Dintre șoferii interni toate cererii mari de automobile cu unitate de putere diesel. În țările europene, avantaje, cum ar fi dinamica dureroase cu motor cuplu ridicat și consum redus de combustibil, asigură stabil motoarele diesel până la 50% din totalul vânzărilor.
Cu toate acestea, funcționarea mașinii diesel are mai multe caracteristici care pot provoca dificultăți serioase pentru proprietar, care anterior ocupa numai cu motoare pe benzină.
În condițiile climatice ale țării noastre problema principală este punerea în funcțiune și funcționarea normală a motorului diesel în timpul iernii, care se caracterizează prin expunerea prelungită la temperaturi de îngheț.
Fizica procesului
combustibil Diesel este caracterizat prin caracteristica neplăcută - își schimbă structura sa, atunci când temperatura este coborâtă. In frigul din cristale de ceară alocate locale, ceea ce duce la îngroșarea combustibilului în rezervor până la starea gelatinoasă.
Pe vreme rece, la -20 grade motorină devine turbiditate, vâscozitatea crește treptat. La reducerea în continuare a temperaturii crește dimensiunea particulelor de ceară, iar combustibilul diesel atinge limita de filtrabilitate, adică a redus serios debitul de combustibil, iar cristalele de parafină care rezultă infunda filtrele de carburant. Când temperatura scade la -35 grade solidificare diesel.
sistem de combustibil supraracita cauzează probleme cu lansarea unui motor diesel de până la o totală incapacitate de a transforma.
Pentru a combate producătorii de combustibil îngroșare produce combustibil diesel grad de iarnă cu o cantitate redusă de ceară și adăugarea complexe aditivi antizamerzayuschih. Cu toate acestea, chiar și aceste tipuri de combustibil nu se poate elimina complet problema, pe lângă stabilitatea calității motorinei în stațiile de gaz pe piața internă este slabă.
Metode de încălzire
Procesul de combustibil diesel de încălzire are două obiective principale:
- Încălzire înainte de a porni motorul pentru curățarea sistemelor de combustibil diesel îngroșat după parcare lungă;
- Afișaj industrial pentru asigurarea unui flux continuu de combustibil la unitatea de putere de funcționare.
Afișaj tehnic se realizează prin setarea unui filtru special de combustibil incalzitor de motor diesel sau alte componente ale sistemului de alimentare din rezervorul de combustibil la injectoare.
de alimentare cu combustibil
La temperaturi scăzute, motorina se îngroașă și începe să înghețe în rezervorul de combustibil. Pentru randamentul de recuperare folosind aparatul de preîncălzire aranjate în zona toplivozbornika. Încălzitorul este activat înainte de pornirea unității de alimentare sub acțiunea căldurii particulelor de ceară sunt dizolvate, iar pompa de carburant funcționează normal fără tensiuni critice.
strecurătoare
Pentru a asigura un randament acceptabil de motorină înainte de pornirea motorului în elementul de încălzire puterea carcasei filtrului sau a duzei de combustibil este setat de la 20 la 200 wați. Un astfel de dispozitiv este rapid dizolva particulele de parafină și permite pornirea motorului după aproximativ cinci minute de încălzire.
filtru fin
Amenda filtru - este cel mai sensibil la joncțiunea rece a sistemului de combustibil al unui motor diesel. Chiar și cu un mic porii rece a elementului de filtrare se colmata cu mici particule de ceara cristalizată care împiedică pătrunderea unui motor diesel.
Important! Congelarea filtrului fin poate duce la defectarea pompei de combustibil de înaltă presiune din cauza lipsei de alimentare cu combustibil.
La alegerea metodelor de furnizare a fluxului de combustibil în filtrul de combustibil pentru încălzire de iarnă ar trebui să fie citit mai întâi.
liniile de combustibil
În geruri severe, chiar preîncălzi combustibilul diesel poate deveni lipicioase în timpul trecerii conductelor de combustibil la rece. Economisirea de izolare a temperaturii diesel acceptabil poate fi furnizat ca combustibil cu ajutorul materialelor termoizolante și instalarea încălzitoarelor electrice independente.
Tipuri de combustibili
În funcție de designul și funcționalitatea există pentru instalarea de combustibil pentru încălzire din următoarele tipuri:
- tip curea încălzitoare;
- încălzitoare bandaj;
- Dispozitiv de curgere poate fi încălzit;
- Incalzitoare de duze, standpipe combustibil.
adesea încălzitoare cu bandă prestart sunt utilizate pentru a încălzi conductele de combustibil și eliminarea eventualelor cheaguri în conductele de secțiune transversală mică, cauzată de temperaturile scăzute. Elastic sârmă bandă de suprafață de înfășurare permite pieselor de orice formă. încălzitoare de filtru combustibil ernie sunt proiectate ca cleme care se fixează pe carcasa filtrului de combustibil și este fixat prin intermediul unor cleme. Pentru cea mai bună performanță a suprafeței de filtrare a compoziției stratului de ungere aplicat pre-rezistentă la căldură. Acest lucru va elimina decalajul de aer dintre suprafețele și pentru a îmbunătăți transferul de căldură.
