Vino alaturi de noi, și să fie conștienți de toate! "Data-orientare =" orizontal "date-text-color =" # 000000 "date-parts formă =" rotund "date-sn-ID-uri =" vk.tw.fb.gp. OK. "date-parts-size =" 30 "date-background-color =" # FFFFFF "date-preview-mobil =" false "-date mobile-sn-ID-uri =" fb.vk.tw.wh.ok. vb. "date-pid =" 1290018 "contra-date de fundal alfa =" 1.0 "date-follow-title =" Aderă în socialist. rețele! "următoarele date-enable =" false "date-exclude-show-mai mult =" true "date de selecție-enable =" "class =" false uptolike-butoane „>
Înainte de a ajunge la echilibru,
Tsentrovschik - cel care se va opri balanța.
Equilibrium este în mijloc
Bernard Werber "Empire of Angels"
În lumea de astăzi, în cazul în care aproape în fiecare lună există rapoarte de accidente de aeronave în diferite părți ale lumii, o importanță deosebită o acordă profesiei, de care depinde în mod direct sau indirect asupra siguranței. În plus față de profesionalismul piloților și serviciu tehnic reprezintă o garanție a siguranței și a altor componente. Printre serviciul tehnic terestru există o profesie unic ca un controler pentru alinierea avionului, care joacă un rol esențial în asigurarea siguranței. Este acest specialist supraveghează aeronava de încărcare și de realimentare la centrul de greutate nu depășește admisibilă, reglând astfel caracteristicile centrarea aeronavei: centrul de greutate și echilibru.
Orice aeronavă decolează, cu excepția datelor ridicate de zbor tactice trebuie să fie echilibrat, stabil și ușor de gestionat. Combinația optimă a acestor trei factori joacă un rol major:
- Poziția centrului de greutate al aeronavei
- planul de centrare
Centrul de greutate - este principalul indicator al alinierii avionului. Amplasarea centrului aeronavei de echilibru gravitațional, stabilitatea și controlabilitatea aeronavei la sol și în special în aer, adică gradul de siguranță.
greutatea aeronavei este alcătuită din soldul gol aeronavei, combustibil, pasageri, marfa, echipajul etc. Centrul de greutate al avionului - .. este rezultanta forțelor greutăților tuturor componentelor (Figura 1.).
Planul de centrare (Engl CenterofGravity (CG) poziția.) - centrul de greutate este măsurată ca procent din lungimea medie coarda aerodinamică MAR (media Aerodinamic Chord, MAC). Chord - segment de linie care leagă marginea frontală și posterioară a profilului aripii (figura 2).
La schimbarea numărului de pasageri și de mărfuri, sau cu o scădere a greutății brute a aeronavei, ca urmare a arderii combustibilului, schimbarea poziției centrului de greutate variază și centrarea astfel aeronava. La plasarea mărfurilor în nas de aliniere plan devine foarte față, și vice-versa, distribuția de mărfuri în coada de aliniere mută înapoi, făcându-l foarte înapoi.
Extrem de centrare față amenință că aeronava începe să se da din cap și prost gestionat, apar probleme cu ineficienta a combustibilului comun. Extrem de nas de centrare spate ridică avionul zboara instabil, se rupe stabilitatea în zbor.
La decolare de centrare din spate extrem de periculos, iar în timpul debarcării - maximă față.
Caracteristici profesie
atribuțiilor funcționale manager pentru alinierea planului:
- organizarea și coordonarea serviciilor aeroportuare la sol pentru încărcarea avionului înainte de decolare, în conformitate cu documentele de orientare, și anume „Ghidul pentru alinierea și încărcarea aeronavelor civile“;
- punerea în aplicare a preliminare si finale, precum și toate tipurile de centrare a aeronavei, în conformitate cu planul de zi cu zi și înainte de plecare detaliile zborului la echipamentele terminale, echipamente moderne de birou, comunicații și alte mijloace media;
- de pre-colectare și prelucrare a informațiilor cu privire la compoziția și caracteristicile greutatea aeronavei, greutatea maximă de decolare, valoarea transporturilor planificate de marfă;
- asigurând sarcina maximă a aeronavei în conformitate cu centrul de greutate stabilit;
- compilare de centrare diagramă (Figura A, B, C, D), și furnizarea în timp util de informații cu privire la modul în care se descarcă și echilibrului aeronavei;
- să monitorizeze punerea în aplicare a recomandărilor limitărilor privind greutatea și prioritate arimarea;
- dacă este necesar, luarea de măsuri pentru a aborda starea de eroare;
- punerea în aplicare a măsurilor pentru trecerea la exploatarea sezonieră a tipului de aeronavă (în timpul iernii - controlul glaciatiunii al aeronavei).
Pro și contra ale profesiei
înaltă responsabilitate, munca in schimburi de 12 ore.
locul de muncă
Aeroporturile, companiile aeriene, întreținerea flotei privat
calitate importantă
- responsabilitate
- rigurozitatea
- atenție la detalii
- minte analitică
- integritatea, capacitatea de a-și apăra punctul de vedere profesional
învățământul profesional superior în domeniu pot fi găsite la Departamentul de „Organizarea de management al transportului și de transport“, în Institutul de Aviatie. secundar profesional (tehnic) pe profilul oferă școlilor tehnice de aviație.
Există cursuri speciale pentru programul de formare: „Controlul de încărcare și aliniere a aeronavei“, înainte de a îi sunt atribuite dispecerii pentru alinierea și achiziționarea de zboruri comerciale de sarcină. Cursul include următoarele etape de pregătire:
- aerodinamica practică
- Ghid de centrare și aeronavelor de încărcare a Aviației Civile (RTSZ-83)
- Influența masei și a echilibrului siguranței zborului aeronavei
- Organizarea de avioane de instruire pe platforma aeroportului
- Calculul preliminar al enplaned și de echilibru a aeronavei. Conducerea sarcinii.
- Calculul final al enplaned și echilibrului aeronavei. Elaborarea programului de boot.
- software-ul de zbor comercial
- mărfuri periculoase și speciale
- documentele însoțitoare
- Siguranța pe platformă, și aviație de securitate
compensare
Pași și perspective de carieră
Manager pentru aeronave alinierea se poate face o carieră verticală dintr-o simplă schimbare la specialist senior.
fapte interesante
Operația de aliniere a aeronavei este determinată printr-o centrare grafică sau sistem automat de calcul a sarcinii comerciale.
Centering program - un document oficial, care înregistrează datele de zbor, calculul limitei de încărcare comerciale și plasarea sarcinii reale, precum și decolare și aterizare greutatea aeronavei și alinierea acestuia (figura A, B, C, D).
- o aeronavă fără încărcătură
- aeronave gol
- aliniere la decolare
- aliniere zbor
- aliniere aterizare
- aliniere maxim admisibilă (față și spate).
Și ce fel de muncă este potrivit pentru tine? Cereți ajutor profesional
orientare profesională pentru adulți. schimbe profesia sau un adult pentru a clarifica direcția de mișcare în viața profesională.
orientare profesională pentru elevi. care devin după școală, ce profesie de a alege?