piston de reparare pe planetă.
CUM SĂ „DREPTUL“ pentru a schimba Pistonul de pe planeta
Dragi prieteni, totul a pornit de la momentul în care nu am înțeles de ce și modul în care motorul este pornit ... A fost eu atunci nu-mi amintesc cât de mulți ani, pe scurt, am studiat în al optulea an de liceu. Am lucrat acolo tot felul de biciclete și doar a visat de cal de fier cu un motor. Ei bine, mi-a și a luat MAZ cumparare (sau mai degrabă de schimb) a motorului pe o motoretă cu un nou rece și Toko Shaw a cumpărat recorder „de primăvară“ este roșu aprins, pentru care, ulterior, i-am dat părinților dyuley ... Pe scurt, nu am început cu cumpararea tine unele clunker și doar o jumătate mort de la motoreta motorului. Chiar și în afară de o pedala ...
De atunci, o mulțime sa întâmplat și eu nu sunt un câine a mâncat cu dezasamblare și asamblare de motociclete, și le-am avut aproximativ 20 de bucăți, da, prietenii mei, despre douăzeci ...
Așa că am decis să ajute cratimă IZhatnikam novice off un articol despre cum se schimba pistonul de pe planetă și Schaub apoi nu sună după o săptămână distanță.
Voi încerca să-l rupe în jos și să explice într-un limbaj accesibil cum se poate schimba în continuare.
Imediat, am nota - Eu nu dau nici un sfat, ci pur și simplu descrie cum să facă totul ...
1. Să începem cu demontarea motorului nostru:
Dacă încă tras în jos calul de fier, atunci ceva a mers prost sau ceva ce nu-ți place lucrul mecanic al motorului, sau nu au avut încă timp să se rupă (orice se poate întâmpla atunci când demontați motorul nu 100% nu va fi sigur că în interior nu există „surprize“, cum ar fi rupte inele, etc.).
Dezasamblarea cazul motorului nu părea complicat, dar în fiecare caz are propriile trucuri (de altfel, punctată de pe un alt articol despre trucuri și trucuri de funcționare motociclete), toate pe rafturi:
• Puneți bicicleta în garaj și într-un loc unde nu va interfera și nu va necesita o rearanjare ulterioară a acestuia (în cazul în care repararea este întârziată). Pre după spălarea bine, și așteptați până când se usucă.
• Scoateți scaunul și rezervor.
• Scoateți bobina de aprindere (pe o alta - Babin este un nume), eliminând astfel un cablu de înaltă tensiune de la bujie, și chiar aproape uitat, deconectați bateria, nu știi niciodată ce, doar în cazul în ...
• Scoateți toba de eșapament și genunchi.
• Scoateți bujia, deoarece atunci când asamblarea va fi mai greu să se răsucească capul îndepărtat.
• Scoateți capul cilindrului.
• Scoateți galeria carburator sau carburator în sine, ci mai degrabă carburatorul cu duza, astfel încât mai puțin tam-tam, iar cilindrul va fi cu mai puțin „baldachin“ și va fi mai ușor să le manipuleze ...
• Înarmat cu cârpe pentru a deșuruba și scoateți cilindrul. pre coborârea pistonului în punctul mort inferior (și chiar fără lacrimi), iar după cilindrul este îndepărtat - ușor, dar ferm cuplat sau înșurubate pe arborele cotit al bielei de mai sus cârpe, pentru a preveni intrarea prafului în carcasa arborelui cotit (nu numai praf).
• Scoateți pistonul, eu nu cred că la fel există un trăgător special și toate „clopotele și fluierele“ pentru motociclete, asa ca voi explica la nivel de asamblare - dezasamblare într-un hambar-garaj și totul în ordine:
1. Eliminarea Inelelor - începe să scoateți inelul superior: inelul expandabil ușor cu ambele mâini și încet efectueze-l, astfel încât nu este rupt, atunci prieteni important să fii atent, nu este necesar să se decomprima mai mult decât diametrul inelului vă permite să iasă din canal și urmărire, și o altă notă - inele vechi sunt foarte ascuțite la margini, astfel încât să fie atenți să nu taie degetele atunci când trage!
