Chery Amulet.
Despre aceasta masina poate spune foarte mult. Personal, am - numai comentarii pozitive despre aceasta. Singurul lucru care se poate adăuga la contra - nu este destul de izolare surd. Dar este un minus mizerabil, în comparație cu cea din restul doar argumente pro. Mai ales pentru că zgomotul apare la o viteză de 130 kilometri pe oră și de mai sus, dar este compensată prin includerea tuturor radio.
În acest moment naezdil deja 55,000 km, iar eu pot spune că mașina nu are nevoie de nici o investiție. Nu se rupe. Bun început. Consumul 7-8l de benzină la 100 km. Într-un cuvânt - mare! Mașină - demn să existe. Toată experiența este faptul că China, aveți nevoie de o lungă perioadă de timp să scadă - nu 90 de ani, iar China a fost mult timp sa ridicat în picioare. Și foarte clar și cu încredere.
Kaba a fost o lună în urmă
Bro nu a disimula, o astfel de mașină poate fi acum vândute numai pentru o pălărie biscuiti. masinile normale sunt vândute la un discount imens!
Nu pot să nu sunt de acord. Deși prețul de astăzi nu corespunde realității. Vindem pentru un ban nu va fi. pe cel puțin pentru moment. și pot fi două masina in concediu de familie, poate cineva din darurile lor.
Amplasarea industriei auto coreean, care este mult mai scump și merge în urmărirea japonezii, chinezii ocupă. Chineză merg în același mod: începe cu masini simple, copiatoare, plimbari auto, căutând discret, în parte din moda, dar practic, ieftin. și faptul că oamenii sunt utilizate pentru a este nevoie de timp, dar odată ce ne obișnuim, atunci aceste masini vor deveni mai scumpe. Se poate argumenta cu privire la calitatea lor, dar este evident că ele repetă strategia coreeană de penetrare pe piață, nu văd nici o problemă în mașini din China, problema atitudinii noastre față de ei. această amintesc o altă confirmare.
shiden a fost acum 4 luni
strategia coreeană a condus în cele din urmă la faptul că coreenii sunt prețul a prins aproape cu japonezii. În cazul în care chinezii vor prin creșterea calității automobilelor - prețul va crește, de asemenea. Deoarece bun nu poate fi ieftin.
Deși am discutat această problemă înainte, dar repet. Crash test ar putea petrece konkurenty..i și asigurați-vă că mașina este prăbușit în coșul de gunoi pentru producătorii de sare și să încerce să reducă cererea pentru această mașină, și, astfel, reduce vânzările! Aceste teste de impact au arătat la începutul ieșirii din mașină. De exemplu, am văzut destul de normal, apoi crash test in care masina le trece Daca o masina nu trece clasa de siguranță - nu ar admis inițial în proces. Oh, și cel mai important-vă că, luați mașina, și crezi: dar, pe cat de mult vognetsya capota, dacă Vedu undeva. sau. și dacă Bochin meu vedut ce se va întâmpla cu posturile și ușile mașinii mele. Brad. nonsens complet. Am alege masina care-mi place! Pot trage în sus prețul! Și asta mă satisface într-o chestiune de confort. Și nu cred că sunt undeva Vedu, flip-, vedut-mă. și tot ce. Uau!
Lord of proprietarii unui miracol, este de dorit să construiască chinezi, în cazul în care nu mai dificil, sfotkayte partea de jos a masinii. Aceasta este o problemă de securitate, pentru că ceea ce am văzut (ne-a condus la lift), am fost aruncat într-un șoc liniștit. Corp lonjeroane „îmbunătățite“, care boltite (.) La partea de jos, întregul serviciu a fost în căutarea. S-a sugerat chiar că proprietarul „nakolhozil“, dar nici o astfel de fabrică. Poate că a fost doar prima masina (celelalte nu am văzut), și, probabil, nu, dar după ce a văzut, amuleta a încetat să mai existe pentru mine ca o mașină. Nimic personal, poate chinezii au încercat să corecteze ceva, dar acest lucru este, probabil, chiar și la WHA nu s-ar fi ghicit.
