Producerea de benzină ecologice din ce în ce corespunde standardelor stricte necesită investiții mari în modernizarea unităților de izomerizare existente și construcția de noi facilități pentru producția de componente pentru automobile.
Urgență izomerizare benzină. benzină Ecologic. combustibil ecologic.
Dintre toate componentele auto procesele de fabricație, în ultimii ani, cel mai popular a fost procesul de izomerizare a fracțiunilor de benzină ușoară. Acest lucru se datorează unui număr de factori și indicatori (Tabelul 1).
În țările cu proces de rafinare a avansat tehnologic de izomerizare am avut întotdeauna o mare importanță. Dar, cu introducerea unor standarde stricte de mediu cu privire la conținutul pentru cerințele de auto-benzină benzen și tehnologie aromatice izomerizare au crescut substanțial și sunt după cum urmează:
- Prepararea izomerizat cu cifră octanică de la 85 la 92 de puncte (RON);
- materiale și izomerații ponderare;
- fiabilitatea operațională ridicată, rezistență la urmări și regenerabilitate a catalizatorului;
- Optimizarea costurilor de capital și de exploatare.
Tabelul 1. Repere de investiții procesul de izomerizare benzină
Poate un carburant de motor să fie ecologic?
Această problemă devine din ce în ce mai importantă în societatea de azi.
Transportul rutier provoacă daune ireparabile mediului. . România de 35 de milioane de tone de emisii de diferite vehicule 89% au reprezentat automobile, 8% - căi ferate, 2% - la transportul aerian și 1% - transport naval.
Ponderea emisiilor generate de transportul rutier în poluarea aerului totală în media națională de astăzi este de 43%, în timp ce la Moscova - de două ori. Pentru mediul zonelor defavorizate ocupă aproximativ 15 la sută din țară, care este acasa, la aproximativ 70% din populație. Nivelul concentrației de oxizi de azot, carbon și alte substanțe nocive în străzi orașele mari în limba română 10-18 ori concentrația maximă admisibilă.
Cea mai mare parte a emisiilor de substanțe nocive în atmosferă are loc cu gazele de eșapament ale motoarelor cu ardere internă. Astfel, doar o singură mașină absoarbe din atmosferă în fiecare an, în medie, mai mult de 4 tone de oxigen, gazele de eșapament care emit de la aproximativ 800 kg de oxizi de carbon de aproximativ 40 kg de oxizi de azot și de aproape 200 kg de diferite hidrocarburi. Gazele de eșapament ale motorului cuprinde un amestec complex de mai mult de două sute de componente, inclusiv multe substanțe cancerigene, de exemplu, oxizi de plumb, tetraetil de plumb, etc.
Pentru a rezolva problemele de mediu în măsurile de aproape toate țările dezvoltate au adoptat pentru a reglementa emisiile de componente nocive ale gazelor de eșapament ale autoturismelor și durabilității transportului în etapa de proiectare este în conformitate cu calitatea sa de consum și siguranță. Deci, acum în SUA și UE a introdus standarde „Euro-4“, care sunt înăsprit cerințele pentru concentrațiile maxime admise de substanțe nocive din gazele de eșapament ale vehiculelor în ultimii 10 de ani.
Benzine care să îndeplinească standarde Euro 4 și Euro 5, caracterizat nu numai prin parametrii de mediu înalte, dar, de asemenea, proprietăți îmbunătățite de consum, care includ: lovirea, puterea motorului, rata de uzura motorului, agățare, corodează motorului etc. .
România în rezolvarea problemei de combustibil ecologic semnificativ în spatele care demonstrează datele din tabelul 1a.
Figura 1. Emisiile de componente toxice majore ale autovehiculelor
Figura 2. Dinamica numărului de emisii de-a lungul timpului
Tabelul 1a. Raportul dintre emisiile poluante de transport auto în România și Europa
Parametrii fizici ai benzină și motorină chimică acceptabilă Tabelul 2. Valorile minime și
iminenta intrare în vigoare a reglementărilor tehnice care îndeplinesc Euro-4 caietul de sarcini și 5, obiectivul a devenit un stimul serios pentru creșterea investițiilor în modernizarea principalelor procese ale rafinării din România.
Mutarea industriei de rafinare în România pentru producția de combustibil de automobile ecologice necesită schimbări majore în tehnologii de producție cu costuri financiare ridicate.
Pentru a asigura o îmbunătățire radicală a calității benzinei cu motor este necesară pentru a rezolva următoarele sarcini:
Una dintre modul cel mai relevant pentru a obține calitatea de combustibil, în conformitate cu standardele europene Euro 4 de calitate Euro 5 este construcția unităților de izomerizare. Aplicarea tehnologiei izomerizare la fabricarea benzinei reduce consumul de MTBE, care, la rândul său, duce la o reducere a costurilor de producție și, astfel, prețul benzinei pentru consumatori.
Produsul țintă este o izomerizare izomerații, în care nu benzen și alte hidrocarburi aromatice, nu sunt olefine, fără sulf, azot, metale grele, iar cifra octanică este 83-92 p. Metoda de cercetare în funcție de schemele tehnologice de proces.
Astfel, izomerizarea fracțiunilor de benzină ușoară este în prezent una dintre cele mai populare procese care asigură producerea benzinelor ecologice. O mulțime de experiență în industria cu privire la utilizarea diferitelor tehnologii și scheme tehnologice. Dar îmbunătățirea catalizatorilor și a tehnologiilor continuu.
În secolul XXI devine din ce în ce mai populară tehnologie se bazează pe izomerizarea catalizatorilor de oxid de sulfatate.
Informațiile din această secțiune sunt date doar cu scop informativ și este asamblat din diverse surse literare. Informații despre produse și servicii OOO „NPP Neftochim“ pot fi găsite în „dezvoltare“ și secțiunea „Servicii“.