- Natalia, cum crezi că ceea ce este motivul tranzițional metoda de plata TVA singur „pentru transportul maritim“? Do etogonaloga schimbare de administrare?
- Propunerea Ministerul Finanțelor pentru a trece la metoda „pentru transportul maritim“ în scopul primeneniyaNDS formate chiar înainte de adoptarea capitolului 21 din Codul fiscal. Ca pokazyvaetmnogoletnyaya practica de impozitare indirectă țări europene edinyymetod TVA simplifică semnificativ administrarea acestui impozit. Da inalogoplatelschikam mai ușor pentru a determina veniturile pentru fiscale și uchetvystavlennyh salariale facturi. În prezent, mai mult de o treime din toate nalogoplatelschikovNDS români să plătească în mod voluntar taxa pe bază de angajamente. Notă: în prinyatomzakone pentru întreprinderile cu conturi mari de primit perioadă spetsialnyyperehodny cu condiția de doi ani. În acest schimbat fundamental procedura de vychetovnaloga - fără a termenelor de plata a bunurilor achiziționate, lucrări și servicii.
- Asta este, puteți obține o deducere numai pe baza facturilor, fără a plăti pentru mărfurile la furnizor? Vor exista condiții suplimentare?
- Odată cu introducerea procedurii de deducere a taxei de angajamente în mod semnificativ izmenitsya.I dacă acum pentru deducerea TVA-ului necesită o taxă obligatorie pentru mărfuri, cu nachalabuduschego an este suficient pentru a avea o factură și, desigur, să ia uchetupriobretennye bunuri materiale, lucrări efectuate sau de servicii prestate.
- Are apariția posibilității unor scheme de „gri“ în acest caz?
- Desigur, oportunitățile de deducere neautorizate va fi mult mai mult, dar atunci taxa va fi perceput indiferent de primirea de plată pentru realizuemyetovary, lucrări și servicii.
- Începând cu anul viitor, va fi posibil să se ia o deducere a TVA-ului pe kuplennomuoborudovaniyu: atunci când este luată în considerare în cadrul analizei, 07 sau 01, pe cont?
- Și o astfel de problemă sensibilă, deoarece progresele în materie de impozitare. fapt Nesmotryana că textul de la capitolul 21 din cuvântul „avansuri“ este eliminat, obținerea chastichnoyoplaty supuse TVA-ului.
- Într-adevăr, atunci când se aplică principiul „expediere“ primirea vschet de plată de aprovizionare viitoare nu este scutită de la impozitare, dar etomprinyato să scutească de la exportatorii fiscale care au primit avansuri și companiile producătoare de produse cu un ciclu lung de producție (cu condiția de deducere privind impozitul amânat pentru resurse materiale pentru end protsessaproizvodstva).
- Acesta va avea nevoie de o garanție bancară pentru a confirma stavkiNDS la zero? Este organizația prezentand posibilitatea de acest document pentru a obține o deducere, nesobiraya alte documente?
- O garanție bancară pentru a confirma legitimitatea ratelor primeneniyanulevoy - propunerea guvernului, care nu a fost sprijinit deputatamiGosudarstvennoy Duma. Prin urmare, o astfel de regulă în capitolul 21 până la.
intervievat
Alexander Bayazitova.
Comunitatea de contabilitate a modificărilor TVA
Care este reacția la aceste schimbări în comunitatea de contabilitate? Ozhidaniyamis cititorii sai „Glavbukh“ auditori companii și contabili de conducere krupneyshihpredpriyaty partajate.
