Taie departe un sef la capătul cablului (centimetru coada de rezervă, care apoi a fost ceea ce pasatizhami ia), taie bucata suplimentar de frânghie pentru a lug fora o nouă gaură (resturi ale cablului, în același timp, sunt extrase, introduceți capătul unui cablu și provoacă o grevă chirurgicale pe seful cu un ciocan. Procesul este finalizat. În cazul în care nu există nici o certitudine că va estetic plăcut, vă puteți chinui un capăt, care este atașat la pedala. sau, dacă nu doriți să / capacitatea de a detalia, atunci măsura diametrul cablului, du-te la magazin și să ia diametrul adecvat bloc terminal electric (acest metal tub, care este introdus un șurub fixat și postări). Se taie șeful pedalei, a pus pe un bloc și să frâneze-l în punctul unde doriți. și apoi fie payaesh sau punctul semiautomat varish
Poti cumpara cu siguranta acest lucru, dar scump. yachtsandboats.ru/items/7057
ROAD MANAGEMENT CABLE REPARAREA
Această temă este foarte relevant, deoarece deteriorarea cablurilor - una dintre cele mai comune vina motocicletă. Cel mai adesea taie vârful unui cablu de cuplare sau a frânei din față. De la ea și să înceapă.
Situația 1. Cablu ambreiaj are un decalaj de mai multe vene în apropierea manetei de pe volan, și este dificil să se determine dacă va fi în măsură să-și păstreze casa cu astfel de daune.
După cum se știe, cablul are eficiență, cu atât mai mult coajă și se îndoaie mai abrupta, este mai mică eficiență. Reduce eficiența și lipsa de grăsime, murdăria apei care a pătruns în coajă, etc. Ca urmare a efortului în vârful de sus este întotdeauna mai mare decât partea de jos. Prin urmare, încercați să ispiti soarta și să se întoarcă coarda. Poate că, reducând astfel stresul pe zona afectată, va fi posibil să se întoarcă acasă. O astfel de „buturugă“ nu este acceptabil de a conduce frâna, deoarece și efort mai mult, și un risc ridicat de a avea probleme.
Situația 2. cablu Tip rupt definitiv și irevocabil.
Noi oferim două opțiuni principale pentru reparații. Primul - pentru veverițe.
Deschideți borcan prețuită de lucruri utile și a scos șeful șurub fixat pe capătul cablului (Figura 1).
Întârzierea în calea nu mai mult de cinci minute.
După cum se vede, majoritatea bicicliști naiv să sperăm pentru fiabilitate și cablurile nu le au în stoc, precum și echipamente pentru întreținere. Prin urmare, încercați să utilizați al doilea exemplu de realizare și fixați cablul direct pe marginea drumului, folosind un instrument regulat. Prin atârnând sfat gaz Throk pentru un timp poate fi înlocuită cu piuliță MH-M4 pe capătul aplatizat al cablului (fig. 2).
Cel mai bine este să încrețire clești de nuci, nu un ciocan să-l în primul rând, nu zboară departe într-o direcție necunoscută, iar în al doilea rând, nu taie tulpinile la o comprimare excesivă a cablului. Nut dimensiunea dorită se poate deșuruba de la generator sau alte componente electrice.
În ciuda eficienței coarda menționată mai sus, reparate în acest mod cablul trebuie să fie instalat în piulița de accelerație, pentru a asigura împotriva nuci accidentale prin carburator în motor.
metoda anterioară poate fi slab, dar aici puteți obține o piuliță, acum M5-M6, dar înainte de comprimarea trebuie să îndoiți vârful cablului (fig. 3) pentru ambreiaj de acționare și frâna de față.
Șase- sau șapte pini tastate de cablu care se extinde de la manta 120 mm sau mai mult, ceea ce este o buclă de panglica (Fig. 4).
Pentru a face acest lucru, cablul detensioneaza 80-100 mm, împărțind-o în două părți. La final pentru a obține antenele sfârșim un fir subțire sau un fir, astfel încât acestea să nu fac pletos atunci când se lucrează (fig. 5).
Apoi, îndoire, cruce jumătățile noastre astfel încât să re-format o funie (Fig. 6).
Zapletal mai întâi o mustață, apoi celălalt, asigurându-vă că s-ar fi fost ca în locul lui, formând din nou un fir (fig. 7).
Cu ajutorul unui șurub cu o piuliță și o pereche de șaibe, pot fi prinse între sârmă îndoită sau drepte (Fig. 8) și că nu sară, șaibe marginile trebuie să fie ușor îndoiți (Fig. 9).
În cazul în care razlohmachen de cablu, reparațiile începe cu. cabluri, cu excepția cazului, desigur, nu există nici un loc mai bun pentru a obține un fir moale, subțire. Swathes de capătul cablului pe o lungime de 20-25 mm (figura 10 a), după cotul de două ori (ris.10b) și din nou înfășurat strâns cu sârmă (Figura 10 c).
Având în clește bune și degete puternice, puteți încerca doar pentru a lega noduri la capătul cablului, nu uitați să pună pe ea acest cracare (fig. 11).
Pescarii, pornit pe la jumătatea drumului spre lac, din cauza eșecului firului de accelerație poate fi necesar să taie o bucată de linia sa de pescuit unelte mai groase, inserați-l în piele, în loc de o frânghie și cravată capetele noduri de linie de pescuit. Și că acestea nu sunt izolate, le podplava într-o flacără meci, evitând supraîncălzirea puternică.
Din păcate, ambreiaj vena sau cablu de frână nu poate înlocui linia de pescuit, dar în acest scop foarte bine potrivite sârmă de oțel cu un diametru adecvat.
Situația 3. În loc de un cablu rupt, este posibil să se utilizeze o alta, fără de care motocicleta va continua să se miște. De exemplu, cablul de egalizare cablu înlocuitor de gaz combustibil și cu cablul frânei din față poate fi mutat ambreiajul. Cu toate acestea, în cele mai multe cazuri, o astfel de înlocuire este însoțită de montarea cablului în noul loc și scopul. Probabil pentru a se potrivi lungimea necesară și reparații sfaturi. Cel mai simplu mod de a extinde Streak. Pentru a face acest cârlig din sârmă de oțel (fig. 12 și 13).
Într-un caz extrem, este posibil de a lega capătul cablului la o frânghie pârghie sau sârmă.
Cele mai bune rezultate de reparații pot fi realizate în cazul în care capacul de cablu scurtat. Cel mai bine este de a lucra cu o cochilie goală. Indents 15-20 mm de la capătul mantalei, făcând o acoperire incizie plastic inelar și răsucire cu capul (Fig. 14).
Scurtarea shell cantitatea necesară tăiate departe de capătul său pe același etaj 15-20 mm (fig. 15)
astuparea Welling „arc“ capturat înainte de acest cap de acoperire.
Scurtarea teaca din care cablul nu este scos, începând în același mod ca și în primul caz - capul de acoperire răsucire. Apoi întinde cleștelui shell astfel încât să fie în măsură să deșuruba cablul (Fig. 16) între spire sale.
Mai degrabă, această operațiune va trebui să efectueze în mai multe etape, după care o coajă gustarile de primăvară, iar la capătul său se înșurubează cu capacul capului.