După repararea și înlocuirea suspensiei a numeroase unități de VAZ-2121 este timpul pentru a face ajustarea toe-out. Nu este un moment care ar efectua o procedură similară pe cont propriu și m-am dus la spalatoria auto cu tehnologiile avansate 3D colaps / convergență. În timpul funcționării, o persoană calificată auto nu a reușit să obțină arcuirii necesară unghiurile chiar și atunci când șaibe complet pliate, unghiul de cădere al roților dreapta și stânga este de cel puțin de 1,10 grade. care, cu siguranță nu se încadrează în marjele.
Informații pe ecranul aliniamentele standului monitorului
Nu te gandi doar la problema actuală, cauzele posibile și modul în care pentru a remedia problema - ajuns la următoarea soluție. Pentru a obține curburii „dreapta“, unghiurile necesare pentru a stabili inferioare articulațiilor sferice de la Chevrolet Niva, deoarece au degetul găuri de montare decalat în raport cu un convexitate negativ.
Dobândite doi rulmenți cu bile de la Chevrolet Niva, un producător de „Samara-Zapchast“.
Ball comună Chevrolet Niva din Samara-Zapchast
arată în mod clar diferența dintre un rulment Niwa 2121/21213/21214 si Chevrolet Niwa (Niwa 21214M).
Stânga Niva 2121/21213/21214 dreapta Chevrolet Niva (Niva 21214M)
Înarmat cu raclete, iar beneficiul lor am ajuns, a preluat opera.
Lucrul cel mai valoros - este un instrument de lucru la îndemână
Se separă capacul de pe butuc. Pentru a îndepărta o piuliță de reglare care poartă hub-ul din față. Post și scoateți roata din față.
Setați opritorul sub brațul inferior.
Cheia „13“ întoarce o piuliță de șuruburi de fixare a unui suport sferic la braț inferior, care deține șurubul de la rotirea cheii de aceeași dimensiune.
Și luând în șuruburi alocăm ciolan cu mingea de pe brațul inferior.
Sau cheie inel de cap „22“ întoarce comună piulița mingea la articulație și stripteuză articulație deget bilă este extrudat din fuzetă orificiu.
Colecta și a stabilit articulația sferică în ordine inversă.