Situația cu care se confruntă mulți automobiliști: off de roțile unui trecere (depășire) pietricică intrarea autovehiculului pe parbriz, prin care se formează, sunt crăpate sau cioplit. Prima emoție - obscen. În plus, apare o întrebare rezonabilă: ce să fac?
Principalul lucru - nu intrați în panică! Ascuțite, click tare din „lobovuhu“ poate aduce șoferul de echilibru - și chiar înainte de accident. Oamenii cu nervii puternici și un acut simț al dreptății, uneori, încearcă să ajungă din urmă cu „infractorul“, să-i arate cererea; în cele mai multe cazuri, cel care a inceput piatra, nici măcar nu observă ce sa întâmplat, și calm a continuat drumul. Este corect să spunem că „Piatra ferestrei“, în cele mai multe cazuri, este clasificat ca un accident. În același timp, în mod clar cade sub conceptul de „accident de circulație.“ Stints până de curând ...
Citiți cu atenție paragraful 1.2. SDA. Termenul „accident de trafic“ înseamnă un eveniment care a apărut în cursul deplasării vehiculului și drumul cu participarea sa, care a ucis sau persoane rănite, vehicule avariate, facilități, bunuri sau alte pagube materiale cauzate. Potrivit? Mașina a fost avariată în timpul traficului rutier - care poate fi orice îndoială? Și dacă da, ar trebui să ia măsurile specificate în regulamentele - să rămână pe margine, inclusiv „banda de urgență“, a pus un triunghi de avertizare și să raporteze incidentul poliției rutiere.
Este această acțiune obligatorie? Dacă doriți să primiți repararea prejudiciului (de la compania de asigurare sau de partea vinovată - poate fi calculat și rezervat în unele cazuri) - Da! Dar nu întotdeauna. Dacă aveți asigurare cuprinzătoare, citiți cu atenție (amintiți-vă) clauzele contractuale. Destul de des, asigurarea este gata pentru a compensa deteriorarea sticlei, fără un certificat eliberat de poliția rutieră. Este suficient la un apel în timp util la asigurător. Cu toate acestea, mulți face mai târziu, săptămâni și luni după accident - și cu succes. Pentru a dovedi că „steaua“ pe sticla sa format ieri, este destul de dificil - de asigurări preferă să nu se implice.
În cazul în care corpul navei nu este un element de pe repararea sticlei (daune), fără a face referire de către poliția rutieră, stau pe margine și să aștepte pentru poliția rutieră.
Și în cazul în care conducătorul auto CTP numai? În acest caz, variantele sunt posibile. Și nu întotdeauna - în favoarea victimei. De unde știi despre evroprotokol se poate pune problema - pentru prepararea sa necesită prezența unui al doilea accident participant. Și chiar dacă îl ai „prins“ și a fost de acord să aștepte poliția rutieră, în cele mai multe cazuri este vina care a avut loc, aceasta nu recunoaște. Și va fi absolut corect.
Aștepți un inspector, el „a dat“ tu „hârtie“, ca masina ta este deteriorat de o piatră a lovit parbrizul de sub roțile unui vehicul neidentificat. Pot păstra această asigurare? Nici un rău în a încerca, desigur. Dar probabilitatea de eșec în acest caz, va fi aproape de 100%. Judecător pentru tine: vinovatul a fugit, iar dacă nu - să demonstreze că acțiunile sale a dus la deteriorarea mașinii, acesta va fi problematică. Un recent - este practic imposibil.
Imaginați-vă surpriza celui de al doilea, atunci când conducătorul auto a adus acasă o citație despre accident, pe care nici măcar nu știu. surpriza lui a crescut într-o adevărată indignare când magistratul lipsit de drepturile sale timp de un an. District și Curtea Regională a confirmat hotărârea, după care șoferul indignată a apelat la Curtea Supremă. Și apoi începe distracția ...
Concluzii sunt valide. Dar șoferul mașinile afectate care nu ajută. Se pare că accidentul a avut loc numai la el, iar autorii nu este. Și acest lucru înseamnă că recursul este imposibil - nu există nimeni ...
„Asta-i drept“ - spun asigurătorii astăzi, citând o decizie a Curții Supreme (a se vedea mai sus.). Este totul rău?
Nu ar trebui să disperare. Fiecare conducător auto decide pentru sine: să se retragă sau să continue lupta. Și ea, după cum arată practica, refuzul de asigurare încetează.
Dacă înțelegeți că piatra, zburat departe în pahar de masina ta - o consecință a accidentului, care nu a găsit vinovatul - Humble! Dar în viața reală, de multe ori există situații în care lupta pentru drepturile lor aduce un rezultat pozitiv. Dacă nu intenționează să se oprească, du-te la tribunal. Numai de la început pentru a determina cine va fi numit vinovat pentru ceea ce sa întâmplat cu tine.
Primul lucru de reținut: Curtea Supremă a luat o decizie într-un caz particular, și circumstanțele care au avut loc în cazul dumneavoastră poate fi diferit - în substanță sau în detalii. Este posibil, va fi capabil să dovedească faptul că șoferul de-a doua mașină la momentul respectiv, când de sub piatra roți a zburat, a încălcat grosolan regulile de circulație - te depășire pe margine. Sau, de exemplu, a ignorat cerința de semne de reducere a vitezei de la site-ul unde roadworks. În acest caz, pentru a caracteriza acțiunile conducătorului auto de a doua masina poate fi diferit, chiar dacă el a făcut acest lucru în mod neintenționat.
N-ai putut identifica doua parte. Totul este pierdut? Nu este faptul. În cazul în care a făcut pietrele de pe drum? Este posibil ca acestea fac obiectul unui dumping șofer de camion, aparținând companiei de construcții efectuarea de reparații pe acest tronson de drum. Sau poate că nu a primit piatră de sticlă și gunoi aruncat de pe marginea drumului sau dorozhnikami necules după accidentul de ieri. Deschide trapa, drumul nefăcut cu o lopată, bucăți de asfalt vechi - toate acestea pot face obiectul unei proceduri judiciare.
Mult noroc pe drum!