2. Apoi, aceeași procedură exact ca și cu primul inel, numai atunci poate fi îndepărtată imediat sărind prin canelura superioară, și este posibil pentru începători IZhatnikov și inel de antrenare răgaz în canelura superioară și mai mult pentru schema de scris mai sus.
3. Cred că pe al treilea inel, de asemenea, poate manipula ...
• Ei bine, atunci când inelele sunt îndepărtate (sperăm că toate intacte și nu au existat leziuni ...), se procedează la retragerea (expulzare) a bolțului pistonului:
1. Primul start lucru - scoateți-l (vykovyrnem) de reținere inele din șanțurile pistonului, pentru aceasta avem nevoie de un driver simplu, cu un nas ascuțit, sau forcepsul medicale chiar mai bine (de preferință puternic, dar cu o mustață subțire, sau cum sunt numite), sau mai bine încă, (dar acest lucru este doar un lux) clești, prea subțire.
Figura 1. Inelul de piston și de fixare.
Am desenat în Painte Figura 1, astfel încât a fost un pic mai clar ce vreau să spun, arată pistonul, și anume un inel de blocare și o culoare roșie indică faptul că antenele inelelor trebuie apăsat așa cum este indicat prin săgeți verzi. Când este apăsat pe inelul de blocare a antenelor iese din șanțul, adică inel poate deja îndepărtate cu ușurință.
2. După îndepărtarea inelelor de fixare trebuie vypresovat bolțul pistonului unui piston. Avem nevoie de următoarele instrumente de reparații repeta garaj Shed-condiții, astfel încât nu poate fi vorba despre instrumentul special: ciocan, cu diametrul de 13 mm buton este de dorit. Și lungimea de 15 cm. Bloc de dimensiuni mici din lemn principalul lucru care cântărește 500 de grame, astfel, și scamatorie desigur ...
3. Barele de lemn trebuie să facă un diametru al găurii de 17-20 mm, pentru a urcat la bolțul pistonului.
Figura 2. Vypresovka degetul.
1. Decalajul inelului de piston.
2. Un inel cu piston.
3. Un cilindru (sau mai degrabă marginile sale).
4. pastilelor.
Apoi, în continuare nevoie pentru a vedea dacă există o producție de top a căptușelii, este vizibil cu ochiul liber, din partea de sus, în cazul în care inelele de piston nu primesc o dezvoltare mică, și anume Inel maneca ascuțit nu este până la sfârșitul anului, și, prin urmare, format pentru a se dezvolta, se poate atinge degetele, ea chuvsva ... (apropo, mulți dintre cei care asamblat motorul nu plătește pentru această generație, apoi se plânge che cu motor în plină expansiune ca fiind ceva de neînțeles, nu inele deget, nu manivela și ceva de neînțeles, este doar cazul în care noul piston „bate“, a producției, despre „bordyurchik“ ....).
Voi lua în considerare cazul în care este necesar, alezajul cilindrului, altfel nu ar fi citit acest articol și pur și simplu nu a putut demontat motorul său, și înseamnă butoi deja „mers“ la gaura.
