Voi descrie tehnologia și materialele utilizate în timpul producției izgotovlnii KOIL CUSTOM.
1. Umplerea amortizoarelor - cartuse (inserturi, insertii) de la KYB (Kayaba, Kayaba) - Aceasta companie este specializată în producția de suspensii și accesorii. plante pe producție sunt situate în mai multe țări. manopera foarte înaltă calitate și durată lungă de viață (5 ani personal le rostogoli deja).
* În producția de amortizoare cu rigiditate reglabilă, aplicați cartușe Koni firmă.
Oamenii vin la noi cartușe scurte gata făcute de firmă și să le inserați în corpul nostru, strângeți șuruburile.
2. Baza viitoarelor standuri noastre de locuințe luat o clădire nouă sau un nou amortizor de șocuri și scos din ea toate topping-uri standard special pentru masina ta.
Shell este scurtată, se prăjește și cupa muta în jos.
* In cazul rafturilor elicoidale, țeavă filetată pentru comprimare pe corp;
reglare nuci și cupe superioare realizate din material D16T (aliaj de aluminiu, este ușor, durabil și rezistent la coroziune)
După finalizarea sudare, toate sudurile sunt la sol și prelucrate de organismul învelis de „argint“.
* Datorită structurii de suspensie spate a unor mașini și probleme de funcționare, amortizorul din spate este îmbunătățită (diametru crescut al tijei, corp, Hob)
3.Pruzhiny pe rafturi cu cursa scurtă de sport instalate subestimat bobina variabilă (nepilenye).
Pe șurubul de primăvară rack diamtra îngust, cu o bobină variabilă, de la producător de frunte.
În cazurile severe rare izgotavlivatsja primăvară, la comanda.
pungi de aer de bună calitate utilizate la fabricarea pnevmostoek; posibila utilizare a scumpe perne americane.
4. Pentru a proteja firul de murdărie și de praf, am instalat huselor, o foarte dens și greu (din plastic, cauciuc).
5. firmele MR Paravan.
6. Piese de schimb incluse ca parte a cheii pentru a regla, vaselina.
Doar crea un album cu recenzii ale clientilor vk.com/album-58465739_186693368
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
și deja în gata de rack căptușelile JOM pick-poate urma orice răspuns?
excelent post. Tot la cel mai înalt nivel. Am Supraalimentarea deja în picioare. Șuruburi cu arcuri tăiate din clasici. Prin 4.5 ture. Studiile de mare grave, până când au trecut. Dar se pare să funcționeze standarde. Aici întrebarea pe partea din spate. Va fitment. Cu un flux mare. Mașina nu povsednev. Dar zero nu ar fi de dorit. Cât de mult bani? Ce ajustări sunt acolo? Și eu nu sunt foarte bun))) în ele)
fitmenta nevoie de mai rigide.
Prin urmare, arcuri armat și strut gazomaslenye nevoie.
7000.
cu arcuri Phobos antere barele de protecție, grăsime cheie