În rating-ul este de statistici cu privire la toate bloggeri și comunitățile care se încadrează în partea de sus principal. Rating-ul de bloggeri considerate pe baza numărului de posturi care a venit în partea de sus, timpul petrecut de post, în partea de sus și ocupă pozițiile lor.
Așa că m-am gândit la început. Mi se părea că, lăsând străzile troiene uriașe, nu de compensare de zăpadă în instanțele de judecată, biroul primarului Moscovei arată incompetența.
Dar apoi am motivat: acest lucru nu poate fi. După toți acești oameni minunați staraniyaimi București mai frumoasă în fiecare zi. chiar am scris despre această poveste de Crăciun bazat pe evenimente reale.
Prin urmare, am dat seama că, de fapt, acesta este doar începutul unui nou proiect pe scară largă a Primăriei Moscova.
Și va fi acest lucru: în viitorul apropiat, vom oferi să se mute la Moscova pe schiuri.
Nu este pur și simplu nici o altă explicație pentru această contradicție:
Maxim Liksutov va anunța triumfător această idee, accident vascular cerebral decisiv toate problemele orașului nostru. Sprijinit nu numai prin cuvânt, ci prin fapta. Imaginați-vă titlurile:
Maxim Liksutov și angajați ai Departamentului de Transport sunt gata să renunțe la mașină și transfer la schi
Să presupunem, de asemenea, că într-o ipotetic versiune alternativă a viitorului S. Dorenko ar lua interviuri M. Liksutova cu aproximativ următorul fragment:
S. Dorenko: Mulți se plâng încercarea nereușită de a schia pe Nikita: „Nu este solid nămeți, pietoni mers pe jos inconfortabil - trasee cu aceste derive stupide Aceeași poveste a fost pe Pyatnitskaya De ce ne șicana ..? <.>“.
M. Liksutov: Noi facem o schimbare a avut loc în acest an în regulile de circulație care ne permit să reglementeze semnele și schi, și zona pietonală - doar caractere, seturi de caractere care permit undeva să aloce calea pentru schiori și pietoni. După sezonul de schi va avea loc, și vom înțelege cu voi, am repede aceste semne s-au schimbat. Prin urmare, trasee, care se face - pentru ea poate fi destul de du-te toți oamenii fără excepție. Dar aici este o altă întrebare. Fără crearea numărului infrastructurii de schi de schiori nu este crescut. Doar a crescut rata accidentelor pe drumurile din cauza faptului că schiorii sunt Dumnezeu știe unde. Statisticile vă pot spune în acest sezon de iarnă pentru schi de rulare. Program de oraș ...
Recurs nu rămâne neauzit, deoarece preia un cor de experți absolut imparțiale, urbaniști. Mi-am permis să-și imagineze, ipotetic, ce poziție ar fi luat experți în domeniul mediului urban Ilya Varlamov Maxim Katz. Deoarece unii dintre ei este un iubitor de drepturile de autor, vă reamintesc că psevdotsitaty datele sunt parodii.
Ilya Varlamov scrie acest lucru:
Săptămâna trecută am primit schiurile pentru iarnă și a decis să dea maximum de mașină. Nu a fost la fel de ușor ca și București, cu toate acestea, la fel ca toate celelalte orașe din România, pentru schiori destul de nepotrivite. Fiecare călătorie în jurul orașului pe schiuri amintește de vânătoare de tigri în junglă - în jurul valorii de fiecare colț de așteptare pentru pericolul, nu putem pentru un moment își pierd vigilența, iar dacă te întorci în viață - considerat ghinionist.
Din păcate, schi autoritățile orașului nu acordă suficientă atenție, dar în zadar. La urma urmei, ei pot scăpa orașul blocajele de trafic în sezonul rece. Contrar stereotipurilor populare schi poate schia până la sfârșitul primăverii, dar niște gheață pe tot parcursul anului! Argumentele de sceptici, „De ce avem nevoie de trasee când zăpada de șase luni, nu avem“ doar ridicol. Este ca și cum că pune sub semnul întrebării necesitatea de a se spele pe mâini, pentru că se murdăresc din nou după o oră. Ski - este foarte cool. În Europa, întotdeauna încerc să închiria schiuri pentru a obține în jurul orașului. Dar avem o mare problemă. Schi nicio infrastructură. Mai mult decât atât, puțini oameni au nici o idee despre ce ar trebui să fie. Acum, ei oferă schiorilor să se deplaseze pe drumurile pe picior de egalitate cu mașini (și, prin urmare, nu curata zapada), dar este aproape imposibil, pentru că șansa de a ajunge sub roțile unui alt clunker este foarte mare. Pe trotuare nu se pot deplasa, dar ai (bine și aici zapada este lăsat în locuri). În locuri publice, este aproape imposibil de făcut.
De altfel, este de asemenea sigur să rețineți că schiurile pot (și ar trebui!) Fi folosit nu numai în timpul iernii, dar în timpul verii:
Ei bine, despre vara din nou. Mă duc la schi pe tot parcursul anului. In vara, desigur, mai puțin confortabil decât în timpul iernii, dar nimic. În căldura soarelui și, în general, frumusete
Pe YouTube puteți găsi o mulțime de clipuri video, la fel ca oamenii din vara din Somalia sau Zimbabwe muta în liniște pe schiuri.