Comandă nouă lovitură pentru întreprinderile mijlocii
TASTYGINAElena Mefodevna,
manager financiar de planificare fiscală "Wimm-Bill-Dann ProduktyPitaniya"
- Pentru compania noastră, modificările planificate în calculul TVA-ului nu va stoluzh vizibil, ca cele mai multe dintre întreprinderile noastre de azi primenyaetmetod de angajamente „pentru transportul maritim“. Dar trebuie să se considere că modificările viitoare ale glavu21 Codul Fiscal poate fi nefavorabil pentru întreprinderile srednegobiznesa care se aplică în prezent metoda de „plată“. Ei punct otgruzkitovarov sau un produs poate să nu coincidă cu momentul primirii banilor. clasificarea în funcție, ei ar trebui să deturneze fonduri proprii din circulație economică, la plata taxei.
TVA „pentru transportul maritim“ a suferit monopol natural
REZNIKOVAOlga B.,
Contabil șef Miller Rusia SAV
Producătorii și salariații vor trebui să plătească TVA pentru contul dvs.
KUChEROVEduard V., șef al Departamentului de impozitare și dreptul societăților comerciale „BeykerTilli Rusaudit“
- Faptul că TVA-ul va fi plătit „pentru transportul maritim“, desigur, va nekotoroenegativnoe efect asupra poziției financiare a contribuabililor. Mai multe organizații vsegopostradayut care fac produsele care utilizează sobstvennuyuproizvodstvennuyu bază sau materii prime naturale minat. La urma urmei, cumpărătorul (client) aceste organizații le calculează cu o întârziere considerabilă, gorazdopozzhe modul în care au fost expediate produsele lor. În plus, de multe ori „de intrare“ NDSU aceste organizații nu este foarte mare (cu excepția cazului în care sunt construite sau nu obiectul priobreliproizvodstvenny, obținându-se astfel o sursă de „intrare“ TVA-ul înainte neskolkolet). Deci, să plătească TVA la buget, ei vor trebui să otvlekatznachitelnye resurse financiare proprii. Ei vor fi în măsură să compenseze znachitelnopozzhe atunci când primirea de bani de la cumpărător.
Modificările vor afecta chiar și pentru cei care au fost mult timp de lucru „pentru transportul maritim“
- S-ar părea că introducerea de uniforme pentru toate întreprinderile de TVA al metodei de calcul „pootgruzke“ - nu este o problemă a companiei noastre, așa cum am defini lung TVA nalogovuyubazu tocmai în acest mod. Dar, de fapt, modificările vor afecta toate organizatsii.Naprimer, avem mulți furnizori care definesc baza TVA-ului de către „pooplate“ și lucrăm la amânări la plată. Pentru astfel de predpriyatiyperehod pentru plata TVA-ului, „transportul“ va avea ca rezultat o creștere a taxei pe nagruzki.Vozmozhno, ei vor trebui să ridice în numerar suplimentare sredstvaili schimba în mod semnificativ condițiile de activitate, de exemplu, pentru a trece la rabotuso 100 la sută de plată în avans, pentru a reduce stocurile.
CEI CARE A LUCRAT „plată“, ar trebui să reconsidere RELAȚII SKONTRAGENTAMI
VLADIMIROVMaksim I., senior manager de departament de servicii în Ernst nalogooblozheniyakompanii tânăr
- De netăgăduit minus modificările la capitolul 21 din kodeksaRumyniyayavlyaetsyato fiscale pe care contribuabilii sunt privați de dreptul de a alege una opțiuni izdvuh (de „transport maritim“ sau „plată“) și a stabilit baza TVA data opredeleniyanalogovoy. Ca urmare, acele firme care calculează impozitele „plată“ ar trebui să-și reconsidere radical relația lor cu kontragentami.Inache nimic, cum să plătească TVA-ul pe propria lor cheltuială, mai degrabă decât din încasările de produse clienților, așa cum se face acum. Prin urmare, sumele mai mari datorate de clienți, mai mulți bani este deviat de la oborotadlya impozit în buget. Și aceasta, la rândul său, poate negativ skazatsyana de solvabilitate a organizației în sine, pentru a lovi în interesele de proprietate în cazul în care să solicite plata mărfurilor (lucrări, servicii) este destul de dificil. În primul rând, aceasta afectează monopolurilor naturale.