Important! Incalzitoare de tip manta proiectat numai pentru încălzirea filtrului de combustibil cu carcasa din metal.
Energia electrică este furnizată dispozitivul de încălzire din părțile laterale ale rețelei mașinii, în conformitate cu respectivul producător de circuit de conectare.
Tipuri de echipamente de ambalare și să se pregătească pentru instalarea filtrului de combustibil pentru motorină încălzit la 12 volți poate fi văzut în următorul videoclip:
Incalzitoare elemente de filtrare de tip flux sunt montate în contracurent față la linia de combustibil. În timpul funcționării, un încălzitor de curgere asigură temperatura dorită, direct pe orificiul de intrare a combustibilului diesel la filtrul de combustibil, ceea ce elimină înfundarea parafină precipitat element filtrant.
încălzitoare străbatere poate fi utilizat ca dispozitiv de sine stătător sau ca un sistem suplimentar de încălzire a combustibilului integrat elementul.
încălzitoare electrice, duză montată pe toplivozabornuyu montarea direct în rezervorul unui vehicul. După conectarea la rețeaua de alimentare furnizează prestart combustibil diesel de încălzire pentru a crea o structură uniformă și dizolvarea particulelor de parafină lichidă.
De asemenea, dispozitivul de reincalzire se disting prin metoda de activare:
Surse de incalzire cu putere de tragere manuală de la baterie, și a inclus înainte de a porni motorul interiorul masinii prin intermediul unui buton. Încălzitorul de combustibil poate fi echipat cu un cronometru de somn care este declanșat după 5-10 minute după pornire, care elimină excesul de încărcare a bateriei datorită uitării umane.
Sistemele automate de încălzire sunt integrate în sistemul electronic de control al mașinii. Acestea pot include un controler programabil, la intervale de timp prestabilite, în funcție de temperatura din spatele masinii cu breloc sau alarma.
Încălzitor cu mâinile lor
Ideea preîncălzirea combustibilului diesel nu este nou. Mai multe automobiliștii sovietice luptat cu congelare diesel prin intermediul bec pyatidesyativattnoy instalat în rezervorul de combustibil. Când becul pentru a da căldură, care se dizolva depozitele de parafină. De asemenea, pentru a se asigura de pornire corespunzătoare a unui motor diesel în mestesugari de iarnă încorporate în supapa de evacuare a unui filtru de combustibil pentru bujiile incandescente.
materiale și tehnologii moderne fac posibilă punerea în aplicare a filtrului de combustibil diesel de încălzire cu mâinile la un nivel de încredere și avansat tehnologic.
Următoarele materiale sunt necesare pentru producerea independentă a încălzitorului filtrului de combustibil:
- aproximativ 10 metri de sârmă nicrom (de asemenea cupru adecvat izolate cu lac);
- fibra de sticla;
- etanșant rezistent la căldură;
- comutator buton de pe panoul de bord;
- blocul de siguranțe 15 Amperi;
- releu;
- conectori „bărbat-femeie“;
- sârmă;
- instrumente și materiale pentru lipit.
Atenție! Fabricat filtrul de combustibil preîncălzitor este fix și trebuie să fie colectat pe un filtru, care este montat direct pe vehicul.
Din fibra de sticla tăiate la dimensiune pieselor si folosind material de etanșare aderă la carcasa filtrului de carburant. După uscare pânză de sticlă, la frecvente de spire de sârmă înfășurată. Deasupra a doua structură strat este lipit din fibră de sticlă, material de etanșare puful și uscat. La capetele firului sunt conectori pentru cabluri lipite.
Un conector prin cabluri conectate la caroseria vehiculului (de ieșire la sol), conduce la al doilea terminal de ieșire prin porturile de acces disponibile în interiorul vehiculului pentru conectarea butonului de comandă.
Butonul de comutare formă adecvată este setat pe panoul de control. Prin siguranțe și butonul releu este alimentat de la un acumulator reîncărcabil. Varianta a tensiunii de alimentare de la contactul pentru a exclude posibilitatea încălzitorului cu off aprindere și descărcarea bateriei.
Atenție! În lipsa cunoștințelor și aptitudinilor necesare ar trebui să fie încredințată conectarea unui electrician calificat de încălzire de combustibil. Modificările incorecte la circuitul electric al vehiculului poate provoca un incendiu.