Kartmen: se va schimba dramatic în rău
Sunt de acord complet.
Kartmen: un set de documente privind refacere în curând va merge greu. Și aceasta, de asemenea, sunt de acord, și, prin urmare, au participat.
Kartmen: arată-l la tine poate fi doar cartea de vizită și insigna cu numărul
Dar acest lucru de mult pot argumenta. Pentru a distinge personalul din bara de protecție a puterii canalului, determina dimensiunea cauciucului, etc. Dispozitivele nu sunt necesare. Și geniul nu este necesar! Și apoi - opțiunile posibile - de la ușor chided pentru faptul că nu a spus mama afișare kuz'kinu! Și, autoritățile au suficient. Iar obiectivul poate fi diferit - de protocol și extorcarea la o provocare serioasă.
Pentru a dovedi cazul lor undeva în boonies, (skazhem- regiunea Rostov, provincia Yaroslavl -. Am întâlnit) va fi foarte problematică, și, în orice caz, să ia o mulțime de timp și nervi.
În ceea ce privește înregistrarea modificărilor în docuri, cel puțin aparent - eu nu văd nici un alt mod. Fără note - ești o insectă.
Frontul de Est!
Pokatushki, pregătirea echipamentelor și formare.
Reglementări și informații - la pagina 1 subiect ..
Skipper: Pentru a distinge personalul din bara de protecție a puterii canalului, determina dimensiunea cauciucului, etc. aparate nu sunt necesare
Probabil din cauza asta neponyatki ceva dacă mașina este echipată cu o bara de protectie auto-a făcut toate sunt de acord cu acest lucru imediat. Ei bine, cum știu cineva ce este schimbarea de proiectare și ceea ce nu este. Poate că încă nimeni nu a găsit vina din cauza barei de protecție standard: lol. dar, în general, poate ar trebui să fie listate toate mașinile de onoare din fabrica din PTSe? Aici, de exemplu, VV Putin mașină în întregime la AvtoVAZ colectate 3 msyatsa, există chiar și un kenguryatnik iubit trebuie, desigur, există toate precizate? Sau poate AvtoVAZ orice noi modificări pentru a produce câmpuri a început, dar inspectorul de notificare uitat cum eșec
Skipper: (skazhem- regiunea Rostov, provincia Yaroslavl - am dat peste.
Ce-i acolo, că eu nu văd nici o diferență. Și dacă acest motiv, este posibil să fie de acord cu nimic.
Skipper: Care este reședința la modificările docuri, cel puțin aparent - eu nu văd nici un alt mod
Dacă va fi fericit să urmeze exemplul
Oranj BFG 31 / 10,5; SE 4,44; AMR; HWP gidroruchnik candelabru XENON, runva 9500)), și cookie-uri, iar acum Shandi))) Runaway
Am plimbare în cazul în care lupii se tem să rahat
Fraților! problema PIB sa avem o atitudine săraci. Să se confruntă cu propriul tau! Cineva - oricine poate afla prin intermediul site-ului GBDD exact ceea ce este considerat a fi modificări trebuie să fie făcute în titlu? Pritom- nevoie pentru a obține un răspuns oficial, pe care îl puteți imprima apoi afară și se referă la ea atunci când este necesar.
M-am face cu dvs. de internet nu se poate.
Deci, lista.
\ Armat 1. Bara de casă.
2.Lebedka.
3. Protecția botului (kengurin)
4. AMR.
5.Zaschity pe unități, targă Kazahstan.
Praguri 6.Usilennye (din tuburi profilate)
7.Otsutstvie fund. scaune și centuri.
8.Ekspeditsionnik (cu sau fără un candelabru)
9.Kolesa 29-31.
10. arcuri de tăiere.
11. obraznik reaktivki și amplificare.
12.Lift.
Și aș vrea să știu dacă este o simplă modificare a câștigului, fără a schimba parametrii de proiectare și de funcționare.
Frontul de Est!
Pokatushki, pregătirea echipamentelor și formare.
Reglementări și informații - la pagina 1 subiect ..
