Codul R0202 este introdus, în cazul în care:
motorul este pornit;
auto-diagnosticare a injectorului de conducător auto a identificat nici o sarcină pe una sau mai multe ieșiri.
Lampa „VERIFICARE MOTOR“ aprinde imediat ce apare o eroare.
1. Verificarea rezistență între contacte tampoane duze ham.
2. rezistența circuitului între operator și un bloc ham duze ham pantof Verificare.
3. Rezistența Verificarea cilindrului inactiv al injectorului.
Conectați adaptorul de cablu la conectorul de diagnosticare. Cuplați aprinderea, porniți motorul. În meniu, selectați „Erori“.
Codul de eroare poate fi activă în prezent. instabil - cod P0202. În cazul în care nu există alte coduri - analiza condițiilor pentru apariția codului. Controlerul este utilizat de conducător auto injector MR7.0N cu o funcție de auto-diagnosticare. Se poate determina prezența defectelor, cum ar fi un circuit deschis, scurtcircuit la circuitele de comandă a injectorului la sol sau sursa de alimentare.
1. Opriți motorul. Deconectați injectoarele centurii de siguranță. Verificați rezistență Multimetru între bornele „E“ și duzele de tip „B“ tampoane îngloba.
Rezistența ar trebui să fie în termen de 11..15 Ohm.
2. Deconectați cablajul de la operator. Verificați rezistența la Multimetru circuitul de comandă a duzei inoperant între blocul motor și regulatorul bloc duzele ham remorcare.
Mai puțin de 1 ohm rezistență indică conexiune slabă sau o defecțiune a regulatorului.
Rezistență mai mare de 1 Ohm indică un fir spart între cablajul controlerului pad și duzele bloc ham.
3. În cazul în care rezistența este în afara de 11..15 ohm, deconectați firul de la duza cilindrului inactiv. Verificați rezistența la injector multimetru.
Rezistență în cadrul 11..15 ohmi indică o rupere de fir în compusul cabluri sau duze slab.
În caz contrar, injector defect.
După reparații, porniți motorul, resetați codurile și asigurați-vă că nici o lampa de semnalizare „CHECK ENGINE“.