În lume există o regulă care, din motive de siguranță primele două persoane ale statului nu stau într-un singur plan. Barack Obama nu zboară niciodată cu Dzho Baydenom, Dmitry Medvedev - Vladimir Putin, Viktor Yanukovych - cu Nikolaem Azarovym. Eu nu acoperi cu Donald Tusk, la ceremoniile de la Katyn și Leh Kachinsky, preferând să facă o vizită separată în regiunea Smolensk. Împreună cu președintele Poloniei în România a decis să trimită aproximativ 400 de persoane, cele mai multe dintre ele au optat pentru întristați călătorie specială trenul de la Varșovia la Smolensk. Alți membri ai delegației - aproape o sută de oameni ai elitei poloneze - o zi mai târziu a zburat în România în același plan cu Kaczynski. Dezastrul, în urma căruia au fost uciși, șocat nu numai Polonia, ci și restul lumii.
Trei zile mai târziu, după ce Tusk și Putin a vizitat complexul memorial „Katyn“, în cazul în care rămășițele ofițerilor polonezi executate de la Smolensk a început să se adune a doua delegație. Zboară la Katyn, impreuna cu Kaczynski ca mulți politicieni proeminenți și oameni de stat ale Republicii Polone, cu toate acestea, locul de pe „numărul unu bord“ nu este de ajuns pentru toată lumea, dar numai 87 de pasageri, nu inclusiv cuplul prezidențial. Printre cei care trebuiau să zboare în România, dar nu a putut - fratele geamăn Yaroslav Kachinsky președinte, care în Polonia reținut boala mamei. El a fost înlocuit de Prshemyslav Gosevsky - adjunct al Dietei din partidul lui Kaczynski „Lege și Justiție“. După cum a declarat ziarului „Rzeczpospolita“, unul dintre colegii Gosevskogo „el a fost foarte mulțumit. A vrut să fie la ceremonia de la Katyn.“
Practic, toți cei care au comis crimele au murit. Oamenii care rulează Polonia și România, sau nu au apărut încă pe lumina de la acea vreme, sau au fost foarte mici. Ei nu sunt responsabili pentru această crimă.
Deja de ani de zile stabilit de model imediat după dezastrul de la locul accidentului, salvatorii au început să lucreze (deși era deja să se salveze anumite), reprezentanți ai autorităților aeronautice și investigatori. Cu toate acestea, spre deosebire de accidente „normale“ ancheta în accident a fost imediat luată sub control special și instruit la cele mai bune anchetatori. În plus, ancheta a aderat la partea poloneză, care, potrivit ministrului Transporturilor, Igor Levitin, care a cerut să nu curețe epava la mijlocul săptămânii.
După cum am raportat Vladimiru Putinu în ziua trimisul dezastru prezidentaRumyniyav Districtul Federal Central Georgy Poltavchenko, înainte de aterizare din cauza vizibilitate redusă, echipajul oferit să meargă la aerodromuri de rezervă de la Minsk și Vitebsk. Cu toate acestea, piloții au ales să rătăcească un pic peste aerodrom, uita-te și să acționeze în funcție de circumstanțe. Așa cum a subliniat Igor Levitin, o decizie a fost făcută să stea pe propriile lor piloți, în ciuda vizibilitatea de 400 de metri (în funcție de alte surse, vizibilitatea nu a depășit 100 de metri), la o rată de o mie de metri.
La sfârșitul războiului din Osetia de Sud Leh Kachinsky împreună cu președinții Ucrainei, Estonia, Lituania și Polonia a zburat de la Varșovia la Tbilisi. pilotul polonez Gregory Petruschuk, nu știe cine supraveghează spațiul aerian georgian, a decis să aterizeze în Azerbaidjan, în cazul în care președinții au trebuit să meargă la capitala Georgiei pe masini. Kaczynski a fost extrem de nemulțumit de comportamentul pilot, spunând că ofițerul nu trebuie să se teamă de nimic. În același timp, președintele a amenințat că va lua măsuri împotriva „vinovați“ de pilot, dar dezvoltarea cauzei nu a făcut.
Ceea ce a făcut echipajul escadrilei prezidențial polonez să aterizeze în astfel de condiții? Există speculații că un pilot experimentat Arkadiusz Protasiuk a luat mai întâi o decizie greșită, prea bazându-se pe propria lor putere și pe mărturia dispozitive de încredere „Tupolev“. O altă versiune, care este activ discutată în ultimele două zile, vine la posibile presiuni asupra piloților din pasagerul principal - de Leha Kachinskogo. Această ipoteză a fost prezentat, în special, expertul, „Komsomolskaia Pravda“. că nu exclude faptul că ultimul cuvânt pe palier ar putea fi pentru șeful statului polonez.