Aceasta este ceea ce a spus gaits familiare (neoficial desigur, doar în mod privat): orice schimbare în structurile oficiale (de exemplu, diferite de fabrica standard) și nu sunt înregistrate în mod corespunzător (cu expertiza tehnică a încheierii) este considerată o modificare ilegală. Cu alte cuvinte, spun - dacă ai pus puterea (de exemplu), bara de protecție în stația de distribuție, care are un certificat pentru producerea și instalarea barelor de protecție (și la sfârșitul lucrării te necesar serviciul auto să elibereze copii ale certificatelor pe care le puteți face modificări la TCP) - l în mod legal. Dacă sunteți un meșteșugar el însuși, și să facă și să instaleze un astfel de bara de protecție le, dar nu au documentele relevante pentru aceasta - nu este legea. La fel cu un troliu, kengooryatniki (care, întâmplător, sunt interzise să fie instalate la toate), subcadre, arcuri de tăiere, roți mărite, ascensoare, armat pervazul și lonjeroane. etc. Este că carter nu este reglementată.
În același timp, nici un fel de ca nu interzice prietenii zaimet în aceste centre auto-îngrijire și să cumpere copii lor ale acestora, precum și de a face totul și instala singur. Și dogonku - cum ar fi pe drum nimeni nu va găsi vina cu astfel de modificări. Cel puțin eu știu că există mașini Niva și UAZ cu imense schimbări care sunt evidente, dar cât de mulți nu au mers cu ei pe drumuri, nimeni nu a fost vreodată oprit pentru verificarea legitimității acestor modificări. Aici este trecerea TO. Wow. Ei bine, aici, iubesc și ei conduc. (Mai clar) Dar este pentru cei care nu doresc să efectueze examinarea.
Adept: neoficial desigur,
Informal, noi spunem o mulțime de lucruri. Cuvinte de afaceri nu va coase. Și pe drum de poliție de trafic nu întotdeauna se agață de, mai ales pentru mici \ perturbare scăzută.
Cu toate acestea, dependente (si puternic!) Starea de spirit inspector, dorința sa de a elabora un raport sau pentru a obține bani - bine, nu foarte de dorit.
Adept: probleme uriașe, care prinde ochiul
Preparat prin mașina este întotdeauna vizibilă. Și să-l distinge de standard - nu mai nebun \ experiență. Sarcina - nu să se ascundă în tufișuri, și legaliza modificări. Pentru început, încerc să înțeleg - ce din listă.
Frontul de Est!
Pokatushki, pregătirea echipamentelor și formare.
Reglementări și informații - la pagina 1 subiect ..
Skipper: Eu încerc să înțeleg - ce din listă.
Adept: orice schimbare în structurile oficiale (de exemplu, diferite de la fabrica standard) și care nu sunt înregistrate în mod corespunzător (cu expertiza tehnică a încheierii) este considerată o modificare ilegală.
Ceva de genul asta este probabil. Deci, ajunge la o modificare a rezoluției și să treacă tehekspertizu. Sau doar o plimbare și fără abur. Bani în orice caz, să plătească
Da imposibil de a obține un permis pentru toate modificările care sunt efectuate la formarea off-road și reglaj fin Niva. Am într-o anumită măsură, a schimbat toate componentele și ansambluri. refăcute electric aproape în întregime. Desigur, toate lucrările nu este într-un atelier autorizat, Volgograd-le la toate. Și acest lucru nu este cel mai preparat în Niva.
Ca un popor, cu cel mai rău scenariu ar cumpăra remorca și va transporta o unitate de luptă pe o remorcă. Opțiunea este bună pentru cei care merge doar de către și pokatuhi concurență cu o altă mașină pentru fiecare zi. Și dacă câmpul de luptă de vânătoare pentru a merge la locul de muncă? Prin investirea de bani și forță de muncă, și de a pierde sănătate situată sub Niwa - vrem toate aceleași condiții de utilizare mai des roadele muncii lor, decât doar de echitatie pe concurență!
PS / modificări pentru a legaliza toate - cred că nu va funcționa, pentru că atâta timp cât a ajunge la sfârșitul listei - corpul putregai banal.
În acest scenariu, este logic să se schimbe pe anunț cadru de cal, în cazul în care bara de protecție din interiorul troliului poate ascunde și cadru, și puterea de rezervă hodovka mai mult așa cum au făcut mulți foști coechipieri. Nu se spune împotriva câmpurilor ca atare, și ca să spunem așa, ca măsură obligatorie sub presiunea legii.
Între timp, vom merge așa cum este! Și dacă ceva, du-te în pădure ca luptători de gherilă.
Și în mașină pe trailer care documentele trebuie să fie? MOT, de asigurare, certificatul de înregistrare? Poate mai ușor pașaportul de sport să fac? Am auzit acest lucru, se poate face pe cineva?