Am decis să scrie despre această mașină infernală. Mă grăbesc să spun că, începând de la acest post, veți vedea tot farmecul unei reparații sovietice, bine sau „fermă“, mai corect să spunem ca mea și altor oameni)
Ei bine, pentru a începe cu o prefață scurtă)
Scooter ca prietenul meu, iar acum arata ca acest lucru:
El a luat de pe motor, el a văzut că lanțul principal de transmitere a devenit un Humpty Dumpty, se întreba „cum a condus-o“ și a început să demontați motorul. Ei bine, am scrie despre el este nimic special (bine, în sensul că ambele fac afară, nu e într-adevăr, chiar greu). Mult mai interesant este ceea ce mă aștepta înăuntru.
Ei bine, primul lucru pe care, desigur, este îndepărtat și capul cilindrului la motorul raspolovinit în continuare. Și ce am văzut când am luat de pe cap? piston din lemn?))) Sau mai este ceva într-un mod similar?) Nu, am observat că pistonul este un pic prea mult bate cranking arborele cotit la momentul relocării (atât mort inferior și punctul mort superior). La început am crezut că acest caz este decalaj prea mare piston-cilindru, dar încercarea de a balansa pistonul la mâinile TDC, nu am văzut nimic.
Bine, eu iau de pe cilindru și apoi se întreabă „cum a condus-o.“
Tija pistonului este agățat pe ca în cazul în care degetul este pe jumătate tija maneca. Am fost un pic șocat după degetul vypresovki. Imaginea a fost după cum urmează:
Nimic nu e ca nu am mai văzut în viața mea)) Ce poate fi aceasta? Se simte ca un deget bătut în tija de legătură, ca și în cazul în care nu este o furnică, o Zhiguli. Dar au uitat că el, de asemenea, pistonul stă cu interferențe. Și se pare că tija de tensiune în manșonul a fost mai mică decât în papuci de piston, dar totuși a fost, și în mod constant frecat degetul și supraîncălzit.
Dar asta e ceea ce sa întâmplat cu manșonul, eu nu înțeleg:
Pe de o parte
Fie că a fost făcută în perioada sovietică în sate. Ei bine, că manșonul nu se încadrează)))) Dacă degetul rupt. Nu știu. Dar, în general, tot ceea ce eu sunt un pic derutat. Din moment ce a fost necesar să caute un manșon pentru a scoate aceasta, rupte (bine, aceasta este, în general, nu prea dificil), și cel mai important - uita-te undeva Desfășurați conic (care, probabil, nu a fost cel care a bătut în cuie degetul în tija) și a degetelor de cumpărare (nu știu ce timp și de calitate).
Așa mi-am amintit că undeva afla un alt motor, un pic înțeles - fără piston, volant și ambreiaj. Dar arborelui cotit și cutia de viteze au fost. Și cel mai important, tija a fost cu un știft și bucșe) Și în plus întregul cap inferior al tijei de conectare agățat pe separatorul cu un joc radial semnificativ mai mică decât cea cu un manșon superior este rupt. Așa că am decis să pun un arbore cotit cu totul diferit. Ei bine, despre acest lucru în secțiunea următoare, iar prefața este deja întârziată))