Instructor de parașutism
Calea către profesia de extremă se află la înălțimea zborului păsării. Nu sunt în măsură să treacă fiecare.
Această profesie - partea militară. Parasuta nu a fost inventat pentru distracție, și să fie capabil să aterizeze trupe în zone îndepărtate. Apoi a venit parașutele de sport, și cu ei, și un astfel de lucru ca „parașutism“. Eroul de astăzi nostru a servit ca parașutist, el este acum implicat în pregătirea sportivilor. Faceți cunoștință cu Vyacheslav Subbotin, instructor senior al aeroportului "Borki".
Cum de a deveni instructori de parașutism
Acesta nu este un put de un an, - a spus Veaceslav. - Dorința de a sări cu parașuta a venit la mine ca un copil, 5-6 ani, când am văzut prima parașutiștilor pe cer deasupra aeroportului Tushino. Prin urmare, atunci când un prieten mi-a spus că poți începe practicarea parașutism în clubul „parașutist“, la aeroport Alferevo, m-am întrebat. Acolo am făcut 12 salturi, iar apoi a plecat pentru a servi în trupele aeropurtate.
Instructor de Aviație Civilă a început în același aeroport. La acea vreme am primit un loc de muncă în cadrul Ministerului Situații de Urgență, unde sportivii au fost recrutați pentru aterizarea în zone izolate. Acesta a fost trecut apoi un curs special. Apoi, calificat ca un maestru în tandem, care dau dreptul de a sări în tandem. Pentru a ridica la acest nivel, trebuie să îndeplinească anumite condiții: pentru a face salturi 500-600, a devenit un maestru al sportului, au un Cutaway de luptă. Battle secționată este atunci când o parașută principală nu a deschis - parașutist-l unhooks și deschide rezervă.
- În principiu, este posibil - explică sursa pentru mine - dar asigurarea de sportivi este foarte scump, dar de mare și nu este necesar. Acum, tehnica la un nivel de dezvoltare care pauza este aproape imposibil - există dispozitive speciale care dezvăluie parașuta de rezervă în mod automat la o anumită înălțime, în cazul în care un primar pentru un motiv oarecare nu sa deschis. În plus, parașuta se potrivește în etape, iar fiecare etapă este atent verificată, deci trebuie să încercați din greu să faci ceva greșit.
Apropo, când m-am dus pentru a servi în armată, am fost avertizat imediat că pentru secționată în mod specific militar făcut voi merge la „buza“. La urma urmei, în cazul în care o astfel de situație soldatul este dat o vacanță de 10 zile, ca urmare, el se confruntă cu stres sever. Un concurent poate lua doar profita de acest lucru, pentru că el știe ce să facă pentru a obține această versiune.
Partea cea mai înspăimântătoare salt
- Pentru prima salt de timp nu este atât de teribil, - spune Vyacheslav, - nu știi ce se întâmplă. Dar, înainte de a doua genunchi salt într-adevăr agitare. Acesta este - momentul cel mai teribil. Apoi, va mai fi frică. Nu, mă tem, desigur, este încă acolo, dar într-o măsură mai mică.
Vyacheslav stie ce spune credit sale mai mult de 3000 de salturi, înălțimea maximă la care salt, 5500 metri - un pic mai mult de un minut de cădere liberă.
Cei care sare cu parasuta pentru prima dată, numit „pervoraznikami“. Ei au fost instruiți la 3-4 ore. Arată parașuta, interacțiunea dintre piesele sale, spune-ne cum să se comporte într-un avion.
- Pervoraznikami nu am făcut, - a spus Veaceslav - pregătește acum pentru sportivi AFF programului (accelerată Freefall - curs intensiv pentru cei care doresc să se angajeze în parașutism - nn ..). Suntem angajați în sala de clasă 6:00, apoi practica - mai întâi pe teren: executarea tehnicii de salt pe care oamenii au învățat cum să ia deformarea pentru a trece secționată, etc ...
sportivi antrenați pe simulatoare speciale. De exemplu, pe un sistem de grilă, în cazul în care parașutistul suspendat, iar acesta îndeplinește anumite acțiuni. Dispozitivul pe care îl numim reciproc „Cars“ este o „cutie“ pe patru roți, realizate sub forma corpului uman. „Cars“ este rotit, iar persoana îndeplinește se transformă și îndoire. Deși, în opinia mea, cea mai bună opțiune - două paturi. Suntem atât de obișnuiți practicarii: atârnat între două paturi, a fost foarte eficient.
AFF toate cele șapte nivele de învățare. De la primul la al treilea, după cum a spus Veaceslav, omul învață să supraviețuiască: să se separe de aeronavă pentru a controla cădere liberă, instrumentele utilizate și pentru a deschide parașuta la o înălțime predeterminată. Aceste competențe sunt dobândite prin formare la sol intensivă și controlul direct al unui instructor în aer.
Următoarele patru niveluri - pentru a dezvolta abilitățile de manevră în cădere liberă. Elevul învață să efectueze abordări transformă 360 de grade, flip față și spate, mutate și ghidat în aer.
Instructorii au un alt mod de a câștiga bani - sărituri în tandem.
- Acest lucru este în cazul în care oamenii vin să „meargă“, - a spus Veaceslav. - să sară în tandem cu un instructor care controlează toamna, se deschide parașuta. Împreună cu ei sărituri operatorul care elimină meniurile de la aparatul de fotografiat. El a terenurilor devreme și de așteptare pentru „turist“ pe teren pentru a elimina și de aterizare. Oh, ce nu am auzit mult la momentul deschiderii parașutei - râs interlocutorul meu.
- Și se întâmplă adesea ca parasutist, după ce a informat deja în avion decide să nu sari?
- Nu de multe ori. Deși nu insistăm. Acest lucru - moment psihologic. În cazul în care un atlet simte că nu este gata, este încă „lubrifia“ sari slab executa - și apoi trebuie să sari peste.
- Ce fel de întrebări cele mai frecvente întrebări ale pervorazniki?
- „Și dacă nu vă va dezvălui parașuta de rezervă?“ - cea mai frecventă întrebare. Dar, așa cum am spus, este acum - de domeniul fanteziei.
Program: parașutism instructori lucreaza de obicei la sfârșit de săptămână - sâmbătă și duminică.
Salariu: Potrivit lui Veaceslav, salariul instructor depinde de mai multe criterii și pot varia foarte mult. De obicei, pentru un salt pe instructor în tandem primește aproximativ 4-5 mii. Frecați. De-a lungul week-end, de fapt, face aproximativ 300-400 de dolari.
- site-ul Ajutor
- ajutor
- normele Rabota.ru
- Cerințe software
- știri
- serviciul de suport
- proiectele noastre
- publicaţiile noastre