Mitsubishi Lancer IX (Mitsubishi Lancer IX) - un front-unitate de producție de autoturisme compacte Mitsubishi Motors Company. În România, această mașină se numește în mod tradițional, Mitsubishi Lancer 9, de fapt, aceasta masina este un reprezentant al familiei Lancer a șaptea generație.
Ani Lancer 9 de presă
În showroom-urile dealerilor din Romania Mitsubishi Lancer 9 prețurile autoturismelor Classic Series au fost după cum urmează:
• Lancer IX clasic cu o transmisie manuală - de la 499 000 de ruble;
• Mitsubishi Lancer Classic transmisie automată - de la 529 000 de ruble.
Prezentare generală Lancer 9: Evoluția modelului și specificațiile acestuia
• Lățimea - 1695 mm;
• Înălțimea - 1445 mm;
• Low, „drayverskogo“ aterizare scaunul conducătorului auto;
• precise „strâns“ volan;
• Acces ușor la consola de administrare.
• versiunea de debut al mașinii în break;
• ajustarea (facelift) sedan exterior si interior;
• gama de optimizare a motorului.
Principalele caracteristici ale structurii:
• nervuri suplimentare de oțel montate pe părțile laterale și în ușile;
• componente și piese de schimb cu șoc predefinit răspândit în coliziuni laterale și frontale;
Tehnologia de sudare și de prelucrare a sudurilor speciale a inventat inginerii grupului Mitsubishi, oferă 12 ani garanție împotriva ruginii a corpului.
Când toate aceste aspecte pozitive, organismul generație Mitsubishi Lancer IX au două dezavantaje semnificative - vopsea „fragil“ și o piele exterior relativ subțire de metal. Prin urmare, masinile sunt date foarte sensibile la Hailstorm sau an de castane care se încadrează. Un alt dezavantaj notabil al structurii corpului acestui model este inadecvat, având în vedere, cabina noastră de izolație. Acest lucru este valabil mai ales în cazul conducerii la viteze mari. În acest sens, Lancer va pierde cu siguranță omologii lor europeni din clasa, cum ar fi VW Golf sau Opel Astra.
Motoare și transmisii
• 4G13 MT - aspirat motor cu patru cilindri din Orion familiei cu un volum de lucru de 1,3 litri și 82 CP (60 kW). Acesta este asociat cu un 5 trepte transmisie manuala F5M41-1-V7B3. Consumul pe benzină în ciclu combinat - 6,1 litri la 1000 km. Viteză dinamică setat de la 0 la 100 km / h -13, 5 secunde.
• 4G18 MT (AT) - linie aspirat cu patru cilindri în mod natural motor dintr-o serie de Mitsubishi Orion. Putere motor - 98 CP (72 kW). Volumul de lucru - 1,6 litri. Motorul este adaptat pentru utilizare ca o transmisie manuala cu 5 trepte (tip F5M41-1-R7B5) și cu automate INVECS II. Consumul mediu de carburant la 100 km - 7 litri. Dinamica Accelerație 0-100 km / h - 12,3 secunde.
• 4G63 MT - aspirat natural cu patru cilindri, cu un volum de 2,0 litri și 135 de cai putere din familia de motoare Mitsubishi Sirius, echipat cu două axe cu came (schema de donc). Consumul mediu de combustibil în regim combinat au 8,4 litri la 100 km. În Lancers piața internă, cu acest motor numai vândut cu o transmisie manuala cu 5 trepte F5M42-2-R7B4. Dinamica accelerează de la zero la 100 km / chas- 9.9 secunde.
Versiunea „sedan“ este oferit cu trei variante posibile ale motoarelor. Selectarea motorului cu ardere internă pentru unitățile de putere limitată „stationwagonul“ 4G18 și 4G63. Pe piața europeană a fost, de asemenea, au participat la versiunea 105-puternic al motorului 4G18, modificat pentru a lucra în tandem cu tip 6 benzi de transmisie CVT cutie de viteze. In America restyled Lancer 9, de asemenea, a oferit cu un motor de 2.0 litri 4G94 (120 cai putere) și o configurație de top-end, cu un motor de 2.4 litri 4G96 (160 CP). În piața noastră secundară modelul de re-export din SUA sunt destul de comune. Ele pot fi deosebite cu ușurință de versiuni interne ale opțiunilor bogate interioare și marcajele exterioare Ralliart, Virage și Sportback.
COMPONENTE 9 Mitsubishi Lancer si Lancer Classic
• încălzirea oglinzilor;
• atașamentul față de scaunul pentru copii ISOFIX (spate);
• volan cu trei spițe;
• Compartimentul filtrului de polen;
• centuri de siguranță în trei puncte cu pretensionare și rolă de inerție de sarcină;
• bandourile laterale în culoarea caroseriei;
• Diverse asieta și o gamă de culori ale corpului.