• el însuși în condiții de „Shed-garaj“, niciodată nu va trebui să purtat cilindru așa cum trebuie, atunci va da departe strungar Unchiul Vania, și el va pentru balon cu Biting ea poarta departe, dar a fost apoi că prietenii mei și ascunde primul truc pentru cineva pentru prima dată face ... mai întâi trebuie să cumpere un nou piston este lăsat, iar „pistonul din dreapta“. Cum de a alege un normal și adecvat pentru a ne cilindru piston gaură sub ea? I-am spus:
1. Pentru a găsi pistonul trebuie să fie luate cu tine la magazin pentru a găsi cilindrul și pistonul, care nu s-ar urca în cilindru, pistonul este mai scurt Schaub a fost puțin mai mult decât o coajă, și anume Repararea piston. (Sper că o astfel de „reparație“ a pistonului toată lumea știe)
2. Când am văzut că pistonul nu vrea să urce în cilindru (principalul lucru pentru a lua cât mai puțin posibil repararea a pistonului, Schaub lăsați de mai multe ori pe alezajul doi cilindri)
3. Încercați să ridicați pistonul și formele corecte și de calitate făcute, du-te în jurul valorii de multe magazine pentru pistoane care compară, cred că fără comparație nu vei ști niciodată ce fel de piston, de stânga sau de un bun. daca nu esti un profesionist, și nu a mâncat un câine cu aceste pistoane ...
După selectarea pistonului în cilindru este necesar să se selecteze bolțul pistonului de piston ...:
1. Degetul trebuie selectat impingandu-l în urechiușele pistonului și, în cazul în care degetul nu urca, chiar și cu o presiune puternică, este necesar să-l ia, degetul nu furnica!
2. Principalul lucru acum nu este de a rula într-un stânga, aici, nevoie pentru a obține în jurul valorii de o grămadă de magazine și încercați pe un dinte se numește ...
Pe scurt piston cu un deget avem deja, cumpara acum inelele de fixare (acestea sunt rareori contrafăcute, iar acestea costa un ban, în afară, ei pot face singur, dar asta e altă poveste).
Tu întrebi, și inele, nu ne-am cumpăra. Un inel ar trebui să fie selectate pe cilindru și cilindrul vom tochitsya, astfel încât inelul va cumpăra mai târziu.
Pe scurt urs pe cilindru plictisitor Unchiul Vania, pentru aceasta trebuie să ia dreptul de proprietate asupra cilindrului și pistonul (goale), pistonul trebuie Schaub Unchiul Vania de plictisitor a luat și a condus cilindrul pentru piston.
Ai venit, în general, la Unchiul Vanea, și spune-i cum să ascuți:
Schaub necesară pentru a accentua gaura pistonului după strâns mers la partea de jos a cilindrului și în partea de sus sunt foarte strânse. Unchiul Vania va înțelege dacă este bine, dacă nu, atunci măcina să-l în cap beat. Arăt că cât de mult:
1. În partea inferioară este necesară pentru a ascuți bine, astfel încât după rularea piston atârna ca un distribuitor de apă, adică după rularea etanșeității cu care Unchiul Vania irosit ai pierdut un cilindru și pistonul se va deplasa cu ușurință în cilindru nu este agățat acolo.
2. În partea de sus a strâns Schaub după rularea pistonului relaxat un pic și a început să lucreze cu puține interferențe!
3. În cazul în care gaura doar sub o tensiune de lumină în toate pistonului cilindrului în cele din urmă începe să se blocheze în partea de jos a cilindrului și în partea de sus să stea, astfel încât principalul lucru aici, prietenii mei ... nu rahat.
4. Iar principalul lucru este să nu exagerați cu o senzație de apăsare în partea de sus.
5. Toate pistonului și mecanismul său de aplicare depinde în primul rând de modul în cilindru plictisit și cât de bine se potrivea cu pistonul.
• Acum, când cilindrul este plictisit și Unchiul Vania merge buhoy, avem nevoie pentru a ridica inelul și să cumpere un manșon de puțin sfârșitul anului, și trebuie să-l cumpere, odată ce vom vedea că manșonul vechi nu ne sau de rezervă a se potrivi.
Deci - verificați maneca:
Pentru a determina dacă vom servi este necesară manșonul vechi pentru a realiza un nou deget de piston și un pic de ulei turnat peste el să împingă biela. Dacă degetul a venit fără obstacole și se simte de bună voie este un semn sigur de viitor Jingle prietenii mei, este necesar să se schimbe plug! Dacă degetul cu o ușoară interferență încă urcat înapoi și nu joacă, atunci esti norocos, puteți lăsa manșonul vechi nu este la procesele ei înșiși hemoroidale condamnarea asociate cu înlocuirea acestuia.
