Unitate de aprindere - o unitate de înaltă tensiune, care este un dispozitiv de pornire pentru bi-xenon și lămpi cu xenon. Deoarece becul umplut cu gaz conține gaz de xenon, este necesar ca acestea să înaltă tensiune - aproximativ 23 000-25 000 V. Această tensiune este necesară numai la început, mai balast menține performanță stabilă (ardere în interiorul bec cu xenon) pe tot parcursul funcționării lămpii.
Setați unitatea de aprindere se
Pentru cei care doresc să economisească mijloace materiale, instrucțiuni pas cu pas pentru instalarea de balast:
- Pentru a începe este de a alege un loc adecvat în care unitatea de aprindere va fi protejat de umezeală, murdărie și căldură extremă.
- Cel mai bine este de a plasa dispozitivul în apropierea luminilor, firele nu trebuie să se întindă.
- Așezați unitatea de aprindere trebuie să fie plană.
- fixa bine balastul, acesta nu ar trebui să se foiască pe podea. Acest lucru se poate face prin intermediul unor șuruburi sau cleme.
- Apoi, conectați dispozitivul la Xenon / lămpi de xenon.
- Tot aceeași cu marca o a doua unitate de aprindere.
Atenție!
Pentru vehiculele cu calculatoare de bord pot avea unele dificultăți. În cazul în care greșit sau nu acumularea de lămpi de funcționare ar trebui să stabilească comutatorul de tensiune. Astfel, se va stabiliza sarcina pe circuitul în timpul unui episod acut-up faruri.
După cum ați văzut voi instalarea blocului de aprindere este posibil. Dar este realist să facă propriul lor dispozitiv de reparații mâini?
Atunci când este posibil repararea balast cu mâinile lor?
Astfel de abilități aveți nevoie în momentul cel mai nepotrivit. Sistemul xenon poate fi inutilizabil pe drum, atunci când SRT este departe. Deciziile necesare urgent. Dar, înainte de a începe să repare unitatea, este necesar să se înțeleagă ce tipuri de daune pot afecta problema.
Înainte de a începe repararea balastul pe cont propriu, ar trebui să învețe să identifice cele mai mari pagube. Trebuie să fie sigur că problema diagnosticat corect.
Amintiți-vă! Că 100% corect acest lucru se poate face numai profesional, dar puteți încerca în continuare să-l identifice singur.
Semne de proastă funcționare a unității
- Miros de ardere. Când deschideți capota, puteți determina locul în care mirosul vine, dacă e din blocul de aprindere, de rupere astfel sistemul de xenon în ea. Dacă aveți posibilitatea, puteți cumpăra un osciloscop. Aceasta va ajuta la determinarea exact ceea ce unitate de rupere de impact: controler, un rezistor sau un transformator.
- În cazul în care diagnosticul corect a arătat că cauza controlerului, atunci reparația nu este posibilă. În acest caz, ar trebui să achiziționați un nou element pentru xenon dumneavoastră.
- Deteriorarea transformatorului sau rezistor, este posibil pentru a repara balastul singur.
Depanarea unității de tine
Mai multe opțiuni pentru abordarea cauzelor de deteriorare a balastului:
- În primul rând, merită încercat, deoarece este - spalare coca alcool balast. O astfel de manipulare este adecvată în cazul umidității sau formarea ruginii. După aceea, unitatea ar trebui să funcționeze. În cazul în care cauza nu este rezolvată, apoi urmați pe.
- etansant Disconnect de pe partea din spate a blocului. în cazul în care există să fie detașat bord, încercați să le lipire. Poate că motivul pentru care în ele.
În cazul în care, după aceasta, dispozitivul încă nu funcționează, urmați instrucțiunile următoare:
Atenție!
dispozitivul de verificare este doar într-o stare asamblată, după ce este atașat la lampa. Suprafața constatării de balast nu ar trebui să efectueze curent, elimina toate elementele inflamabile care se află în apropierea unității de înaltă tensiune. Multiplicatorul de tensiune este de aproximativ 35 V, în orice caz, nu poate fi atins cu mâinile goale sau ude.
- Deschideți capacul și îndepărtați toate de etanșare.
- Verificați toate cele 4 de tranzistor cu un tester. Dacă găsiți defalcare. Apoi, trebuie să înlocuiți Polevik. Cel mai bine este să utilizați 4N60. Va trebui să lipire în schimb, care nu funcționează. Dacă proba nu este detectat, atunci vom trece mai departe.
- Pentru o mai mare fidelitate a face suduri ermetice, în locuri în care nu există nici un flux activ. clătire flux în exces, acesta nu este necesar. Puteți utiliza indicatorul de lichid de culoare roz, nu necesită spălare. Pentru a nu lasa pete roz mai târziu, un bun cald înainte de aplicarea gelului.
- După îndepărtarea tuturor posibilelor defecte, conectați unitatea de aprindere. Dacă farurile xenon a strălucit ca nou, atunci totul se face corect, iar dispozitivul va funcționa chiar perioadă mai lungă de timp.
- Dacă toate luminile nu sunt incluse, atunci este posibil motivul pentru care este tranzistor. Dacă ați găsit tranzistor deteriorat, apoi lipiți din nou. În această condiție, porniți aparatul. Dacă funcționează, apoi opriți contactul și conectați aparatul în conformitate cu normele.
- După proceduri dovedite cu unitatea de aprindere, unitatea ar trebui să plătească atent toarnă parafină. Preferați-l, pentru că alte materiale de etanșare dificil de îndepărtat. În plus, ele pot produce substanțe nocive care sunt rele pentru contactele.
Deci, ați învățat cum pentru a determina cauza de deteriorare a unității de aprindere. Și am fost convinși că repararea dispozitivului este posibilă. Cu faptul că, în cazul în care motivul pentru tranzistor, apoi pentru a repara-l va lua un pic de bani. Sunt de acord, este mai ieftin decât o sumă rotundă pentru a cheltui pe un nou dispozitiv de înaltă tensiune.