Tu înlocuiești conceptul, un MOBILE lucru și pantaloni, totul este mai ușor, totul este îndoită pentru mine. Masina este mai mult ca un om cu atenție și nu a mers, se poate găsi întotdeauna un prost pe care „nu observa“, și că cele mai multe, fasciculul de șuruburi, de rupere jos și CEDENO (și este doar sub ele de-a lungul corpului) perforați șoferului sau pasagerilor în fund, bezradosnaya perspectivă. In urma logica, eliminați frânele, eliminați airbegi de ce, „principalul lucru pe care o mașină a servit cu fidelitate.“ Acei tipi care nu sunt în mașină, nu este, de obicei, un șofer, există, de asemenea, pasagerilor și este responsabil pentru ei, este necesar să se aleagă vehiculul mai ușor de citit.
Ce kosatelno masini comentarii defectiune, deci este FAT „+“ producătorului, este nevoie de grija de client. Lada, de asemenea, nu a retras, și că este mai mare de mașini sigure, dar acestea sunt, în general, de la planta nu poate produce, ele sunt una și toate defectele. Dar toate FSU.
Nu. nu va elimina nimic (deși am primit de-a lungul fără ea), și mă bucur că e tot ce am pentru un cost mic. Doar omoară-mă că mulți sunt trumpeting: China - gunoi, gunoi Amulet, nu știe nimic despre aceasta masina! Și totuși, nimeni nu mi-a arătat nici un argument pe care am îndoit de masina mea!
Nimeni, cred că nu se sugerează că, după părăsirea mașinii poate zgâria și, în acest sens, este necesară această mașină într-un garaj cald, aproape de 7 castele și pentru a face poarta)))) Aici pentru a vorbi despre securitate, despre ce masina ( WMS pe care FSU. în sine), nu numai tu, ci, de asemenea, un pasager. O perie pe faptul că cireșe concurenți pregătite special pentru a crash test am foarte îndoiesc că atunci ar putea pregăti producătorii și testul de impact pe care se presupune că ai văzut)))) și, în general, există o dispută cu privire la modul în care berea de fier poate)))
Suntem cu toții acolo. Știi prețul mașinii? Oh, și cel mai important, rama, rama. Lambriuri face mai ușor și mai economic. Consumul redus de combustibil. 7 litri de consum. Să atârnat pe metal lui cu 24 de minute de la Volga - este mai scump, nu va fi mai mult la iroseasca benzina - dar din oțel gros. Ce vrei să spui asta? Ați văzut undeva în accidentul cu amuleta, că acestea sunt sub formă de fier vechi? Ce ești așa că l-au atacat? Cu faptul că mulți - în mod greșit. Băieți, - preț.
Și nu am nevoie să se repete fraze, cum ar fi: (. WMS pe care FSU în sine). Am proezdil 3 ani pe aceasta masina. Me acești trei ani, pasagerii călare. și toate trăiesc sănătos. Toate directe astfel timide. Vindem mașini - și stai acasă!
Ne pare rău dacă sa dovedit dur.
Da, am ales între Lanos, Albea, accente și Amuletom..i a ales Amulet. 1) arata ca cel mai mult, 2) un set complet, iar pentru bani - nu a oferit nici unul dintre producători! De ce a trebuit să aleg o altă mașină? Ce sunt ei mai bine? Nimic!
Da, puteți lauda, și pot fi rotunjite în sus. Sunt la acel moment a decis să cumpere amulete și nu au regrete.
Am în vedere, de fapt, pe data de 2 atributele precizate mai sus.
Ce mai spune cu privire la exteriorul masinii, aceasta este opinia mea personală subiectivă. Vă rugăm să nu luați la inima proprietarii acestor mașini. Accent Nu-mi plăcea aterizare în cabina - foarte mică (deși mașina îmi place principiul), în Albea sta puternic înclinat, ceea ce reduce spațiul de sub tavan și presat mental în jos, Lanos - Zaporojeț, și în acel moment a fost, în general, gol. .si a fost necesar să se aștepte timp de 2 luni, cu toate acestea, ca accentul, dacă doriți negru sau argintiu. Logan nu a considerat - cutie! Designeri face cu adevărat distractiv de aspectul său.