Voi discuta despre procesul pentru cei care au purtat manșonul și ar trebui să fie schimbat.
Pentru maneca vypresovki consider cel mai simplu și cel mai accesibil modul în care este tăierea cu manșon vypresovyvaniem ulterioară.
Figura 4. gaterare manșon.
1. Saw blade pentru metal.
2. Orificiile pentru alimentarea uleiului la suprafața manșonului.
3. Sleeve (bronz) pe care doriți să-l taie.
4. Capul secțiunii biela superioară.
5. Tija de pârghie.
6. Hacksaw.
Figura 3 arată cum să văzut manșonul și apoi vykovyrnut buton sau stoarce mâinile ei, dacă este posibil. In acest moment, principalul lucru nu este acela de a se atinge tăierea tijă, astfel încât este necesar să se taie cu cea mai mare grijă.
Odată ce manșonul este vypresovana a tijei trebuie să fie o unitate nouă în. Acest lucru necesită șurubul menționat în figura 5.
Figura 5. Apăsarea manșon.
1. Strângeți piulița.
2. Găuri în capul unei alimentare cu ulei tijă.
3. Rondela rezistente.
4. Capul tijei superioare.
5. Tija de pârghie.
6. Bolt prelungit.
7. Manșon de bronz.
După cum se vede în figura 5 este necesară pentru a strânge piulița și astfel, manșonul este presat în gâtul tijei de conectare. Este necesar să se toarnă ulei manșon și ușor, dar încet, astfel încât nici o denaturare, filare. Aici cel mai important lucru nu este să se grăbească băieți, și de a face lucruri posibilitatea de „dreapta“!
După ce manșonul este apăsat este necesar să se facă găuri pentru alimentarea uleiului la bolțul pistonului. mâneci scurte pentru ungere în timpul funcționării motorului. Pentru a face acest lucru de foraj pentru a 4-5mm, și cu atenție pentru a intra în gaura de foraj, de asemenea, încet și cu atenție, și anume, forarea a trecut de sus în jos.
În cazul în care găurile de ungere trebuie să fie forate rayberovat manșon sau detașeze una sau cum se spune ... Aici este nevoie de materiale de construcții, de exemplu, Scan 15, preferabil razvodnaja, și de preferință este în stare excelenta, adica picant.
Este necesar să se desfășoare ca întotdeauna încet, în cazul în care razvodnaja de scanare este la un diametru minim, în această nu voi intra în detalii, deoarece pe degete să nu apară aici ... răbdare principală și apoi turnarea de ulei și după fiecare defilați chips-uri minuțioase înroșirea feței de benzina de scanare folosind periuta de dinti sau cu pensula. După procesul de desfășurare a va avea loc manșonul, este necesar să se încerce de fiecare dată când degetul pistonului, este necesar să se realizeze contactul strâns cu interferență, și anume astfel încât degetul a venit din mâna în manșon, dar strâns, aproape greu, apoi - atunci, prietenii mei, și au capacitatea de a caca și manșon prosdlabit, apoi în jos de scurgere, o săptămână mai târziu furnice degetul. Când Exemplul paltsaego toarnă ulei de motor.
Atunci când gulerul este gata, și totul merge bine, este necesar să se pună pistonul, dar mai întâi este necesar să se cumpere inele de piston. Aici nu este necesar să se grăbească la magazin, și, de asemenea, pentru a merge este devreme pentru gaură de cilindru trebuie să fie pe partea de sus obkatat vechi se execută deja inele, deoarece Nou uzeaza repede și nici un efect nu va fi oricare dintre noi inele, pe scurt, este necesar să se pisa mai întâi MIRROR cilindru de umplere.
