Viteză constantă ruleaz
Conduce galben semnalul este „mișcarea permisă cu scăderea vitezei și ușor trece loc ecranată periculoase urme de semnal“ Lansarea loc periculos „și“ Sfârșitul unui loc periculos „la viteza specificată în ordinea de cale ferată șef“ (Figura 27 a.);
conduce verde (ris.27b) - „Trenul a urmat un loc periculos.“ Pe secțiuni-o cale de conducătorul auto vede semnalul de pe partea stângă în direcția de deplasare.
Locurile care au nevoie, în conformitate cu ordinul șefului de reducere a vitezei permanente de cale ferată, împrejmuită de pe ambele părți, la o distanță de 50 m de limitele unui loc periculos permanent prin semne „Obținerea de loc periculos“ și „Sfârșitul unui loc periculos.“ Din aceste semne de semnal în zona A, indicate în coloana 3 din tabelul 1, * în funcție de orientarea și viteza maximă de coborâre admisă a trenurilor pe semnalele ratei de reducere constantă set întindere. diagrame de instalare constantă de reducere schimbător de viteză și de semnale „Obținerea de loc periculos“ și „capătul unui loc periculos“ pe pista secțiuni sunt prezentate în Figura 28, într-una dintre modalitățile de linie dublă - pe ris.28b, în ambele sensuri de linie dublă, în Fig. 28c. Lista se intinde indică distanța peste care petardă trebuie stivuite în mod corespunzător și semnalele de viteză stabilite descrește ca funcție de ghidare a obturatorului și viteza maximă admisă a trenurilor pe tronsonul, este amplasat capul de cale ferată.
Direcție coborâre și viteza maximă admisă a trenurilor pe tronsonul
Controlul și comunicarea la distanță de caractere „Începând loc periculos“ și „(End periculos loc“ semnal pentru a reduce viteza A
Distanța de la semnalul roșu portabil și dintr-un loc de obstacole neprevăzute prima pocnitori B