Adesea, șoferii se confruntă cu o problemă atunci când vopseaua o dată pe buna gonflează vehiculului și formează un fel de bule sau cutele unui ondulator ridicat. De ce există un astfel de fenomen, și cum să-l elimine, puteți afla citind articolul.
Cauzele bășici vopsea
Toate cazurile de formare a picturii vezicule pot fi împărțite în două grupe, și anume:
- Se exfoliază și în creștere de vopsea fabrica de pe corpul mașinii;
- există umflarea pictura după vopsea de reparații auto.
În ambele cazuri, imaginea externă este de aproximativ aceeași, dar natura acestor fenomene sunt complet diferite. Să înțelegem de ce vopsea separată pentru autoturisme, în ambele cazuri.
Lifturi fabrica de vopsele
Aici, motivul este clar. vopsea nativ pot fi separate și se umflă atunci când a pierdut contactul cu o suprafață dură. Asta este, au existat unele modificări la metalul caroseriei. În cele mai multe cazuri, această coroziune, care ar putea să apară ca rezultat al:
- daune externe LPC (efect mecanic);
- interior din metal ruginirea.
In primul exemplu de realizare, aerul și umezeala curge prin acoperirea perturbată la o suprafață metalică a unui corp, iar oxidarea acestuia pornește, din care accentul este extins treptat. Într-o porțiune în care metalul este acoperit cu chiar o usoara atingere de rugina, vopseaua nu se lipește și este deja începe să se deformeze sub influența temperaturii și umidității. Astfel, o inflamație locală a LCP, pe care îl vedem sub formă de bule și pliuri.
În al doilea caz procesul de coroziune începe cu partea din spate a corpului metalic la exterior mașinile intacte și vopselele. proces Coroziv, pătrunzând în partea din față începe să se răspândească, pictura otslaivaya.
Aparent, cele două procese în fazele incipiente nu diferă, dar căile de atac sunt diferite. În primul caz, puteți face jumătăți de măsură, adică restaurarea caroseriei LCP locale, a doua opțiune necesită, în primul rând, părți ale corpului de reparații (sudură) sau înlocuirea acestuia.
vopsea Intumescent după reparații auto stratului de vopsea
Dacă coaja Fabrica de acoperire are loc rar, după refinisare repararea se întâmplă mult mai des. Motivele pot exista mai multe, și, uneori, despre ele se poate doar ghici. Adesea, umflarea straturilor suprapuse de sol sau vopsea după încercări de a restabili auto-acoperire a unui organism. Ea poate fi cauzata de astfel de motive:
- încălcarea secvenței de renovare LCP tehnologice;
- utilizarea compozițiilor de lucru incompatibile;
- utilizarea amestecurilor de acoperire de calitate scăzută pentru a recupera corpul mașinii.
A se vedea, de asemenea: bara de protecție pictura cu mâinile
Oricare ar fi cauza peeling vopsea, este necesar să se elimine toate și re-se aplică. De obicei, este de încredere de profesioniști după această încercare de sine a fost un eșec. Cu toate acestea, se întâmplă, de asemenea, atunci când un automobilist, ținând seama de erorile făcute încercări repetate de a aplica toate componentele necesare organismului. Să ne uităm la ce secvența corectă pentru a face restaurarea pe zonele afectate masina stratului de vopsea.
Secvența procesului de reparare a stratului de vopsea
Restaurarea vopsea în condiții de garaj este problematică. Este nu numai în abilitatea artistului, dar în circumstanțele potrivite și un set de instrumente. În plus trebuie să acorde o atenție deosebită la alegerea materialelor potrivite pentru locul de muncă. Dupa peeling vopsea sau grund se produce tocmai datorită incompatibilității chimice a straturilor adiacente. Deci, înainte de a începe, tot ce trebuie să fie pregătite:
- cameră;
- unelte;
- consumabile si materiale de exploatare.
Când pregătirile ajuns la capăt, puteți trece la prima etapă.
Răzuire suprafață de lucru
- bolgarka (polizor) sau un burghiu cu duze corespunzătoare;
- bar sub șmirghel;
- șmirghel diferite uruială.
îndepărtarea inițială a vechi sau deteriorate LCP poate fi făcută cu ajutorul instrumentului. Masina de rectificat pentru a face acest lucru mai repede, pentru că viteza este mult mai mare. Cu toate acestea, trebuie să fim pregătiți pentru formarea unei cantități mari de praf, care nu numai că prezintă un risc pentru sistemul respirator și ochii (asigurați-vă că pentru a folosi ochelari de protecție și un aparat de respirație), dar, de asemenea, reduce foarte mult vizibilitatea. Prin urmare, în cazul în care repararea este supusă o mică secțiune (o parte) a corpului de masina, cel mai bine este de a folosi un burghiu, nu o mașină de măcinat.
După îndepărtarea principalelor straturi de acoperire vechi, etc pentru a pregăti mai bine suprafața manual folosind hârtie abrazivă aplicată pe blocul de lemn. Deși procesul este plictisitor și, ar trebui să depună eforturi pentru a curăța de metal la sol vechi și mai mult de a face rugina. Numai în acest caz, stratul de reparații va rămâne pe suprafață.
A se vedea, de asemenea: Cum să picteze discul din cartuș
grund de metal
În procesul de restaurare a vopselei sunt importante toate etapele, adică, executarea lor abilă și corecte.
Cu toate acestea, grunduirea este cel mai important. Din cauza plierea corectă depinde de primerii de gradul de cuplare a tuturor noii suprafețe metalice LPC. Când de stabilire a unui primer este obligat să respecte următoarele reguli:
- Asigurați-vă că pentru a selecta un material care este compatibil cu vopseaua care vor fi aplicate ulterior. Aceasta este consecventă și ceea ce nu este, este mai bine să învețe de la profesioniști cu experiență, deoarece unele surse pot să nu fie în întregime corecte.
- Materialul primer trebuie aplicat în mai multe straturi subțiri. Asta este, nu încercați să puneți stratul necesar într-o singură trecere.
- Fiecare strat aplicat trebuie să fie complet uscat, altfel amorsa ulterior nu se va dizolva complet precedentul uscat, care poate duce la exfolierea. Puteți fi obligat să se usuce sol uscător de construcție sau în apropierea unui radiator (încălzitor electric, aragaz), dar nu se poate evita supraîncălzirea suprafeței.
Când mașinile pictura sunt aceleași reguli ca pentru primul strat (compatibilitatea, stratificarea, uscare fiecare strat). Se poate adăuga că, pentru aplicarea vopselelor și lacurilor încă este de dorit să se utilizeze un pistol, nu o perie cu role și vopsea. Numai în acest caz, este posibil să se atingă un nivel satisfăcător de masini pictura rezultat. Mai mult, specialiștii recomandă insistent să aplice vopsea în aerosoli, deoarece este incompatibil cu majoritatea compozițiilor de primer, adică, rezultatele pot fi dezamăgitoare (delaminare, umflare sau dizolvarea stratului primer).
concluzie
Astfel, în cazul în care pe partea din spate a vopselei mașinii a apărut umflarea, pentru a începe este de a afla cauza, să ia măsuri adecvate în viitor. Elimină umflarea și le poate picta, pur și simplu trebuie să ia în considerare toate nuanțele, tot ce ai nevoie pentru a găti, și apoi face lucrul în mod eficient și consecvent.
Învățământul superior: secundar de construcții. Funcția: mecanic auto. Buna cunoaștere a dispozitivelor de mașini de fabricație străină. Abilități: de a înlocui centura de distribuție cap cilindru similaritate trenului de rulare colaps TO. Reparatii ...