Exemple de aplicații de înregistrare:
2A / a - 2-spot / cabina 1 niveluri pe puntea de mijloc la prova m / v.
4B n - punctul 4- / 2-tier pe cabina punte inferioară.
cabină 1 locuri pe puntea ambarcațiunii - 1A w.
Sunt regulile și cerințele pentru turiști privind tichetele de înregistrare și cerințele de bază de conduită privind croaziere.
Ca o regulă, în prețul de croazieră include:
Prețul de croazieră nu include:
Agenție de turism vă poate oferi servicii cu valoare adăugată:
- utilizarea salon de coafură, solar artificial, baruri;
- utilizarea de biliard și motociclete de apă (pe verde de parcare).
Nava cu motor oferă servicii suplimentare plătite:
Documentele de călătorie necesare.
Prezentat într-o agenție de turism un pașaport valabil, pentru copii - certificatul de naștere (copii de călătorie).
Forța Majoră.
În cazul greve, condiții meteorologice (stalie în ceață cele mai multe ori cauza de reducere a traseului, deosebit de important este pentru turisti „zbor week-end“, în cazul în care programul preliminar poate fi redusă la jumătate), acte de război sau alte nave de forță majoră cargobot poate, fără acordul prealabil notificare prealabilă și fără nicio răspundere față de pasageri pentru a anula sau de a modifica traseul sau data de plecare a navei, precum și de a propune înlocuirea navei sau portul de escală.
Masa la bord.
două schimburi de produse alimentare în restaurant sunt oferite pentru confortul pasagerilor la bord. Timpul poate varia în funcție de navă și itinerariul.
Cumpărarea suveniruri și alte produse.
Amintiți-vă că pe străzile centrale, în apropiere de stația de râu sau debarcaderului, mănăstirea Kremlin și costul de suveniruri este prea mare. Aceleași suveniruri puteți cumpăra mult mai ieftin decât în orice magazin sau cort un pic obtinerea de pe „traseul turistic“. Amintiți-vă, de asemenea, că acestea nu ar trebui să cumpere produse (fructe de pădure, ciuperci, pește), cu mâinile pe docuri
Căpitanul navei și conducerea de croazieră.
Căpitanul este un manager de om la bord, astfel încât toți pasagerii sunt obligați să se supună ordinelor căpitanului în limita competențelor sale. Dacă există orice întrebări sau sugestii, puteți apela întotdeauna la Direcția de croazieră.
Reguli de conduită la bordul navei
Călătoria ta începe cu înregistrarea și primirea cheilor de cabină. În timpul procesului de înregistrare, care începe de 1,5 ore, în intervalul principal al navei, și se termină cu 15 minute înainte de plecarea navei. Trebuie să fii sigur că pentru a arăta biletul turistic.
La întâlnirea de organizare de la începutul zborului, vă va întâlni cu personalul de tur. firma si managementul navei, instrucțiuni vă cu privire la siguranța și regulile de comportament pe apă (timpul și locul comportamentului reuniunii va fi anunțat prin radio navei) va avea loc. vestele de salvare individuale sunt în fiecare cabină în dulap, ușile, care a postat instrucțiuni privind utilizarea acestora.
Informații cu privire la rute, orare, tururi cu ghid, etc .. se afișează în intervalul principal de m / v pe suport.
Regulile de conduită pe barca și de ședere în cabine:
- să păstreze ordinea curată și;
- să respecte cu strictețe normele de securitate la foc;
- la ieșirea din cabina de aproape hidrant, stinge lumina;
- să nu părăsească cabina și ferestrele deschise, mai ales în timpul opririlor;
In timpul croazierei pe M / V interzise:
- arunca gunoi peste bord;
- zgomot după 24-00;
- alerga în jurul valorii de punțile și pasarelele;
- ieși din balustradele de protecție;
- parcare - să nu înoate în locații desemnate și să înoate pentru geamandurile;
Cabinele sunt interzise:
- Dacă observați fum informează imediat însoțitor, care se află în intervalul principal al m / v;
- în caz de incendiu, aveți nevoie pentru a ieși pe zona de punte deschisă și așteptați căpitanul echipei navei
Aveți grijă deosebită pe punțile și scări în timpul și după ploaie. Cu o rulare puternic nu este recomandat să stea la părțile laterale și pe punte pe timp de noapte (mai ales la trecerea de lacuri mari, cum ar fi Onega, Lacul Ladoga și lacurile de pe Volga, Kama).
Cu trei ore înainte de sfârșitul călătoriei, trebuie să treci lenjeria de pat și prosoape. După sosirea în portul cheile de la cabină sau sunt lăsate la ușă sau să renunțe la serviciu la ieșire. Aveți la dispoziție 30 de minute pentru a părăsi cabine, pentru a le pregăti pentru următorul zbor. Noi toți, merge în vacanță, vrem să te odihnești, undeva pentru a dormi off (la un moment convenabil pentru noi), în cazul în care stai doar în pace și liniște, și au doar un anumit set de facilități creaturi. Pe barca, pe un spațiu relativ mic, colectat un număr mare de persoane, plasat o centrală electrică puternică, a avut loc o varietate de lucrări și activități marine, astfel încât selecția de cabine pentru a satisface nevoile și capacitățile tale, materia destul de complicată și individual.
