Turbo 2.1 în funcție de versiunea oferă 250, 300 sau 350 N • m. Modificarea cea mai economica clasa A emite 99 de grame de dioxid de carbon per kilometru. În fotografie hatchback de Urban.
corp Stout, un aspect pupa, pereți laterali imaginative și se prăjește alimente - frumos! compactitatea relativă - nu este o iluzie optică. Lungimea Pyatidverki Stuttgart este 4292 mm, iar lățimea și înălțimea - 1780 și 1433 mm, respectiv. Pentru comparație, BMW prima serie de la nas la coadă se potrivește 4324 mm. De asemenea, „bavarez“ este deja de mai jos - 1765 și 1421 mm. Noul Mercedes A-Class este bazat pe noua platformă tractiune fata cu bare McPherson la mnogoryichazhka din față și din spate (proiectat pentru transmisie integrala de instalare). Sistemul de direcție electromecanic refacute echipat cu un amplificator montat direct pe arbore. Este demn de remarcat faptul că, pe versiunile Sport Suspensia fata originala: inițial dezvoltat, și a înființat departamentul de ingineri AMG.
Puteți alege din trei opțiuni pentru tapițerie - țesături, combinație de pânză și piele artificială și tapițerie din piele autentică. Alternativa la scaunele standard - sport, cu tetiere integrate.
Sport shildikom capac poate doar două modificări - A 250 și A 220 CDI. La început, sub capota este instalat motorul de 2.0 turbo cu injecție directă și 211 forțe, în timp ce al doilea - supraalimentat diesel 2.1, în care activ 170 „cai“. Dar este versiunea de top, dar mai ieftine opțiuni sunt echipate cu motoare mai simple. Astfel, Mercedes A 180 și A 200 sunt echipate cu noul „turbochetvorkoy“ 1.6 (pe ea pentru prima dată aplicat mecanismul de ajustare a cursei supapei de admisie Camtronic), in curs de dezvoltare 115 și 156 CP respectiv. Titularul erau încă două modificări - Diesel A 180 A 200 CDI și CDI. Ambele - unitatea 2.1, emiterea de 109 și 136 forțe, respectiv. Implicit asociat cu toate motoarele în funcțiune noi cu șase trepte „mecanica“, și este disponibil pentru o taxă preselektivnoy „robot» 7G-DCT șapte intervale.
Toate modificările sunt inițial echipate cu sistem de pornire / oprire. Apropo, pentru o taxă pe mașinile din urban și versiunile Style (foto) pot fi obținute de suspensie cu arcuri mai scurte.
Este cu toate că Mercedes este cel mai mic, dar echipamentul în ea, la fel ca în modelele pentru adulți. Pentru prima dată în istoria modelului A-Class în lista de echipamente este sistemul Pre-Safe de securitate preventivă. Deja „în baza de date“ este de prevenire a coliziunilor Assist tehnologia pentru a ajuta la evitarea unei coliziuni cu vehiculul deplasare înainte. Electronics nu incetineste masina, dar avertizează șoferul cu semnal vizual și sonor și crește presiunea în sistemul de acționare a frânei de circuit. Printre altele, există, de asemenea, un „samoparkovschik“, bi-xenon lumini de cap cu sistem de urmărire inteligent pentru marcaje rutiere și zone oarbe, cruise control activ.
Admirați noul hatchback generație posibil în clipul video de însoțire.
Activele baby-Benz a fost relativ interior spatios pentru corp compact (lungime - 3606 mm, latime - 1719 de bază - 2423). Front - McPherson, spate - structură independentă pe brațul de final. În componența motoarelor pe benzină sunt doar atmosferice „patru“ 1.4 (82 CP), 1,6 (82-102) 1.9 (125) 2.1 și (140), iar pentru un agregat umflării diesel - un volum de lucru de 1,7 litri, dar în versiuni cu 60, 75, 90 și 95 de forțe. Apropo, cumpărătorii sunt oferite chiar și cu modificarea extinsă cu 170 mm ampatament. Eliberarea de W168 A-Class angajate în instalații de Rastatt în Juiz de Foret, în care a fost investit 900 de milioane de euro și 840 de milioane de dolari, respectiv.
Conducerea cu bare McPherson din față a rămas același, dar inginerii revizuit alinierea roților și a schimbat punctul de atașare al barelor stabilizatoare. Suspensia spate a devenit complet diferit: a existat o bară de torsiune cu motorul Watt în locul unei structuri independente. În schimb, servodirecție germanii au folosit o electromecanic. Motoare? Au fost patru, toate cele patru cilindri și o testată în timp. Benzina - "aspirata" 1.5 (96 CP), 1,7 (118) 2,0 (136) și versiunea supercharged (193), turbodiesel 2.0 (83-142 "cal") a fost singura unitate care funcționează pe bază de combustibil greu. Classic clienții „mașină“ nu a oferit - doar transmisie manuală și CVT. Hatchback cu trei sau cinci uși produse în Germania și Ungaria, iar fabrica din Thailanda a face o clasa a doua generație de până acum.