În primul rând, trebuie să înțelegem ce a fost timpul. Începutul secolului XX a fost marcată de emigrarea în masă. Armata țăranilor fără pământ și șomeri, precum și numeroși reprezentanți ai cercurilor de afaceri ale orașelor europene, s-au grabit în America, în căutarea unei vieți mai bune și noi oportunități. În „țara libertății“, a trecut și mulți lideri creștini, care a aprins focul misionar pentru noi zone nedezvoltate și care fuge de o atmosferă religioasă în apropiere, legat bătrânică - Europa doar într-un moment în care America este deja plină renaștere leagăn. Numai în primul deceniu al secolului XX peste Atlantic purtat de mai mult de douăzeci de milioane de oameni în direcția de vest. Este evident că avem nevoie era o flota speciala (de aeronave, apoi încă în fază incipientă) pentru această masă, ceea ce a determinat dezvoltarea rapidă a industriei de construcții navale.
pe de altă parte, în timp ce este renumit pentru mecanizarea la nivel mondial - de învățare pentru a face o varietate de masini si mecanisme, oamenii au realizat că nu mai deține înapoi funcțiile „umane“. Mașini uriașe și foarte mici sunt peste tot - au lucrat în fabrici în loc de oameni, cu ajutorul lor, zgârie-nori si poduri ridicate construit imens, transmite semnale radio pe distanțe lungi și de a face mult mai mult de acest lucru, că în urmă cu doar o sută de ani nu părea imaginabil. luând abia dacă primul pas într-o eră a progresului științific și tehnologic, omul a început să creadă că el poate face totul, și că în natură nu a mai rămas nimic dincolo lui ...
A lansat „Titanic“ a fost ideea timpului său și a fost considerat cel mai mare vas din lume. Pentru a trimite cumva dimensiunile sale, este suficient să spunem că înălțimea sa de la chila la partea de sus a coșurilor a fost de 54 metri (înălțimea a două nouă case de un set la altul), și o lungime egală cu 268 de metri (aproape trei terenuri de fotbal). „Titanic“ a fost nu numai nava gigant din lume, dar, de asemenea, cele mai bogate pe producția și finisarea interiorului. Pe barca existau grădini de iarnă, un hol spațios, cu seminee, o capelă, saloane de mese, foaiere, saloane, teatru, săli de dans, piscine, baruri și săli de lectură. Au existat chiar și un teren de golf, terenuri de tenis, sala de jocuri, și băi turcești. Cerințe recente de lux și confort au fost luate în considerare, iar costul călătoriei, în unele cabine a fost de aproximativ 50 de mii de dolari pe cursul de schimb curent.
A fost exact 38 secunde agonizante așteptările sale înainte de nasul vaporului a început încet să se abată de la stânga. Secundul părea să fie încă două sau trei secunde, chiar și pe unele cinci metri la stânga și pentru a muta aisbergului, nu atinge placa, va avea loc pe dreapta. Dar ...
Nava tremura ușor, și a stat pe pod a simțit o vibrație ciudată. Un minut mai târziu Tomas Endryus, director general construit „Titanic“ șantier naval, el a făcut calcule rapide. Rezultatele au fost neobosit: gheață fante lățime fantă de jumătate de metru a fost timp de aproape o sută de metri, ceea ce însemna că doar câteva ore rămase în navă „nescufundat“. Captain Smith a fost foarte conștient drama situației: bărci au mai puțin de jumătate din oameni, și în apa rece ca gheata, chiar și într-o vestă de salvare, o persoană care va trăi mai puțin de o oră. Pentru a distrage cumva atenția pasagerilor, Captain Smith a cerut restaurantul navei șef de orchestră Uollosa Hartley aduna muzicieni. Și sub stele luminoase, au auzit sunete de jazz ...
Ultima corabie cu „Titanic“ a redus în 2 ore 05 minute. Panică și teroare confiscate oamenii, când au realizat că acest Whopper nescufundat, întruchiparea Maiestății omenirii, este pe cale de a merge în jos. Nu era loc pentru nimic uman, dorința de a salva viața împinge pe oameni la acte cele mai josnice. Lightoller, al doilea partener, a fost extrem de precaut. O mulțime de câteva sute de oameni au inconjurat barca, care a avut doar 47 de locuri ... El a ordonat marinari și Stewart se alăture ferm mâinile pentru a înconjura barca și trece-l la doar femeile cu copii. În acea noapte la bordul navei și a fost pastor Dzhon Harper, împreună cu fiica sa de șase ani. Ca parinte singur, nu este nici o problema ar putea sta în barcă, dar decizia sa a fost diferită. El a sărutat fiica sa, apoi a îmbrățișat la revedere, și de aterizare în barcă, în liniște spus: „Într-o zi vom vedea în continuare unii pe alții“ La 2 ore 10 minute din bandă Hartley bătut arcul peste vioara lui. jazz sunete diminuat, iar puntea înclinată în aerul rece al nopții suna melodia imnului creștin „mai aproape de Tine, Doamne!“
Acesta este modul în care ultimele momente ale „Titanic“ un martor ocular: „A fost un frumos, în cazul în care noapte destul de rece de primăvară cu stele luminoase. Oceanul era calmă ca un iaz, și barca noastră leganandu ușor în apă rece ca gheața. De la distanta, „Titanic“ părea enorm, toate hublouri și ferestre în saloane stralucea o lumină strălucitoare, era imposibil să se creadă că era ceva în neregulă cu Leviathan. Aproximativ 2 ore, am observat că panta nasului a crescut rapid. Vaporul a fost ridicat încet vertical în sus pupă. Câteva minute de „Titanic“, ca o înălțime turn de aproximativ 50 de metri, în picioare pe verticală deasupra nivelului mării, apoi a început rapid să se scufunde în apă rece ca gheața. Apoi am auzit strigătul cel mai oribil care ajunge vreodată urechea umană - acestea au fost strigătele de sute de camarazii noștri, care nu doresc să pună cu soarta teribilă care îi aștepta.
„Titanic“ a dispărut sub apă în 2 ore și 20 de minute. Și apoi a început cea mai teribilă. Sute de oameni, se zbate neputincios în apa rece ca gheața, cu disperare de asteptare pentru ajutor. La acea vreme, ca și cea acoperită fiind de frica de animale, agățându-se de ultima lor speranță, selectându-l din ceilalți, și, încercând să ridice un pic deasupra apei, cufunda astfel în capul ei cealaltă, pastorul John a plecat de la o persoană la alta, încercând să le duc la Isus. Inotat la un băiat înec, gâfâind de frig si oboseala, John l-au întrebat: „Crezi în Isus?“ Ca răspuns, el a auzit „Nu“ în minutul următor, pastorul a încercat să-i spună despre Hristos, dar tânărul nu este nimic ca asculta și de a fi șoc, clătină doar din cap. Apoi, John a scos haina de viață și a dat-o omului tânăr, aruncat, „ai nevoie de ea decât mine“, și a înotat la alta. Cast jacheta ta, John nu a durat mult - apa rece ca gheata a luat toată puterea lui. Ultimele cuvinte ale pastorului a fost un citat din Biblie, le-am spus cuiva, „Crede în Domnul, și vei fi mântuit!“
Dintre toți oamenii blocați în apă, numai șase au supraviețuit în veste de salvare. Printre ei era un tânăr pe care Ioan a dat vesta lui. Patru ani mai târziu, la o reuniune a supraviețuitorilor tragediei, a stat în picioare și cu lacrimi în ochi a vorbit despre modul în care pastorul Dzhon Harper l-au salvat și, astfel, să-l ajute să vină la Dumnezeu. Astăzi puțini oameni știu despre acest erou al „Titanic“, care este în mijlocul celor care au încercat să cumpere un loc în barcă, și apoi lopata departe, acordând nici o atenție razdirayusche suflet plânge pentru ajutor (așa cum este cunoscut, de cele mai multe bărci de apă run-flat „Titanic“ nu a fost echipat cu măcar jumătate), a dat viața de dragul mântuirea veșnică a altora pentru el. Încercarea de a face sens al acestor fapte, nu vă poate ajuta să realizezi că calitățile umane reale nu depind de bani, sau pe poziția în societate și, în care apare doar situațiile cele mai extreme, dezvăluie adevărata față.
Când a luat 703 de supraviețuitori de la 2.207 de oameni „Carpathia“, a ajuns în New York, lumea a fost zguduită de groaza tragediei. Din moment ce „Titanic“ a intrat in istorie ca o lecție eternă a omenirii, imaginează el însuși atotputernic.