Elemente de ornament Tomb secolului III ien imparatilor chinezi Este folosit un aliaj de aluminiu care conține aluminiu, cupru și mangan
Omenirea sa confruntat mult timp cu aluminiu înainte de a se obține metalul. „Istoria naturală“ a savantului roman Plinius cel Bătrân se referă la legenda secolul I, în care artistul prezintă împăratului Tiberius un vas din metal necunoscut - similar cu argint, dar este foarte ușor.
Este utilizat pe scară largă în antichitate alaun - o sare de aluminiu. Comandantul Arhelau a descoperit că arborele este, practic, nu a aprins, dacă este de a supraviețui în soluția alaun - a folosit-o pentru a proteja fortificațiile de lemn de incendiere. În cele mai vechi timpuri, alaun utilizat în medicină, în solar, ca mordant în țesături vopsire. În Europa, începând din secolul al XVI-lea, Alum a fost folosit peste tot: în industria de piele ca un agent de bronzare în industria celulozei și hârtiei - dimensionarea hârtiei, în medicină - dermatologie, cosmetica, stomatologie si oftalmologie.
alaun Ea (în latină - Alumen) din aluminiu își datorează numele. Sa dat de metal chimistul englez Humphry Davy, care în 1808 a constatat că puteți obține de aluminiu prin electroliza aluminei (oxid de aluminiu), dar confirmă teoria, el nu a putut practică.
Hans Christian Orsted
Acest lucru a făcut danezul Hans Christian Oersted în 1825. Cu toate acestea, toate aparențele, el a putut să obțină nu metal pur, un aliaj de aluminiu și unele cu elementele implicate în experimente. Omul de știință au raportat descoperirea și sa oprit experimente.
Descoperirea bauxită. In 1821, geologul Per Berte descoperit în Franța depozite roșiatică argiloase de naștere. Numele său „cutie» (bauxită) rasa a fost sub numele zonei în care a fost găsit - Les Baux.
oamenii de știință în aer liber metoda chimică de producere a aluminiului adus în aplicații industriale restante inginer chimist și Henri-Etienne St Clair Deville franceză. El a perfecționat metoda și Wöhler în 1856, împreună cu partenerii săi a organizat prima producție industrială de aluminiu în fabrica de frații Charles și Aleksandra Tisse în Rouen (Franța).
aluminiu a fost obținut chimic St Clair Deville perioada 1855-1890
Metalul rezultat a fost similar cu argint, era lumină și astfel scump, astfel încât în timp ce aluminiul este considerat un material de elită destinat fabricării de bijuterii și bunuri de lux. Primele produse de medalii din aluminiu considerate cu reliefuri Napoleon III, care a sprijinit puternic dezvoltarea producției de aluminiu și Fridriha Volera și zornăie Crown Prince Louis Napoleon, din aluminiu și aur.
Dar chiar și atunci Sainte-Kohler Diavolul a înțeles că viitorul de aluminiu nu se află cu bijuterii de afaceri.
„Nu este nimic mai dificil decât pentru a obține oameni să folosească metal nou. bunuri de lux și bijuterii nu poate fi singura zona de aplicare a acesteia. Sper că va veni timpul când aluminiul va servi pentru a satisface nevoile de zi cu zi. "
Sainte-Kohler Devil
chimist franceză
Această situație sa schimbat odată cu descoperirea unei metode mai ieftină a producției de aluminiu electrolitic în 1886 an. Ea a dezvoltat simultan și în mod independent, un inginer francez Paul Héroult și student american Charlz Holl. Metoda propusă de electroliză presupus de topit criolit și oxid de aluminiu a dat rezultate excelente, dar necesită o cantitate mare de energie electrică.
Prin urmare, prima sa productie Eru aranjate la o uzină metalurgică din Neygauzene (Elveția), în apropiere de celebrul Rin cade, forța de cădere de apă, care este condus întreprindere dinam.
Noul lor plante sunt situate în nordul statului New York, în apropiere de noua hidrocentrala Niagara. aluminiu și topitorii în prezent în construcție în vecinătatea de mare putere, cu costuri reduse și surse de energie ecologice, cum ar fi centralele hidroelectrice. În 1907, compania Pittsburgh de înlocuire a fost reorganizat ca firma de aluminiu american sau prescurtat Alcoa.
În 1889 godu metoda fabricați și ieftină de fabricare de alumină - alumină, materii prime de bază pentru producția de metale - inventat austriac Karl Himik Iosif Bayer, care lucrează în București (România), pe plante Tentelevskom. Intr-un experiment, a adăugat într-o soluție alcalină de bauxită și încălzit într-un vas închis - bauxită dizolvat, dar nu complet. Reziduul insolubil nu este găsit Bayer alumină - sa dovedit că tratamentul cu soluție alcalină întregul aluminiu conținut în bauxită, intră în soluție.
Pe baza procesului Bayer și tehnologia avansată Hall pe bază de aluminiu.
Astfel, timp de mai multe decenii, a fost creat industria aluminiului, pentru a finaliza povestea „argint din lut“ și aluminiu deveni un metal nou industriale.