Și după o săptămână distanță, în inelele cilindru de ridicare vechi din nou (pistonul nu atinge), și luându-l de braț pentru a merge pentru a ridica inelul în magazin. Inelele trebuie alese împingându-le la o adâncime de 2-4 cm, în cilindru la partea de sus si uita-te la decalajul de AGN nu a fost mai mult de o lamă, și anume astfel încât diferența ar putea lipi doar o singură lamă ... Știi. Când ridicați astfel de inele - considera norocos esti bot și mulțumit, du-te și le-a pus împreună cu cilindrul. Dar, întotdeauna după alezajul cilindrului îl spălați, puteți chiar flux de apă, dar apoi imediat Lubrifierea. Clătirea cilindrul necesară spălarea întregii mikrostruzhki care rămâne după plictisitor, fac MUST spălare.
Și așa am ajuns aproape de ansamblul motorului și mai precis ansamblul pistonului. Vom începe cu instalarea pistonului, astfel încât degetul a intrat în pistonul (nu provine de la o parte, sper), pistonul este necesar pentru a încălzi să se extindă și PIN-ul va veni ca un pic de frumos (de la curs de fizica toată lumea știe că, în timpul încălzirii dilata corpului). Se încălzește cel mai ușor pistonul transformându-l și golf până la 10 grame de benzină, a aprins benzina și pistonul interior luminat și încălzit, nu este important pentru o lungă perioadă de timp pentru a încălzi, timp de aproximativ un minut, astfel încât să nu se topească sau nu conduce metal.
1. Înainte de încălzirea pistonului este necesară pe stick-o mână pentru inel de fixare, nu uitați să-l facă, pentru că este util pentru noi.
2. pregătește apoi o cârpă (nu synthetics care poate topi), pe care îl vei ridica un piston fierbinte.
3. lubrifia uleiul de motor cu degetul, și gata cu motor in sine, accesul la motor precis, ca va fi necesar să se facă totul foarte repede și în mod clar, aici principalul lucru nu este caca băieți, încercați doar unul, sau hemoragic se întâmple pregăti și ciocanul imediat cu buton si 10 mm în diametru și un bloc de lemn, pentru a opri pistonul biela nu este îndoit. Când totul este gătit, trece la pasul 4.
4. Acum, pistonul poate fi pornit, acesta nu trebuie să ardă mai mult de un minut, și stingerea este aruncat în ea pe de o parte un deget (cu unul în care nici un inel de blocare). Finger ar trebui să meargă strâns, dar du-te, și după ce conectați pini (astupare este necesară numai la nivelul de sef, apoi pistonul poate fi introdus în tija și apoi împingeți cu degetul) conduce până la capăt, folosind un ciocan și un bloc de lemn, care este necesară pentru aderarea pistonului pe partea opusă, astfel încât să nu îndoiți tija.
5. degetul Scoring este de a fi prin și lăsând un spațiu mic înainte de inelul de blocare 2 milimetri, 1,5, nu mai mult. În figura 2, toate elementele afișate și se pot deplasa pentru a înțelege.
6. După răcirea elementului de inserție a pistonului și un al doilea inel de fixare inele de compresie uzură. Cum de a purta un inel de știi deja, procedura este aceeași ca atunci când fotografiați, numai în direcția opusă.
Figura 6. Apăsarea degetul.
Figura 6 prezintă:
1. Bara de lemn. Bara trebuie apăsat pentru brațul pistonului în timpul deplasării bolțul pistonului pentru a reține pistonul, împiedicând astfel îndoiți bielei arborelui cotit.
2. Biela arborelui cotit.
3. bolțul pistonului.
4. canelura inelului de blocare.
5. Bucșă arborelui cotit superior conectare jurnale tijă.
6. Ciocan.
7. Crank tijă sau metalic tijă cu un diametru mai mare de 14,8 mm și mai mică de 10 mm, un diametru necesar pentru tijă alunecat în șeful piston și ia zgâriat și nu a alunecat în interiorul bolțul pistonului în orificiul său.
Înapoi sus