Caracteristica principală a acestui automobil - un corp nou construit de tehnologia RISE. lungimea vehiculului a crescut cu 165 de milimetri și lățimea de 15 milimetri. Dar acest lucru nu este demnitatea cea mai de bază. Grație muncii meticuloasă a seriei RISE corpul de ingineri pentru prima dată în istoria Lancer de brand, au fost acordate 5 stele de evaluare Euro NCAP. Prin urmare, nivelul de securitate, Mitsubishi Lancer Classic considerabil înainte de Lancer IX standard de.
Mitsubishi Lancer 9 - prețul de mașini după restyling
Mitsubishi Lancer IX (restyling): Șasiu
• Suspensia fata - MacPherson independente strut cu bara stabilizatoare si amortizoare hidraulice.
• roți tracțiune - deschis la articulații viteză constantă.
• Steering - tip rack (cremalieră-pinion), cu amplificator hidraulic.
• Frâne - disc cu etrier flotant. frâne față - ventilate.
• Frâna de parcare - cu unitatea mecanică și alarma este declanșată atunci când porniți. Drum mecanismului de frânare de parcare montate în roțile din spate.
• Dimensiunea pneurilor - 195/60 R15 88H sau 195/50 R16 84V.
Mitsubishi Lancer IX - în special de întreținere și reparații
Un alt detaliu problematic în vehicule Lancer generație de proiectare IX - recepție sistem de evacuare plisat. Ca o regulă, arde după 3-4 ani de funcționare. Problema este, că în afară, acest element nu este disponibil. Serviciile oficiale ale înlocuirii sale este disponibilă numai în „festiv“ set împreună cu un catalizator. Și este o plăcere nu mai puțin - aproximativ 44 000 de ruble. Randamentul următoarele dispoziții pot fi - se va apela la experți în sudură. Înlocuirea ondulațiile au costat o medie de 5.500 de ruble.
După fiecare 100 de mii de kilometri merită atenție nod pedalei de accelerație. Înlocuirea unității de la stațiile de serviciu distribuitorul oficial va costa 40.000 de ruble. Dezasamblarea această unitate puteți cumpăra de cinci ori mai ieftin.
După 150.000 de kilometri motoarele încep să „mănânce“ ulei. În plus, în acest moment, este de dorit să se schimbe unitatea de putere. După ce „a lua“ este necesară piatra de hotar de 200 000 pentru a face înlocuirea sigiliilor distributiv și cotite arbore, și de a schimba căptușeala capacului supapei. Majore de întreținere programată Lancer cu motor 9 cu valoarea de înlocuire a fluidelor și filtre costa aproximativ 10 de mii de ruble. Schimbarea uleiului și a filtrului recomandat la fiecare 15 000 km.
Șasiu Mitsubishi Lancer 9 diferă fiabilitatea și robustețea. Dar, cu toate acestea, și necesită o atenție și grijă. manșon stabilizator nu rareori supraviețuiesc până la 100 de mii de mărci. Amortizoarele pot dura chiar mai mult. Odată cu înlocuirea planificată a amortizoarelor, se recomandă, de asemenea, și de a schimba lagărele - sprijinirea rafturi și Hub. antebrațe (asamblate cu bile) sunt, de obicei, foarte mult timp - până la 150 de mii sau mai mult. Același lucru este valabil și pentru brațul inferior din spate de control transversal. Durata de viață a brațului superior sunt ceva mai modeste - o medie de 120 de mii de kilometri. Aproximativ același număr de direcție păstrat sfaturi cu tije.
frânei de serviciu Program
• Înlocuirea suportului frontal - după o cursă de 30-40 de mii de kilometri (cu funcționare atentă);
• Înlocuirea discurilor de frână față - după 60.000 de kilometri;
• Înlocuirea plăcuțelor de frână spate - în medie, la fiecare 75 de mii de kilometri;
• Înlocuirea unității din spate - după o cursă de 150 de mii.
Mitsubishi Lancer IX - piețele și numele
La acasă, în Japonia, mașini Lancer IX vândute sub numele de Cedia. În schimb, versiunile românești de ea acolo, ai putea cumpăra în versiunea pe benzină cu 155 - puternic GDI turbo și o transmisie automată variabilă continuu INVECS-III CTV. Mașini în această versiune sunt marcate cu plăcuțe cu nume Ralliart (sedan) și Sportswagon (vagon).
În Malaezia și Filipine mașinile Lancer din această generație sunt cunoscute sub numele Proton Waja. Acestea sunt disponibile în același loc, în Malaezia de automobile Mitsubishi pe licență și sub supravegherea experților japonezi.
În China, a șaptea generație de Lancers fabricate și vândute sub numele de marca Soueast Lioncel al II-lea.
În Australia, Mitsubishi Lancer 9, a fost atât de popular încât a devenit baza pentru a produce serii limitate de mașini de echipamente premium - Mitsubishi Velociti.