Salonul de Chrysler Concorde Limited
Pentru sine, scaunul alineatului 1 nu suntem interesați de subiect - pur și simplu conectați și totul - chips-uri, care sunt pe toate mașinile, oricare ar fi ele. Poate că pe cele mai sărace asieta este doar una pentru scaunul conducătorului auto, dar nu am văzut astfel de mașini. Acestea sunt cele mai mici chips-uri verzi S306-S307:
Chip-ul pentru conectarea scaunului electric
Dacă sunt prezente, în plus față de ei, contorul de podea S319:
Cipul de memorie de încălzire a scaunelor / stânga.
și C318 (scaunul pasagerului):
Chip-ul pentru conectarea încălzirea scaunului din stânga
consideră că problema este rezolvată - însăilat pe la locurile lor, și totul ar trebui să funcționeze. Cu toate acestea, probabilitatea unui astfel de rezultat este aproximativ egal cu zero, astfel încât sarcina noastră - pentru a instala aceste cipuri.
Pentru a începe, ar trebui să știe cum să facă să lucreze la încălzirea în jos platforma LH2. (!) La încălzirea scaunului (full-time) conducătorului auto este întotdeauna setat la un bloc - un bloc de memorie, și gestionează încălzire, în același timp.
Când apăsați HI sau LO, unitatea de memorie include încălzire
memorie buton de control și de încălzire
iluminat de culoare galben deschis, respectiv, pe HI sau LO ... dar acest lucru și într-un alt caz, el dă totul pentru încălzirea 14 Volt - pentru a accelera încălzirea. Cu toate acestea, din moment ce setul spate și o unitate senzor de temperatură atinge o rogojină încălzirea scaunului plus predeterminată (aici deja depinde, HI sau LO tastata) dezactivează tensiune. Flame continuă să ardă. Odată ce scaunul de câteva rece - bloc din nou includ tensiune. Și astfel cercul. Prin urmare, aceasta depinde de modurile acceptate de numai temperatura finală a scaunului, mai degrabă decât puterea. Ea, de altfel, având în vedere faptul că rezistența la căldură de 3-4 ohmi la 14 de volți, care este de aproximativ 50 wați pe scaun. Cu toate acestea, această putere este furnizat, așa cum am spus, în porțiuni.
În cazul în care motorul este oprit - încălzirea este oprită automat și în mod repetat în timpul zavodke motorului deja în sine nu este inclus - este necesar să apăsați din nou butonul. Acest lucru complică procedura pentru încălzirea scaunelor de incluziune, dacă utilizați autorun, dar am arătat cât de ușor este să se stabilească într-unul din rapoartele sale.
Controlul rezistiv de încălzire - cheia este furnizată în 12, și apoi au, în funcție de poziția apăsată este semnalul corespunzător în unitatea - care este activat. Un semnal vine de la blocul la lumina dioda corespunzătoare.
Care este frumusețea acestei lucrări regim? Și asta nu se poate realiza numai autorun, dar, de asemenea, regla temperatura la care va fi încălzit scaunul, și chiar a pus un control lin, și în cele din urmă realizează încălzirea prin imersie și scaun, sau ambele scaune - în cazul în care acestea sunt prea reci. Tot ce trebuie să faceți - este deja în scaun. Putem regreta doar că unchiul meu Chrysler nu a dat seama de toate aceste funcții, pentru că e doar un pic mai multe blocuri flash programare, și nimic mai mult. E o rușine.
În plus, unitatea funcționează în scaunul șoferului și pasagerului încălzit chiar - Da, așa e - în nimic pasagerului acolo, cu excepția unui buton. Și acest buton este conectat prin fire la unitatea de conducere. Că un astfel de sistem.
Acum, despre memorie. Acesta începe de îndată ce vă catarama jetoane S307 pentru scaunul șoferului. Memorie are 2 poziții - 1 și, respectiv, 2 :-)))) Pentru a le aminti, este necesar să se pună din nou așa cum trebuie și stocate apăsați mai întâi, și apoi, fără întârziere, 1 sau 2 ... așteptare stocate nu este necesar.