Cu el în absență nu au fost de acord reprezentant al Ministerului Apărării al Poloniei, care într-un interviu cu publicația eMetro.pl a spus că pilotul la bordul aeronavei - un zeu care poate ignora orice comenzi, cu excepția celor care vin de pe pământ. În orice caz, a spus el, pentru a stabili dacă a existat vreo interferență în activitatea echipajului din exterior, va fi posibil după decodare recorder de voce, care a înregistrat toate conversațiile din cabina de pilotaj.
După cum a declarat la întâlnirea operativă cu Putin, șeful SKPRumyniyaAleksandr Bastrykin, defecțiuni tehnice, aeronava nu a fost - martor transcrierea înregistrărilor de voce din cabina de pilotaj de la controlorii de trafic aerian. La rândul său, Poltavchenko a spus că aterizarea aeronavei Kaczynski nu a putut auzi zgomotul motorului - auzit doar câteva atacuri ciudate. Plenipotențiar al președintelui urmărit catastrofa, practic, prima mana - el a fost la aeroport cu delegația sa întâlnit și unul dintre primii pentru a ajunge la locul de linie toamna. Un alt martor ocular (el lucrează în apropiere de aeroport), într-un interviu pentru RIA Novosti a menționat, de asemenea, un sunet ciudat inegală. „De obicei, atunci când avionul aterizează, el mormăie uniform, iar apoi sunetul a fost mai tare intermitent și, ca și în cazul în care incendiile motorului,“ - a spus el.
fabrica română, în cazul în care avionul președintelui polonez în curs recent reparații, sigur de funcționare a mașinii, care în acest an sărbătorește 20 de ani. Reprezentanții Samara „Aviacor“ RIA Novosti a declarat că acestea sunt gata la prima solicitare de anchetatori pentru a furniza toate documentele necesare pentru aeronavă și efectuarea reparațiilor. În plus, atunci când epava este încă luată departe de pădure în fabrica de avioane de la Smolensk, ei vor reasambla planul resturilor metalice, pentru a înțelege care părți ale acestui „puzzle“ nu este de ajuns.
Donald Tusk și Vladimir Putin la moartea fața locului Leha Kachinskogo. Foto (c) AFP
Belarus a profitat de oferta, multe rude ale victimelor și oficiali - cum ar fi Donald Tusk și Yaroslav Kachinsky, care a sosit pentru prima dată în Vitebsk, iar apoi a mers cu mașina la locul accidentului. Tusk a doua oară în această săptămână a trebuit să merg în regiunea Smolensk, a doua călătorie a fost chiar mai sumbru decât prima. Yaroslavu Kachinskomu a trebuit să facă ceva ce nu a mai doresc chiar cel mai rau dusman al meu - pentru a identifica corpul fratelui său.
Polonia, pentru care dezastrul lângă Smolensk a fost „doua Katyn“ este doar începutul pentru a realiza amploarea incidentului. Lăsând la o parte emoțiile, care sunt încă de înțeles avea prioritate față de orice altceva, puteți face o schiță schematică a imaginii politice din țară, după moartea președintelui. Conform constituției, prima persoană a statului a fost mareșalul Sejm Bronislaw Komorowski, care urma să devină principalul rival Leha Kachinskogo în alegerile din toamna. Potrivit expertului polonez Krzysztof Bobinska, pe care a exprimat în paginile site-ului BBC Serviciul rus, acum clar favorit Komorowski privind alegerile anticipate să aibă loc în termen de 60 de zile de la moartea lui Kaczynski.
Un alt potențial candidat pentru expertul a declarat că fratele președintelui decedat Jaroslaw. Liderul „Lege și Justiție“ este un rival mult timp Tusk, și, în cazul unei decizii de a merge la urne, că Kaczynski ar putea uni toată politica internă și externă nemulțumită de prim-ministru.
Cu toate acestea, în timp ce Polonia nu este pregătită pentru alegeri, și înmormântare, data care principalul nu este încă stabilită. Putem presupune că, în viitorul apropiat, toate dezbaterile politice din Polonia dispar și vin în prim-plan de doliu național pentru victimele 96, printre care culoarea statului polonez. Culoarea la acesta din urmă se află lângă președintele său Lech Aleksandrom Kachinskim și să rămână pentru totdeauna în inimile a milioane de oameni din întreaga lume.