcat la scotocească în marea ferma sa.
Spre surprinderea si deliciul tuturor Lyokha camera noastră a fost găsit! Și, deși a fost, se pare, de 14 inch și toate punctată cu patch-uri ca varicela verde strălucitor, în această situație disperată a fost o achiziție de mare!
După ce ia mulțumit oamenilor și a dat mâna lor în rămas bun, ce le lansăm în lume, și s-au început razbortirovat roata de rezerva (care, amintiți-vă, chiar și unele 6:00 spate a fost nici o roată de rezervă). Ei bine, ca - „noi“ ... Lech a început :) Am continuat sa fumeze.
După câteva minute de gâfâi, adulmeca și matyugov dezactivat, Lech a spus că anvelopa nu se razbortovyvaetsya. Am început să se gândească ce să facă cu roata. În cele din urmă cineva este probabil din nou în Lohinu, a luat ideea de a stabili un călcâi pe anvelopă și cricul sub cârligul de remorcare jacking.
A spus - făcut. S-au găsit unele comprimat, pune-l pe flancul anvelopei în jantă, este cocoțat Jack, odihnit-o în câlți și a început să se balanseze mânerul. Legănat până am observat că corpul într-o mașină leagănă ciudat dintr-o parte în alta ... mutarea Shine, am constatat că roțile din spate sunt deja în aer. Am atârnat din spate a unui Moskvici complet încărcat, cu pisica ei în interior, iar peretele lateral tot nu a dat!
Coborâți mașina până când atinge roțile cu solul, astfel încât cel puțin nu umple cricul la o parte, avem nu știu câta oară a început în acea zi să zero capul. Ideea de a sari de pe o parte, a venit, se pare, este încă în capul meu. Alte opțiuni nu sunt la vedere, iar noi Lyokha sărit vesel pe bord, având grijă să nu se rupă picioarele. Și iată și iată - era de bumbac, iar mașina în spatele puternic stabilit. Ferris roți în cele din urmă razbortovalos!
Lech a fost de a schimba aparatul de fotografiat, și m-am dus cu o lanternă pentru a vedea cum sunt celelalte raze. Lângă roata din stânga față, am înghețat și am simțit slab în picioare.
- Lech, vino aici - Nu sunat vocea mea.
Doar un cap chel imens uitat la noi, din care marginile protruded din cordonul ombilical razlohmativshiysya, iar în mijloc - printr-o gaură de mărimea unui bănuț, din care am urmărit fericit bombată spre exterior cameră cu bule ...
Apoi, pur și simplu ne-am ridicat în picioare și se uită la volan. Pentru că gândurile fugit de la cuvântul „toate“. Cu o singură excepție: calul este clar că nu vom trece pe o astfel de kilometri și roata ...
Dar, în cele din urmă în capul meu (asta este ceea ce îmi amintesc cu siguranță că în capul meu :)) a venit ideea de economisire: pentru a face un „sandwich“ din mai multe straturi de camere sparte și anexați-l între anvelopă și camera. Lui, desigur, ar fi fericit să mănânce drum, dar pentru cei 30 de km rămase din mai multe straturi ale camerei ar trebui să fie suficientă.
descarce din nou conținutul trunchiului pe drum din nou, scoate roata de rezervă, razbortovyvaem ei, a scos resturile de ei aparat de fotografiat, se taie în bucăți. Scoateți roata stângă față, razbortovyvaem, zaklydyvaem „sandwich“ din gaura, vom colecta roțile din spate, colecta lucrurile din partea din spate a trunchiului. La a treia încercare de a face față cu ea destul de repede.
Dintr-o dată, din cabina de pilotaj se aude un strigăt disperat bunica! Cuvintele nu se poate face, dar tonul este exact „Ajutor, Sunt pe moarte!“ Bunica rău! Ei bine încă, toată ziua în picioare, 9 ore pe drum ... Va Aici tineri și rău. Tear la un salon, deschide ușa ...
Bunica pokes un deget la pisica, care a intrat în scaunul conducătorului auto și a pus labele pe direcția volan: „Băieți, uite, taxiuri Kate“ Mulțumesc, bunico, pentru picioarele noastre bumbac ... suntem acum doar o pisica pentru a se bucura de cool ... da ...