Timpul cel mai nefavorabil - acest lucru este în cazul în care noroiul de foraj și noroioase drumuri. Apoi, puteți merge fie încet numai pe trotuare, sau să renunțe la călătorie. Cele mai multe nu va fi capabil să meargă la vreme uscată, am în acest caz, există grăsime pentru a lubrifia schiuri. Cea mai mare parte a anului, puteți merge la schi. În cazul în care alegerea între 10 minute de așteptare la oprire în plimbare de 35 și 10 minute pentru acest lucru foarte schi fond de căldură, mulți vor alege schiuri.
Din nou, încurajez pe toți să transfere la schi. Îi îndemn să dea oamenilor o alegere, pe care se mișcă. Infrastructura de schi sunt șoferii în primul rând interesați. Partea presyadet schi și drumul va deveni mai liber. Lăsați toată lumea decide cu privire la munca sa decât pentru a merge - în autobuz, pe schiuri sau cu mașina.
Pentru cei care ar necesita în continuare îndepărtarea zăpezii, o altă poziție foarte bună va fi numit „moscoviții ohrenevshy împotriva zăpadă.“
Aici sunt extrase din acest ipotetic, existente numai într-o versiune alternativă a viitorului, post:
Nu înțeleg de ce ar fi cineva trebuie să curețe zăpada. Gratuit, pentru bani, deci ce este diferența în nafig generală? Este pentru dragostea de freebies? De ce faptul de refuz la om să meargă pe zăpadă ar trebui să-i dea o oarecare ușurare? „Zăpadă a căzut, scoateți-l!“ - spune un rezident al orașului. „Am venit la Moscova să lucreze, să-mi dea un apartament urgent!“
Poate că, în această versiune frumoasă alternativă a viitorului, chiar idolul tinerilor ubranisticheskoy Maks Kats va spune cuvântul său:
Mișcarea de schi (sau, mai degrabă, posibilitatea ca ei să se mute) - o parte importantă a unui sistem de transport bun al orașului. Spre deosebire, de exemplu, metrou sau chiar tramvai, construirea infrastructurii de schi este ușor, nu este scump, și cu excepția unor locuri în care este dificil să nu pentru a elimina zapada nu este foarte complicat. Viena, în acest sens, desigur, nu în Stockholm sau Copenhaga, dar, de asemenea, plin de schiuri.
Și câteva cuvinte de la Maxim, postul ar putea fi numit „de vară și schi“:
General suficient pentru a-ți fie frică de schiuri. Cum de a deschide gura despre infrastructura de schi, toate țipetele despre căldură, despre vandalism, despre un grup de oameni, care nu este bun.
Nimeni nu se va transplant, dar la Moscova, moscoviții în posesia de aproximativ 3 milioane de perechi de schiuri, care este aproape la fel ca masinile (ca de obicei, sursele lor de date Maxim nu au evidențiat - PL). Este despre cum să activați care doresc să utilizeze schiuri ca transport, nu numai ca mijloc de divertisment.
Unele locuri pentru a obține de schi de metrou de trei ori mai rapid decât autobuz, aproximativ de două ori mai rapid decât în autobuz. Să ne uităm în mod obiectiv - în astfel de circumstanțe, schi are un număr foarte mare de potențiali utilizatori.
Da, e cald, da, de vară și de praf, dar, de asemenea, trebuie să aștepte autobuzul în căldură. Dacă există o infrastructură normală, un anumit număr de persoane necesare pentru a alege doar pentru a merge afară și la 7 minute la metrou, lăsați schiurile și seara să se întoarcă în loc să meargă la 3 minute la autobuz. 5 minute acolo așteptându-l, și 10 minute pentru ca el să meargă.
Și cu un marș picior de 15 minute în frig 7 minute sprint schi concurează destul de ușor. Nevoia de infrastructură de schi nu este determinată de estimări subiective bazate pe înțelepciunea convențională, de la oameni care au mers la schi doar un copil - aceasta este determinată de factori obiectivi (în scopul de a distinge între subiectiv și obiectiv, trebuie doar să spun ceea ce crezi că este obiectivul - PL). În domeniul transporturilor, de data aceasta, confort și preț. Să luăm, de exemplu, și compara timpul din unghiuri diferite
Infrastructura de schi va fi, evident, de ajutor. Să considerăm acum cum să-l construiască.
Spre deosebire de noile zone rezidențiale, cum ar fi Strogino Shchukino cartier mai vechi cu unele cladiri, iar acest lucru creează anumite dificultăți. Am identificat patru nivele de dispozitiv trasee de dificultate. De la simplu la complex:
Nu îndepărtați zăpada. Cea mai simplă opțiune nu afectează interesele cuiva. Deci, acum nu curățați zăpadă, de exemplu, în vrac în Marino.
Iată o pistă de schi.
Vă mulțumesc pentru cei care au stapanit prin.