Cu trecerea la Euro 5 Largus sub capota in loc de nativ 84-puternic „francez“ a fost prescris vosmiklapannik VAZ VAZ-1118 - reprelucrate considerabil și a primit după modernizarea noului index.
Lada Largus
muta elegant găsit. și pentru ruble: sub capota a fost prescris vosmiklapannik nativ VAZ VAZ-1118. Largus cu costuri cu motor de la 497,500 de ruble pe vagon și de la 524 la 500 de ruble pe vagon.
Motorul a fost dat propriul său indice de VAZ-11189, deoarece a schimbat întregul set de suporturi și auxiliare (motopompă directie, alternator, compresor de aer condiționat). Dar esența este aceeași: acest motor cu o tijă de piston și de grup ușor de conectare de proprietari bine-cunoscute de front-Lad și Datsun ca o unitate de încredere și ușor de operat.
Aceasta a primit K7M cu motor relativ străină? Putere 87 "cai" (3 CP), un cuplu maxim de 140 Nm (17 Nm). Viteza maximă a cinci vagoane a crescut cu 2 kilometri pe oră, iar șapte locuri van vagon - 3 km / h. Înainte de a sute de cinci Largus accelerează mai rapid cu trei zecimi de secundă, șapte locuri - pe al doilea.
Motoare pentru indicele de Largus atribuit VAZ-11189. Acesta diferă de motor VAZ-1118 în alte suporturi și auxiliare. De exemplu, pompa de servodirecție
Motoare pentru indicele de Largus atribuit VAZ-11189. Acesta diferă de motor VAZ-1118 în alte suporturi și auxiliare. De exemplu, pompa de servodirecție
Conținut legat
Un alt avantaj: motorul francez necesită benzină AI-95 și nostru oficial permis 92 minute. Consumul de combustibil în documentele de serviciu sunt anterioare, dar pot eu sugera că în viața VAZ a motorului va fi mai puțin lacomi.
Pentru a instala pe motorul Largus VAZ-11189, este necesar reflow: Baterie mutat, a schimbat cutia de siguranțe, sa mutat la aripa dreaptă a rezervorului de expansiune a lichidului de răcire. În locul ei este acum de locuințe vozduhofiltra de la Vesta. Priza de aer rezonator, desigur, de asemenea, nou eșantion. În caz contrar, rutate furtunuri, linii, hamuri de cabluri.
În tandem cu noul motor rulează un JR5 transmisie manuala cu 5 trepte, proiectat pentru un cuplu de până la 200 Nm. Ea este familiarizat cu Alianța Renault-Nissan mașină - să-l pună, de exemplu, pe Sandero Stepway. Cutia este adaptată pentru motorul din Romania: selectat perechi de viteze cu diferite rapoarte de transmisie. comutare Transmisie pe cablu mecanism. Dar taxa de sisteme hidraulice ambreiaj.
În plus, masina a primit o nouă carcasă ambreiaj, un model de HRAY comun. precum și discul de ambreiaj și coșul LuK.
Lada Largus
Am fost în stare să bat într-o călătorie scurtă doar a coborât de pe transportorul de cinci Largus c motor nou. Dacă nu deschideți capota, nimic unitatea internă restante. Nu sunt caracteristice de zgomot, vibrații, labagii. Overclocking este clar că nu shestnadtsatiklapannik, dar masina merge mai repede decât oricând. Și frâne bine, și conduce cu un nou amplificator se simt bine.
Spune, puterea de a vinde o masina si cursa castiga cuplu. Largus nu este în mod clar pentru concurs, dar și în viața de zi cu zi a rezervelor de cuplu nu se poate face rău. Un motor pe acest indicator VAZ-11189 precursor preferat.
Apropo, motorul K4M 16 valve acum, de asemenea, colectate în Togliatti, în standardele Euro-5 și este înscris. Plata pentru mediu - meniurile de putere 105-102 CP și un cuplu - 148 - 145 Nm.
Lada Largus
Acum, toate fără excepție Largus sunt filtre de aer cabină
Acum, toate fără excepție Largus sunt filtre de aer cabină
Oh, atâta timp cât familia a preluat motoarele Largus, de ce nu reconsidera nivelul de echipament? Acum, toate mașinile athermal de sticlă, filtre de aer cabină și memento centură de siguranță. În loc de o bricheta - soclu universal pentru 12 V. mecanism ștergător îmbunătățit, ceea ce a ajutat să scape de „lacrimi franceze“ - o dungi caracteristice în centrul parbrizului. Sistemul de frânare are un vid de putere mai eficient - firma ATE. Un pic de tweaking și configurare: în trecut cu 16 valve K4M motor echipat Suite singura modificare, acum ele pot fi găsite în standardele.
În general, preocuparea pentru mediul înconjurător a ajutat Largus îmbunătățirea caracteristicilor de putere și de a nu pierde atractivitatea prețurilor.
PLUS: Noul motor va crește interesul pentru mașini standard
MINUS: Largus cu motorul nostru nu a crescut în preț - dar pentru un motiv oarecare nu a devenit mai ieftin?