Fiecare model snowmobil are avantajele și dezavantajele sale, dar după analizarea celor mai importanți indicatori, puteți alege un snowmobil, care va deveni un instrument indispensabil în condițiile dure de iarnă.
In acest articol vom discuta despre modul de a evita greșelile atunci când selectați un snowmobil snowmobil și să cumpere unul care într-adevăr nevoie.
In acest articol vom discuta despre modul de a evita greșelile atunci când selectați un snowmobil snowmobil și să cumpere unul care într-adevăr nevoie.
Prima snowmobilul a venit în Canada în 1959. A fost inventat de inginerul Joseph-Armand Bombardier. Cererea de snowmobile de la inceput a devenit depasi de aprovizionare, iar acest lucru a însemnat că invenția va fi live. Astăzi, snowmobilul sa mutat în sfera turismului și de divertisment. Dar apoi, în 1960, Bombardier ar putea asuma, în care scalează deveni prea mare pentru visul sau din copilarie. Cu atât mai puțin este crezut că noua formă de transport va fi o rampă de lansare pentru un nou tip de sport și de divertisment.
Vremurile când la vânătoare mers la schi, și trekking la Polul Nord - sania trasă de câini, au trecut în mod irevocabil. Cea mai mare parte a turistilor si vanatorii „disecarea“ snowmobilul. Ne-am însușit acest tip de tehnică și fanii să se distreze în natură.
Design-ul oricarui snowmobil este simplu și fără complicații. La baza acestuia - două schiuri, care sunt situate în partea din față a mașinii, și o piesă - spate, mijloc în jos. Omida este rotită cu unele motor pe benzină simplu (de obicei doi cilindri).
Pentru a controla snowmobilul nu sunt necesare aptitudini speciale. În aceste mașini, nu există nici o cutie de viteze, astfel încât mersul pe snowmobil este similar cu controlul unei mașini cu cutie de viteze automată. Acest lucru simplifică foarte mult funcționarea utilajului. Nu este nevoie să se schimbe de viteze, și trage departe puterea de novice, chiar lipsit de experiență, ai nevoie doar pentru a porni motorul și se adaugă gaz. Cu toate acestea, acest lucru ar trebui să fie făcut cu atenție - motoare cu snowmobilul foarte puternic și dramatic „gazanuv“, puteți rămâne cu ușurință în zăpadă. Doar în acest caz și, în caz de cădere în cele mai moderne modele de snowmobile, o verificare specială, bucla de care este pus pe de o parte. La orice cădere a scos și motorul se oprește, atât de departe de „calul de fier“ nu va fi în măsură să scape. Ușurință snowmobile de construcție provoacă cel mai puțin hassle și în ceea ce privește întreținerea - sfărâma, de fapt, aproape nimic. Sarcina principală a proprietarului unui snowmobil - timp pentru a turna benzină și ulei.
Snowmobil pot fi împărțite în 3 clase:
- sport,
- turist
- de transport (așa-numitele utilitare).
O trăsătură distinctivă a proiectului de snowmobil sportive - o piesa relativ scurt, care face o masina sport agil și ușor de gestionat. Plus motor serios cu o cilindree de 500-700 metri cubi. cm și putere de până la 170 CP capabil pentru a dispersa masina pe întinderi acoperite cu zăpadă de până la 200 km / h. Suspendarea snowmobile dure și mari consumatoare de energie, ceea ce face posibilă trecerea la lovituri de mare viteză și de a face salturi.
Pentru călătorie confortabil pe întinderi acoperite cu zăpadă de snowmobilul turistice speciale adecvate. Aceste mașini sunt în general echipate cu un parbriz înalt protejează călăreț de la o coliziune a fluxurilor de aer rece, scaun lung și moale, care poate găzdui confortabil 2-3 persoane. În spatele în mașinile turistice au de obicei mai mult și trunchi, în cazul în care este posibil să se aranjeze bagajele. Recent, snowmobile pentru mersul pe jos din oțel complet cu opțiuni utile și plăcute cum ar fi mânerele de direcție încălzite și spătarele scaunelor.