Și ne întoarcem la trunchi, și în cele din urmă, în a patra oră de noapte, apoi a obține în mod.
role de mașini, nu izbucni nimic, nu exploda și nu coboară, și vom începe încet să se calmeze ...
Dar, după cum știți, unul are doar să se relaxeze un pic de pâine, începe imediat probleme - legea genului!
În farurile se ivi ceva alb, am frânat și Moskvici, kachnushis pe amortizoare, stătea în fața secțiunii de drum, acoperite cu moloz proaspete, de culoare albă, selectiv. Și dinții ascuțiți ca piranha. Pietris a fost umplut cu 150 de metri mai mult în fază de întâlnire sunt din nou ar putea vedea asfaltul.
crucea cea mai mare atenție moloz, sa decis după o întâlnire scurtă. Cred că toate aceste 150 de metri, nu am fost respirație :) Un sentiment asemănător, poate, te simți de mers pe jos podul suspendat rahitic peste o prapastie, care nu se poate vedea în partea de jos, și numai de jos, din întuneric a venit zgomotul surd al unui râu de munte. O piatră ascuțită, improvizat noastră protknuvshy de patch-uri, garantat pentru a ne lăsa aici pentru noapte. Am condus încet posibil, încercuind cu atenție toate vârfurile ascuțite din care au văzut, și exhalat cu ușurare numai atunci când roțile lovit pe asfaltul neted.
Mai mult de călătorie a fost calmă, am traversat Yuriev-Polsky, și a ieșit din ea alt mod, ceea ce duce la scopul călătoriei noastre. Și acum, în lumina zorilor pe deal putem vedea satul nostru natal, să-l deja la îndemână, un cuplu de kilometri, doar pentru a opri drumul principal de pe alee ...
- Uite, și după ce am ajuns! - Am spus, rotirea volanului.
Și acum conta până la două. Numărate? Aceasta este exact la fel ca și timpul trecut prin sentința mea de sunetele „bang! PN-sh-sh-sh-sh.“
Sandwich nu a putut rezista ...
Același sentiment, probabil, se simt marinarii, nava care se scufunda la intrarea în portul de origine))
Nimic de a face, am ieșit din cabina unui mers cald și vesel (nu pentru că era în toane bune, ci pentru că dimineața era destul de proaspătă) pentru ajutor.
Faptul este că rudele noastre din Gorki a trebuit să plece în ajunul dimineața, vin la cină și minim pentru a aerisi și pentru a încălzi casa pentru sosirea noastră. Și vin au avut nici o alta decât, la fel ca în M-2140. Și în portbagajul M-2140 pentru a fi o roată de rezervă. Cred că da! (C)
zăngănit lung la ușa (deschisă, ursul a venit!), Până în cele din urmă tipul somnoros nu și-a deschis și se uită la mine cu uimire completă. Am subliniat situația. Unchiul îmbrăcat, strunită Moskvici lui, și ne-am dus să își îndeplinească misiunea de salvare.
În general, până când am ajuns până la schimbat roata, în timp ce doi dintre echipajul a primit înapoi - ceasul a fost 6 dimineata. Exact 12 ore de la momentul în care Alex a plecat departe de casă.
Cu toate acestea, sarcina de partid și de guvern au fost îndeplinite în noi încredere în Visoko - justificate, bunica și pisica au fost luate în habitatul lor natural și a lansat :)
Pe toata durata excursiei, nici un animal nu a fost rănit (fără a include musculițe, sa prăbușit pe parbriz, dar asta e problema lor :. Dacă nu sunt în măsură să se eschiva moscoviții crawling la o viteză de 70 kilometri pe oră - asta pentru tine și drumul).
În viața mea au fost multe avtopriklyucheny și avtozloklyucheny, dar a fost probabil cel mai epic. Aici sunt doar încă nu știu ce a fost: vinurile Epic Fail sau Epic. )
PS Lesh, am scris corect. )
PPS Ca o ilustrație utilizată o pagină din cartea mea preferata, „Adunați masina.“ Toate insinuările „un om dintre voi cerb?“ va fi considerată o provocare și împușcat la fața locului))) căprioare coincidenta cu personaje reale - o coincidență! )))