În plus față de Aurora în lume există doar două nave muzeu din această clasă și această vârstă. Acesta este un vas de război japonez „Mikasa“ (1900) și crucișătorul blindat grecesc „Averof“ (1910). Este demn de remarcat faptul că, odată cu „Mikasa“ „Aurora“, întâlnit în Bătălia de la Tsushima.
Și dacă nu ar fi participat la revoluție, „Aurora“, în general, ar greu a trăit până în zilele noastre. La urma urmei, păstrarea relicve istorice pentru a cheltui mai mulți bani. Fără a rolului său istoric dărăpănată, nava patching-perelatany a fost lansat o lungă perioadă de timp ar fi scoase din uz. La urma urmei, crucișătorul a primit o mulțime de găuri în Bătălia de la Tsushima, a supraviețuit devastării războiului civil, 3 ani mlastinoasa ouatului la partea de jos a Golful Finlandei în timpul al doilea război mondial, supus decojirea constante. Glamorous parte, de asemenea, post-perestroika nu a fost adăugată viață navă.
Desigur, aspectul crucișătorul este departe de istoric. Salvarea o astfel de navă necesită compromisuri. Dar acest lucru nu este foarte important pentru un adevărat cunoscător al istoriei Marinei Române. Principalul lucru - posibilitatea de a vizita crucișător reală, în cazul în care steagul lui Andrew a fost ridicat în urmă cu peste 100 de ani.
crucișătoare protejate „Aurora“, informații istorice.
Cruiser doilea rang „Aurora“ a fost lansat în St. Petersburg 11 mai 1900. Lungime 124 m, lățime de 18 metri și 7 metri precipita deplasarea de 6731 tone, viteza de deplasare de 20 de noduri (37 km / h).
Armarea cruiser: 8 - 152mm, 24 - 75 mm 8 - 37 mm scoici; echipajul de 578 de persoane.
Crucișătorul a fost implicat în bătălia navală Tsushima din 1905. În primul război mondial a fost transportă de serviciu de patrulare în Golful.
În aceeași zi, la ora 21 45 minute împușcat gol crucișătorul tun de nas „Aurora“ a dat un semnal istoric să ia cu asalt Palatul de Iarnă.
Începând cu 1923, crucișătorul, în timp ce într-un detașament de formare a Flotei Baltice, a fost forja personalului de comandă. A fost nevoie de cadeți practica mulți amirali și ofițeri ai marinei sovietice celebre. „Aurora“ a fost una dintre primele nave sovietice angajate în campaniile externe ale flotei.
Marele Război pentru Apărarea Patriei pistoalele „Aurora“ au fost folosite pentru a consolida apărarea Leningradului. crucișătoare Gun utilizate pe baterii staționare și trenuri blindate.
În anii 1984-1987 crucișător a fost refăcut.
C Cruiser de apă de suprafață are un aspect mult mai magnific decât terasament, printr-o rețea de fire și corturi de suveniruri.
Arcul crucișătorul. De altfel, clopotul de pe tija navei - „trunchi“ al tubului torpilă.
Urcăm la puntea crucișătorului.
Înlocuirea pală de elice.
Cruiser amarate la banca a barelor metalice.
Deci, hrănite coji de la tunuri.
Compania franceză de 152 mm tun "Schneider".
În cazul în care "Schneider" la "Aurora"? Faptul că, în timpul instrumentele de reconstrucție post-război pentru „Aurora“ colectate, spun ei, „cu lumea pe un șir de caractere.“ Găsiți 14 arme fabrica Obuhov nu a reușit.
Cu toate acestea, colectarea avrorovskaya existente de arme 152 mm sistem Canet este unic - există, de asemenea, tunuri Battleship „Rostislav“ 1896, clădirile și instrumentele care au stat o dată pe baterii malul Sebastopol.
Trebuie să spun că armament artilerie crucișător a schimbat de mai multe ori.
Când "Aurora" launchable aceasta a fost 8152 mm tunuri Obuhovsky plante 24 și 75mm arme Kane. În timpul reparațiilor perioada 1908-1909 au fost adăugate încă 2 tunuri 152 mm.
În timpul primului război mondial au adăugat 4 mai multe arme 152 mm. instrumente Adăugarea apărut datorită eliminării de 75 mm tun.
În 1919, cruiser anului a fost pus în sus, toate armele au fost îndepărtate și trimise la Războiul Civil.
În 1923, „Aurora“ a fost o navă de formare și a primit 10 arme moderne, de 130 mm.
Al zecelea instrument al „Aurora“ a fost instalat pe un tren blindat „Baltiets“.
În 1947, în timpul crucișătorul de reparații după război fix 14 152mm scoici, asamblate la diferite arsenale.
Istoric nonprincipal arme de calibru arme antiaeriene și chiar mai diversă.
Trecem în spațiul intern al navei.
Compoziția expoziției muzeului, situat pe puntea arma crucișătorul, a inclus teugei, situația este restabilită pe fotografii. Detalii cu privire la bătălia de la Tsushima.
Trebuie remarcat faptul că muzeul conține multe artefacte care spun nu numai despre „Aurora“, dar, de asemenea, despre istoria marinei române și sovietice.
Primul comisar „Aurora“ -A. B. Belyshev.
Stand dedicat Război pentru Apărarea Patriei. Chip yards, a bătut-o coajă germană.
Apropo, despre „steagul britanic“ pe navele românești. Desigur, aceste steaguri nu sunt departe de a fi identice. Doar uita-te la ambele.
Și acest steag pe navele noastre este numit cric.
pavilion de semnal necesită navele care trec pentru a încetini viteza.