În plus, turistice Snowmobile diferite de mașini sport mai lungi și mai largă de conducere o omidă, pentru a se asigura că acestea nu sunt la fel de mult ca viteza de passableness: Camper depăși cu ușurință zăpadă adâncă, în timp ce masina sport se deplasează pe omida sale scurte și înguste riscă blocat.
Într-o clasă de snowmobile turistice sunt masini de branduri renumite, cum ar fi Yamaha Viking Venture și, caracterizat prin îmbunătățirea motorului, care, în puterea sa de 170 CP practic tăcut. Beneficii suplimentare - spătar reglabil și de încălzire de control al volanului.
Snowmobil de transport (utilitare) sunt concepute pentru a oferi produse, materiale de construcții și alte bunuri în zonele greu de „iarnă“. Cel puțin de transfer de motoare puternice montate (desi aici au, de obicei, dau nu mai puțin de 40 CP), late (50 cm), piese lungi, scaune duble, triple și uneori lungi, acoperiș și remorcare remorcă dispozitiv pentru sănii. La toate mașinile importate au sistem de încălzire se ocupă volanul. Multe modele sunt disponibile pentru treapta marșarier și demaror electric.
Principalul avantaj al acestor mașini - fiabilitate și permeabilitatii. Omizile au o lățime maximă între o astfel de tehnologie - pentru a trece la cea mai profundă și pierde zăpadă.
De regulă, snowmobilul este selectat în funcție de scopul utilizării sale.
Snowmobilul moderne set motoare mai ales în doi timpi. La sport și modele turistice motoare cu răcire cu aer utilizat. La mașinile concepute pentru a transporta sarcini mari, în cazul în care viteza este scăzută, și sarcini grele, de multe ori pus motoarele cu răcire cu lichid.
În România, în plus față de snowmobile interne ( "Buran", "Taiga", "Lynx"), puteți cumpăra produse de lideri mondiali "snegohodostroeniya": Arctic Cat, Bombardier (acestea sunt vândute sub numele de brand Ski-Doo), Polaris, Yamaha. autoturisme noi importate găsi o mai ieftin de 6.000 $ nu va funcționa. snowmobile interne mult mai ieftin - cel mai recent model de „Lynx“ si „Taiga“ sunt în 90-100 de mii. Folosit ca snowmobile interne pot fi găsite pentru 700-900 de dolari. Cu toate acestea, fiabilitatea producției interne este în esență pierde omologii importate, iar riscul de a rămâne într-un câmp deschis departe de drum și perspectiva de evacuare de fier rupt grămezi talie-adânc în zăpadă de aproximativ cinci kilometri face de multe potențial snegohodovoditeley rândul său, privirea spre un importuri second-hand.
import utilizate snowmobile experții noștri nu sfătui să cumpere. Există două motive: primul este faptul că, la fel ca orice echipament, snowmobile, uneori, se descompun, și repararea automobilelor importate este foarte scump, și piese de schimb, în multe cazuri, este necesar să se scrie din străinătate și să aștepte pentru livrarea lor pe săptămână cu trei Chetri. Al doilea motiv este că prețul unui import utilizat este încă foarte mare și nu foarte diferit de prețul de autoturisme noi.
Intreaga gama este vândută de către noi de snowmobile pot fi împărțite în trei grupe de preț: 500-1500, 1500-4500, 4000 la 8500, „verde“, iar cele care sunt mai scumpe decât $ 8500.
$ 1,500 la 4,500. Pentru bani poti cumpara un nou snowmobil. Cu toate acestea, numai în familie. Și jumătate până la trei mii va fi masina a doua parte, dar în multe cazuri - sau nici o cale, sau cu kilometraj minim. Uneori este posibil să se găsească o astfel de bani, chiar snowmobilul era încă în garanție. Rush la viteza ametitoare pe întinderi inghetate si inzapezite ale utilajelor noastre nu va fi, în ceea ce privește viteza de omologii lor importate sunt mici, dar pentru excursii pe vânătoare și pescuit, pentru echitatie pe îndelete și de rulare pistele de schi, acestea ar trebui să fie bine. Cele mai frecvente acum - este „Buran-640“, cu o capacitate a motorului de 28 CP două piese audio și de control de schi și „zăpadă-furtună C-640/3700“, cu Caterpillar alungit și cu motor forțat (pașaportul el trebuie să dea 35 „cal“). Pentru odihna activa (în stilul - „să se rupă de programul complet“) „Burana“ nu este potrivit, este încă de transport, se potrivesc mai mult pentru transportul de lemn, fân, sau produse pe elanii Hunt și alte lucruri utile pe fermă.