Asta se compară o cifră la alta, și am cumpărat amuleta!
merlin, ce anume ai împotriva aceeași amuleta? Ai fost el? - pe care le-ați făcut astfel de concluzii cu privire la aceasta? Sau ceva. același accent amuleta mai bine, pentru că tu ai fost? Accentele au fost, de asemenea, bune la început. Da, întreaga Rostov inundat unele accente. Toți șoferii de taxi a mers numai cu accent. Apoi, el leagă TAGAZ. Și, de asemenea, a suferit dureri în fund.
Am luat cineva și a spus, minus este faptul că este. și este simplu „este G“, este „China“. și nu a confirmat nici date!
Încă o dată - există anumite dezavantaje, dar ele sunt peste tot. Nimic nu este perfect. Dar, în acest interval de preț - este bine. Da, îi lipsește foarte mult. Dar va fi altceva - va fi mai scump preț.
Așa că, în calitate de proprietar, timp de aproape trei ani, nu sa îndoit niciodată corectitudinea achizițiilor lor - și eu sunt dovada vrednicia masinii. și nu doar zvonuri și speculații!
Da, haide, am descris mai sus pentru un motiv oarecare, și nu pentru că el este chinez, dar pentru că este designul corpului. în general, a se vedea postul meu de mai sus. Nu spun că toate acestea (chinezii sunt instruiți rapid), dar el a fost, probabil, unul dintre primii, și vin la noi pentru servicii, prin modul în cazul în care numai o astfel de revizuire a venit cu o altă marcă, aș fi scris același lucru despre el. Amleto nu este cazul.
Și ce este vorba amuleta, care nu este accentul. dermantinovaya padding nu contează.
Ei bine, să compare! Ai preluat 335000. Și eu, doar pentru aceeași sumă! Prima diferență ați spus - torpilă asieta si usi nu este ceva care plastic ieftin este clar ce culoare! Bogazhnik cel mai mare din clasa sa. Cuplu amulete bune. Conducerea unui „cincea“ viteză și reducerea vitezei de 40 km / h - doar apăsați pedala și se accelerează din nou, fără a fi nevoie pentru a comuta la o treaptă de viteză inferioară.
Mai mult, în configurația: ABS, servodirectie, airbag șofer și pasagerul din față, aer condiționat, oglinzi electrice, scaune incalzite, faruri de ceata, geamuri electrice pe toate ușile. discuri, radio, Dispozitiv de blocare antifurt, inchidere centralizata, sistem de alarma.
Ai intrat all-in complet pentru bani.
În China, aproape de Shanghai, a Autorange și Centrul de securitate SMVIC de stat, certificate în mod corespunzător la nivel european. Serviciile depozitului de deșeuri sunt o mulțime de oameni - până la BMW, printre altele. Că VCA utilizează prea. Testele adecvate efectuat Amulet VCA în acest interval (SMVIC). Există doar partea inscripție a poligonului.
Cineva compară amuleta cu clasa mai scumpe, si arunca noroi. cineva. ca un patriot al industriei de automobile intern - va merge pe lemn, fără un minim de confort și oricum, coborâți amuleta. Cineva a văzut destule teste de impact teribil, cineva a auzit destul de istoriy..i născocit se vor afla acum ca iepurași de lașitate și teamă Amuleta..i doar să discute și să discute cu o mână proastă. Cei mai mulți oameni care-l cumpere - nu regret. Cei mai mulți oameni să înțeleagă - ce este aceasta masina. și vânzări uriașe - asta e un fapt!
Sincer chestno..igra o singură față! Ar fi interesant să mă cert cu oamenii care au avut această mașină și ar fi fost nefericit. Și așa.
Fiecare va rămâne neîncrezători. Eu, în calitate de proprietar al mașinii, cu îndrăzneală declară că mașina este bună. și cred că alți proprietari. cel puțin majoritatea - ar fi de acord cu mine. Viitorii proprietari sfătuiesc să nu fie frică și să nu asculte vysskazyvaniya papirus, și este mai bine să ceri oamenilor care dețin acest vehicul, și poate arăta cu adevărat avantajele și dezavantajele sale.
Sunt de acord! Care este diferența: China nu este China. Același ajutor chinez General Motors în dezvoltarea motoarelor mici de deplasare. A se vedea pe Internet. Ca urmare a ceea ce avem. Cum denyushek vlozhil- o mașină și a primit. Exemplu: SAFE 500 de mii de chinezi. japoneză "SAFE" Toyota FORANER 2,5 milioane.