Ar trebui să fie, de asemenea, conștienți de faptul că, în plus față de memoria scaunului conducătorului auto, aceeași unitate controlează memoria ambelor oglinzi și de radio (curs standard). Despre conectarea memorie oglindă, eu nu am de gând să spun (este o chestiune separată, acesta va fi acoperit mai târziu), mai ales că aceasta implică de două ori dacă nu chiar de trei ori mai multă muncă și necesită mai mult și să cumpere oglinzi cu memorie.
Acum, de fapt, ceea ce ne oferă confort în memoria scaunelor, oglinzi șoferului, și radio:
1) Funcția aborda. De îndată ce vă scoateți cheia din contact, scaunul trage înapoi la tine era mai convenabil să iasă. Această funcție este activată numai după o instalare completă, ca parte a acestui raport, conectați un cip S307 nu este suficient.
2) Înclinare oglindă în jos. O caracteristică foarte utilă facilitează foarte mult de parcare - vezi în oglindă și reduce din spate a mașinii, precum și din partea vecinului - devine aproape imposibil de ratat. Această funcție este activată la o dată - în plus față de instalarea în acest raport, este încă necesar să se stabilească se oglindește cu memorie.
3) înregistrator de memorie - postul de radio memorate ascultat. Doar memoreze algoritmul este mai plictisitor și nu-mi amintesc acum, pentru că radioul nu mai propriu. Dezinvolt - a venit la poziția auto și apăsarea tastei 1 nu numai oglinzi și scaune vor crește în poziția stocată, dar radioul va juca la fel ca a jucat pentru ultima dată până când cineva nu face clic pe poziția 2. Ceva de genul asta :-))) )
În marea majoritate a mașinilor de memorie în scaunul pasagerului - nu, dar încă mai are loc. Cunosc cel puțin o astfel de mașină (la Moscova). F-Ia aborda muncă acolo și în scaunul pasagerului.
Acum, de fapt, despre instalarea în sine. Aici este o diagramă:
Compuși Schema întrerupătoare de încălzire cu unitate de memorie pentru încălzire
Compușii Schema încălzește ambele scaune cu unitate de memorie pentru încălzire
După cum puteți vedea, aici e unchiul Chrysler simplifica ceva, și nu va funcționa mai puțin vprimer - cabluri torpilă nu trebuie să aleg astăzi. -))))
Citez aici ambele.
Începe să se stabilească.
Pentru a face acest lucru, vom da masina la forma, la fel ca în această fotografie:
Pentru a face acest lucru, avem nevoie pentru a elimina:
1) Scaun vechi
2) cu consola cotiera
3) Panoul lovi cu piciorul și tot sub el
4) covoare (trebuie desurubat buldogul gaz)
5) Nozhnik ... aka frâna de mână
6) bodykit (astfel încât să nu interfereze cu) ... desigur, dacă aplicăm actul de echilibrare, și nu poate fi eliminat, dar în cazul în care se decide să pună o oglindă cu memorie - au. Slip sub ham și smulgându-i descurajantă lui ... dar este posibil. Sunt mereu fotografiere (4 shurupchika)
Pentru a face mai clar în cazul în care este schema:
Dispunerea circuitului de fascicule și de chips-uri
Găsirea chips-uri C4 și C7, îndepărtați izolația de la salon pe piesa ham S306 (în fotografie a fost luată, dar am fost de a face altceva mai mult) În același timp, ne uităm, care este un C4 - pentru a torpila sau salon. Ceva de genul asta. Sarcina noastră - pentru a determina inițial, dacă avem nevoie pentru a merge în hamurile torpilă sau nu.
După înfrîngerea completă apare o astfel de imagine:
sub tabloul de bord se ascunde același nod de comutare, cu C200: