În orașele mari, transportul public nu este în măsură să facă față afluxului de oameni care așteaptă autobuzul. De multe ori, în astfel de orașe au început să apară „microbuz“. Taxi - un autobuz de pasageri, pe baza unui vagon din metal. In jurul acestor microbuze merge la atât de multe legende si mituri care, uneori, se pierde, el a auzit de la un număr de diferite climat de opinie. Se spune că marshrutchiki - aceasta gasca, cineva spune că se opune unui transport urban bine planificate. Dar subiectul cel mai discutat în rândul populației - acest lucru este cât de mult câștigând șoferii de microbuze. Unii spun că ei (șoferii de microbuze) aproape milionari. Dar acest lucru este adevărat?
Cum de a deveni marshrutchiki
De ce în orașul nostru atât de puține autobuze și microbuze sunt atât de multe?
În opinia noastră, o chestiune de structura de străzi și bulevarde. Întregul oraș pentru ușurința de mișcare este împărțit în bulevardele principale și traversarea acestora. Rezultatul este că orașul pare împărțit într-o grilă. Și un autobuz mic este mult mai ușor de manevrat într-un astfel de trafic intens. Un autobuz mare, pur și simplu nu se poate face față fluxului și numărul de rotații. Se pare că autobuzele sunt în mare parte doar pe bulevardul principal, care este în mod constant drept și conține doar câteva răsturnări de situație și se transformă.
Este adevărat că marshrutchiki câștiga milioane?
Acest lucru nu este așa. șofer de autobuz face o trecere de la 1500 la 3000 de ruble. Totul depinde de noroc și la timp. Aceasta este, de ieșire este dificil de a face bani buni, dar în timpul săptămânii și de sărbători, puteți ridica cu ușurință bara.
Când am venit pentru a obține un șofer, am fost norocos. M-au pus într-o mașină mort. Am un Ford Transit, care, în orașul nostru ocupă poziția de lider în numărul de vehicule pe traseu. Timp de trei ani am acumulat bani în propria mașină, iar acum lucrează exclusiv pentru ei înșiși.
În plus față de planul de care aveți nevoie pentru a umple un microbuz. Este o zi de combustibili durează aproximativ 1500 de ruble. Aceasta este ziua în care aveți nevoie pentru a câștiga 5.000 de ruble, iar apoi aparatul va începe să lucreze pentru tine. În orașul nostru nu mult timp în urmă a ridicat costurile de călătorie de la 17 la 20 de ruble, și imediat ucis două păsări cu o singură piatră. În primul rând, conta schimbarea mai ușoară. În al doilea rând, câștigurile un pic, dar a crescut. Zilnic total scârbită aproximativ 7000-7500 de ruble. În mâinile este de 2-2,5 mii de ruble.
Cum veți câștiga o mașină?
Desigur, această decizie nu a venit la fel ca asta. La început m-am gândit mult la asta, și apoi a decis. Am vorbit cu proprietarul de microbuze și a cerut sfatul. În ciuda faptului că ar deveni rivalul său, el mi-a dat o mulțime de sfaturi valoroase. Unul dintre ei - nu suprasolicitarea la locul de muncă. Dacă sunteți obosit - Ed acasă și să doarmă, pentru a rezolva problemele lor. Dar nu stai jos sau nu suficient de somn beat in spatele volanului, esti responsabil de zeci de oameni.
Și a câștigat prin munca lor. Sunt economisirea de bani pentru o lungă perioadă de timp (aproximativ trei ani), dar prețurile autoturismelor sunt în continuă creștere. Chiar și au fost astfel de lucruri amuzante: decolare la locul de muncă. bani colectate, am luat o putea, de gând să plece și apoi suna și dealerii spun că mașina a crescut cu 50 de mii de ruble. Desigur, nu sunt de ajuns. Și așa a fost de mai multe ori. Ca urmare, el a luat un împrumut și a mers la cumpărături.
Am luat un Ford Transit atât cât timp a continuat, și știu cum funcționează lucrurile. În plus, mașina sa dovedit a bine. Împrumutul luat cu o rezervă, astfel încât imediat asigurat masina, a cumparat un magnetofon, anvelope de iarnă, să nu tărăgăneze și începe să lucreze.
Acum, eu nu am un plan, doar 10 mii de ruble pe lună este dat proprietarul rutei pentru închiriere. Și acum tot ce câștig este al meu. Unii oameni cred că, de îndată ce șoferul începe să lucreze zi și noapte pentru a lupta de pe mașină și să facă mai mulți bani. Dar eu nu fac asta, și astfel de oameni nu știu.
Inainte de a ajunge până la 4 dimineața și 5-6 am fost pe itinerarul. Munca terminat după colectarea un minim de două mii în prezent curat - restul la discreția sa. De obicei, 10-11 de ore de noapte pentru a pune mașina în parcare. Acum lucrez doar în înfundării său timp liber. De exemplu, am părăsi traseul la ora 9 si se termina la 4-5 pm. Mașina se află în curte sub ferestre, iar acum nu este nevoie să meargă pentru ea la fața locului. Acum, eu nu am un plan, și am plătit pentru acest timp 5000 curat și fără tulpina despre planul, și așa mai departe. D. Da, la început nu a fost ușor, dar am folosit pentru a, se adapteze la și am făcut-o. Ca să nu mai spun că tot atât de norocos, dar în cele mai multe cazuri, aceasta provine din faptul că un șofer obișnuit devenind proprietarul își schimbă gândirea și atitudinea la locul de muncă lui. Datorită faptului că el începe să se simtă gazda începe să meargă în sus pentru întreaga afacere.
Deci, nu vă fie teamă de a construi afacerea ta. Doar trebuie să rămână inițial în pielea lucrătorului, și anume conducătorul auto. Înțelege toate argumentele pro și contra și doar apoi să înceapă să construiască propria lor. La urma urmei, dacă nu vă place să meargă cu autobuzul de transfer, puteți lăsa cu ușurință. Și dacă sunteți conectat în afaceri și nu înțeleg esența ei, dar deja cumpărat aparatul pentru locuri de muncă - aici este mult mai complicat.