Pentru divertismentul masinile interne într-o anumită măsură, se potrivesc „Taiga“ sau „Lynx“. Ele sunt mai confortabile, au un motor mai puternic, suspensie mai moale și mai bine controlată la viteză mare. Prețurile acestor mașini în sezonul curent sunt stivuite în trei sau patru mii de dolari.
Pentru o sumă de $ 2.500 puteți găsi cei mai importanti producatori vechi de 4-5 ani, cu snowmobilul de import lume, iar pentru 4-4,5 mii, uneori reușesc să cumpere o mașină, și 2-3 ani.
Pentru 2,5-3 mii de dolari pot cumpăra snowmobil copii importate lui. Și dacă un an în urmă, dealerii le-a adus, în principal, în ordine, dar acum acestea sunt în vânzare în mai multe magazine din Moscova permanent.
În grupul de la 4500 la 8500 de dolari de import stabilit Snowmobile clasa utilitare fără „clopotele și fluierele“. Cele mai multe dintre ele nu au locuri de încălzire sau încălzirea mânerelor de pasageri, dar aproape toate au demaror electric.
Cea mai mare varietate de vehicule importate din grupa „8500 de dolari mai scump.“ În scopul de a obține maximum de plăcere, iubitorii de sporturi extreme pot fi mașini recomandabile, cu o capacitate de motor în doi timpi de 700 centimetri cubi. Astfel de mașini sunt acum în vânzare pentru cel puțin o duzină de modele. Cel puțin jumătate dintre ele este răcit cu aer, dar există și utilajul răcit cu lichid. Pentru „orfan“ nostru de iarnă cu temperaturi în jurul valorii de zero, astfel de motoare au o semnificație: în vreme caldă „vozdushki“ lung si supraincalzirea, mai ales sub sarcină grea.
În ultimii doi sau trei ani mai mult și mai popular snowmobile cu motoare în patru timpi. Grosimea lor este în general mai mică decât în doi timpi, dar acestea sunt mai fiabile și mai ușor să fie ajustate.
Prețul celor mai moderne modele „inteligent“ poate transborda departe de 10 mii de dolari. În plus față de parbriz, mânere încălzite și scaunul ei sunt încălzite footrests, spătar reglabil montat, portbagaj mare, desigur, sunt demaror electric și treapta de marșarier. Faram acest snowmobil invidie alte masini, pe mai multe modele montate în plus, lumina reflectoarelor-căutător. La unele modele de instalat chiar și sistem de navigație prin satelit.
Cât de mult va proiecta un snowmobil în suburbii
- Masina de inspecție 93.61
- Emiterea cuponului pe trecerea de stat 25.44 consult
- Cu toate acestea, în versiunea laminat calculator 31.34
- Eliberarea semnului de înregistrare de construcții rutiere de stat și alte mașină sau remorcii la una dintre aceste mașini 42.74
- Eliberarea certificatului de înregistrare a mașinii (cartea) 60.64
- Cu toate acestea, în versiunea laminat calculator 78.14
- Eliberarea certificatelor de tractorist (tractorist) (carte) 58.61
- Cu toate acestea, în versiunea laminat calculator 72.04
- examene de admitere pentru operarea în siguranță a mașinilor autopropulsate - Teoria 78.14
- Cu toate acestea, fără a trece printr-o pregătire specială 117.22
- Rata de tarifare de bază de asigurare în 1215
- Coeficientul de 1,2 pentru Moscova
- Coeficientul pentru suburbii 1
- Coeficientul pentru perioada de utilizare T / C (6 luni) 0.7