Alo Recent, a schimbat plăcuțele din față, apoi a început puternic pentru a încălzi roți și totul în interior. Am citit că lapped tampoane atât, bine, cred că trece-ride. Pana in prezent a trecut deja, dar nimic nu sa schimbat.
Apropo, înainte de a frâna este deja degete: am pus plăcuțe noi (producție românească, acum stau aliată Nippon schimbat de la discurile de praf foarte poluate, după curățare a doua zi deja chernyuschie păcătuit pe ele), un nou cilindru de frână precum GTZ și amplificatorul de vid de la 2108, furtunuri, tuburi schimbate jumătate. Astfel este sandwich.
Astăzi dezasamblat din nou, a pus mai multe ghiduri kit de reparații, gândire, probabil, plimbare bloc rău în ele. Toate unse, asamblate, în mod normal, după tampoane se îndepărteze pedala este apăsată, totul este în regulă. Am condus un cerc în districtul - aceeași tristețe, roți de cald, de mână special a urcat și a atins foarte pantofului - degetul obzhog, lol.
Pentru a fi sincer, nu știu ce să fac. În primul rând unul gândește cilindrii, dar ei, cum ar fi, bine, cu excepția unui singur (cel care a schimbat modul în care, deși frets cumparat original), dar îmi place cheltuielile sale, iar restul merge perfect, deși 30 de ani deja.
Mai mult pedala de început să scadă, trăiește propria viață, poate înțelege mai mare, se poate face în podea. Pad-uri, de asemenea, nu se poate face? Apropo, înainte ca acesta a fost intervenția sistemului, pentru a deșuruba furtunurile de frână pentru a disloca (se spune că ajută lor relaxare, pentru că am avut deja un caz a trebuit să frânarea de urgență, am pierdut brusc frânele și am zburat la bordură). După aceea este pompat, nu a existat nici un aer curat a fost lichid fără bule. Cred că o sută de a conduce departe, de acolo, spun ei, sunt pribludy speciale pentru pompare, poate ei a lua mai bine.
În general, aici. Sper că pentru ajutor.
La forum 10 ani
Iar când conduceți cu viteză mare nu este retardare?
Poziția de frânare pe butonul de semnal, care se sprijină pe pedala de frână nu este reglementată? Și eu la vremea tinereții lui pe un nareguliroval ban. Când orașul a fost condus la viteze mici, totul a fost normal. Și ce a ieșit de pe drum, mă simt mașina nu se deplasează. M-am oprit. Și nu atinge roțile din față. Shybko fierbinte. Am dat seama ce se întâmplă. Eliberați piulița buton. Și încet, m-am dus. Totul a revenit la normal.
_________________
Sarcina noastră principală - treieratului și boabe de livrare!
Este online acum 8 ani
Mașini: VAZ-2101 -77g.v. (re-Germania), motor 2103Gaz-benzina, 08 Carb
Ca o opțiune - care poartă roți pernetyanuty. Asta e fierbinte.
_________________
4 roți tracțiune nu este întotdeauna mai bine de 2 picioare
Iar când conduceți cu viteză mare nu este retardare?
Poziția de frânare pe butonul de semnal, care se sprijină pe pedala de frână nu este reglementată? Și eu la vremea tinereții lui pe un nareguliroval ban. Când orașul a fost condus la viteze mici, totul a fost normal. Și ce a ieșit de pe drum, mă simt mașina nu se deplasează. M-am oprit. Și nu atinge roțile din față. Shybko fierbinte. Am dat seama ce se întâmplă. Eliberați piulița buton. Și încet, m-am dus. Totul a revenit la normal.
In general, atunci când m-am dus recent pe drum, am auzit sunetul neîncetate plăcuțelor de frecare pe discurile de frână, un fluier. pedale Prizhmesh - crește, prizhmesh mai puternic - dispare, apoi apare din nou. Dar, pentru a înlocui tampoane și rotiți furtunul nu a fost ca acest lucru, pelerin, dar nu în această măsură. Voi încerca să se extindă furtunul din spate, și apoi dintr-o dată există un buzunar de aer este format, nu știu deja. În ceea ce pedalelor nu știu, ar trebui să încercați să se adapteze prea.
Apropo, vakuumnik același nu se poate face?
Este online acum 9 ani
Locație: Lipetsk
Auto: Vaz01GBO-37 de ani femeie in varsta, Vaz07GBO Gaz 3221GBO
precum GTZ și amplificatorul de vid de la 2108,
Încercați să stea roțile din față pe linie și derula prin mâna lor la motorul primit poate vakuumnika setările nu sunt corecte și este de retardare.
Și, probabil, toate făcut fără rularea motorului.
Conform rezultatelor zilei: pe zavedonnoy și conectat roata postat mașină se rotește în mod normal, el sa întors înapoi furtunele prea a dat nimic. Am fost la serviciu, a ridicat, rulmenti roata mai scurte, în mod normal zyatyanuty, cursul are un mic, bine a făcut-o recent, este puțin probabil ca orice se poate întâmpla.
Pompată frâna, a relevat simultan o altă eroare care este asociat cu vid, și anume faptul că pedala a fost întotdeauna părtinitoare când este setat tija de vid este mai mult de o jumătate de centimetru pe undeva, a pus-o sub obiectivele sale, dar se pare că nu suficient, iar pedala a lucrat întotdeauna cap la cap ( conducție unidirecțională nu era), și, cel mai probabil, nu a plecat până la sfârșitul anului. Ei bine, cam asta este scris deja aici, esența este aceeași
Poziția de frânare pe butonul de semnal, care se sprijină pe pedala de frână nu este reglementată? Și eu la vremea tinereții lui pe un nareguliroval ban. Când orașul a fost condus la viteze mici, totul a fost normal. Și ce a ieșit de pe drum, mă simt mașina nu se deplasează. M-am oprit. Și nu atinge roțile din față. Shybko fierbinte. Am dat seama ce se întâmplă. Eliberați piulița buton. Și încet, m-am dus. Totul a revenit la normal.
Pompată frânele reglate, frânele bine acum, nu există joc liber, dar o singură cifră, câine, fierbinte. Maestrul a spus că acest lucru se presupune normal. Nici măcar nu știu, dar am rostogolit toată ziua, în acest mod, totul pare în ordine, nu albastru discuri încă. Poate că într-adevăr lapped atâta timp cât eu pot merge prea periculos și frânele mai greu. Xs, are tot ce poate fi verificată, rămâne doar să înscrie, și așteptați până când trece în sine.
Vă mulțumesc tuturor, presupun. Dar dacă cineva va veni cu ceva mai mult, scrie.
În general, ceea ce ar trebui să fie temperatura la volan în timpul conducerii normale oraș? Ei bine, nu chiar la fel de rece. Poate că sunt doar exagerez?