La rândul său, al XIX și XX, aluminiul a fost aplicat în diferite domenii și a dat un impuls pentru dezvoltarea industriilor întregi.
In 1891, comandat de Alfred Nobel în Elveția a creat primul vas de pasageri Le Migronul cu carcasă din aluminiu. Trei ani mai târziu, coada soricelului șantierul naval din Scoția Introdus Co-58 barca metru torpilă din aluminiu. Aceasta barca a fost numit „Falcon“, a fost făcută pentru Marinei Imperiului Român și a dezvoltat pentru a înregistra momentul în care viteza de 32 de noduri.
În 1894, compania feroviară americană din New York, New Haven, si Hartford Railroad, deținut apoi bancher John Pierpont Morgan (J. P. Morgan), a început să producă mașini speciale ușoare pentru pasageri, scaunele au fost realizate din aluminiu. Și după numai 5 ani, la o expoziție la Berlin, Karl Benz a prezentat primul automobil sport cu o caroserie din aluminiu.
În Piața Piccadilly din Londra, în 1893, a existat o statuie de aluminiu a zeului grec Anteros. Înălțimea de metri de aproape doi ani și jumătate, a fost prima lucrare majoră a acestui metal în artele - și, de fapt, în urmă cu doar câteva decenii, ceasuri sau figurine din birouri au fost considerate un lux disponibil doar pentru înalta societate.
Dar adevărata revoluție aluminiu făcut în aviație, pentru care a câștigat întotdeauna de-al doilea nume - „aripi de metal“. În această perioadă, inventatori și aviatori din întreaga lume au lucrat la crearea de controlul aeronavelor - avioane.
In 1909 a fost inventat de unul dintre aliajele de aluminiu cheie - duraluminiu. Pentru a-l primi de la un om de știință german Alfred Wilm a luat șapte ani, dar au fost în valoare de ea. Aliajul cu adaos de cupru, magneziu și mangan a fost aceeași ca lumina ca aluminiul, dar a fost semnificativ superior în duritate, rezistență și elasticitate. Duraluminiu deveni rapid materialele premier aviație. Din aceasta a fost făcută fuselajul primului avion din metal din lume Junkers J1, dezvoltat în 1915, unul dintre fondatorii industriei aviatice la nivel mondial, celebrul designer de aeronave german Hugo Junkers.
Lumea a intrat în faza războiului, în care aeronava a ajuns să joace un rol strategic și, uneori decisiv. Prin urmare, duraluminiu a fost prima dată tehnologia militară și metoda de preparare a acestuia ținute secrete.
Între timp, aluminiu stapanind noi domenii de aplicare. Din ea a început să producă în masă feluri de mâncare, care este rapid și ustensilele de cupru și fier aproape complet luat locul. tigai din aluminiu și oale de lumină, căldură și să se răcească repede, și nu rugina.
In anul 1907, în Elveția, Robert Victor Neher inventează o metodă de producere a aluminiului din folie de aluminiu prin laminare continuă. În 1910, el a fost lansat deja prima moară cu folie din lume. Un an mai târziu compania Tobler foloseste folie de ambalaj de ciocolată. În ea, inclusiv faimosul Toblerone triunghiular înfășurat.
Un alt punct de cotitură pentru industria aluminiului începe în anul 1920, cand o echipa condusa de norvegianul Karla Vilgelma Soderberg inventează o nouă tehnologie de producție de aluminiu, ceea ce reduce semnificativ costul metodei Hall-Heroult. acestea sunt rapid cheltuite, prin urmare, necesită în mod constant instalarea unora noi - înainte de a blocurilor de carbon precopti utilizate ca anozi în procesul de electroliză. Soderbergh a rezolvat această problemă cu ajutorul rotativ constant electrod. Acesta este format într-o cameră specială de regenerare de cocs și gudron și paste după cum este necesar, se adaugă la deschiderea superioară a vasului.
Tehnologia Soderberg se răspândește rapid în întreaga lume și conduce la o creștere a volumului de producție. Că adoptă URSS, care a avut apoi propria industrie de aluminiu. Dezvoltarea în continuare a noilor tehnologii utilizează celule electrolitice cu anozi precopti de preferat, deoarece acestea nu dispun de emisii de rășinoase și un consum de energie mai mic. În plus, unul dintre principalele avantaje ale Electrolizoare cu anozi arse este posibilitatea de a crește curent, și anume performanța.
Chiar și în 1914, chimist român Nicolae pushin a scris: „România consumă anual 80.000 de tone de aluminiu, nu produce un singur gram de metal, aluminiu și toate achizițiile în străinătate.“
În 1920, în ciuda războiului civil în curs de desfășurare, guvernul înțelege că creșterea industrială și de industrializare a teritoriului vast necesită cantități enorme de energie electrică. Pentru aceasta a fost elaborat și adoptat un program, denumit „Planul de electrificare“ (Comisia de Stat pentru Electrificarea România). El a însemnat construcția râurilor din România, hidroelectrice, și că, pentru energia produsă de acestea a fost doar un consumator, sa decis să construiască o serie de fabrici de aluminiu. În acest caz, aluminiul este utilizat atât în scopuri militare și civile.