Recomandări pentru alegerea cabine
Regula generală care se aplică tuturor navelor, iar cea mai mare punte este situată mai aproape de cabina nas, deci este mai silențios și mai puțin supus vibrațiilor de la propulsia navei și este mai scump. Dar există unele caracteristici. . De exemplu, pe nave etc. 588 și 26-37 în acest loc (puntea superioară) situat „apartamente“ - cabine bune spațioase, cu baie, frigider și mobilier decente, dar acestea sunt direct sub timonerie și în cazul în care Riverboat pe timp de noapte va avea o mulțime de manevră, ( trecerea prin ecluze, mișcarea în ceață, o abatere de la danele abordare) vă va asculta lucrarea mașinii de telegraf (se aplică numai perspectiva. 588) și să fie difuzate în jurul echipajului. În continuare pentru „suite“ situat în mijlocul de bune cabine de primă clasă cu chiuveta, toate acestea sunt unice. În general, este o punte de bun slab populate, și anume, improbabile cercuri ca latrină publică și dușul sunt pentru totdeauna ocupat, puntea nu este înfășurate „sportivi“ (treci pe punte în partea de pupa este destul de îngust) pe hol mai puțin copiii rulează în jurul valorii. Pe aceeași punte este vibrație cabina căpitanului și zgomotul este minim pentru acest tip de nave.
Situat pe puntea de mijloc duble cabine de primă clasă și a doua cvadruplu de clasă. Din nou, mai aproape de cabina arcul, „I“ clasă (două paturi într-un singur nivel + WC) în mijlocul cabinei, „I din B“ (danele de mai sus reciproc + chiuveta), pupa cabine cu patru dane, dar unele instanțele sunt transformate în camere duble. Diferența aici este între prova și pupa este destul de semnificativ. Chiar și în prova, vă puteți simți întotdeauna există o barcă sau în picioare în pupa vibrației este destul de vizibile (mai ales la mersul cu spatele motoarelor principale - „frânare“ a navei) și să lucreze întotdeauna motorină în liniște audibil. În plus, trebuie să ținem cont de faptul că sub ferestrele vor sta aproape întotdeauna, vorbesc și să joace cărți de alți pasageri, și închideți fereastra nu va fi în măsură, din cauza riscului de sufocare. Coridorul de-a lungul întregii nava de la un salon de copii va rula la altul. Dar pentru cei care au venit pe navă nu dorm și să ducă o viață normală, și anume, vis despre 0.00-8.00, iar restul vieții active, este o cabină foarte bună confortabile și spațioase, cu vederi excelente de la ferestre, mobilier bine conservate, instalatori de lucru și electricieni.
Situat pe cabina principală punte pentru patru din clasa a doua. În al doilea rând, este numai din cauza amplasării mai mică decât prima, și atât de bun cabina de aceeași dimensiune, cu același bazin de spălare (în prima serie de nave pr. 588, fără chiuveta). Sub ferestrele pe care le nimeni nu va sta niciodată în jos și să obstrucționeze vederea, numai în timpul marinari de acostare și de ecluzare, uneori, să fie tras din loc în loc loc de acostare lor, și hands-free de difuzare va cuprinde echipe de ofițer de punte. Pupa de această punte va auzi întotdeauna motorul diesel și vibrații palpabil de la ei. Pentru adevăratul iubitor al flotei toate acestea se adaugă doar senzație de aromă de a fi pe o navă.
Clasa a treia - puntea inferioară, așa cum este numit în „cală“, sau, în cazul, de fapt, nu atât de înfricoșător pe cât pare. Sub formă de ferestre - două ferestre rotunde, în spatele căreia se poate auzi zgomote stropire pur nave (operațiune diesel, scârțâind fendering pe doc), este rareori cald, în general, puteți merge destul de bine, mai ales dacă aveți de gând să mai ales să nu rămână în cabină, dar numai pentru a dormi după o zi obositoare.
Trebuie remarcat faptul că, în curțile acestor proiecte, precum și cu privire la proiectul de 737, 305 și 860 de duș care rulează pe program, și numai atunci când nava este zonele urbane sanitare.
Așa cum îi stă un „Suite“ - acestea sunt situate în nas de puntea ambarcațiunii. Pe cele mai multe nave au reconstruit și modernizat. Acest hotel mare de camere duble, cu mobilier frumos, un frigider și un televizor.
Diferența dintre cabine simple și duble pe barca si puntea de mijloc - numai în preț. Curtea de aceste proiecte au izolare fonica excelenta, motoarele principale și auxiliare sunt montate pe amortizoare, și prezența aerului condiționat o face ferestre care se deschid inutile. Deci, în timp ce în cabină, chiar și în mijlocul punții de mijloc a navei nu este posibil să se determine, fără să se uite pe fereastră, există o barcă sau în picioare, se poate auzi doar o șoaptă moale a aerului condiționat, vibrațiile la cabina nu ajunge. Chiar și inversarea motorului se resimte numai în restaurant, situat la pupa punte de mijloc. În general, este cabina foarte confortabil, confortabile și spațioase, cu rafturi, dulapuri, sertare și o masă mică. Sleeps transformat în canapele confortabile. La bordul navelor, etc .. 301, unele cabine cu paturi supraetajate situate.
puntea principală cabine aceste nave nu sunt inferioare confortul cabinelor situate mai sus, în plus față de perspectiva. 302 sunt o singură etapă, 301 sunt pe proiect pentru patru. Avantaje și dezavantaje sunt aceleași ca și la curtea anterioară - nu stând sub ferestrele, pasagerii și prezența unor operațiuni de acostare, care pot să apară în așa-numitele deschideri (locul de intrare pe navă, care a stabilit capcana) departe de mijlocul navei .
Pe cabinele de jos punte termina un pic mai modest, zgomot și vibrații - aproape imperceptibil, hublouri în loc de ferestre care nu se deschid. În aceste instanțe, acestea sunt destul de scăzute deasupra apei, astfel încât să poată umple chiar un val dintr-un vehicul care trece. Ave. 302 cabine toate cele patru camere, 301 cu două și trei locale.
navele construite din Austria etc .. Q-040, Q-056 și Q-065 (două punte) unități construite, reconstruite și modernizate cele mai multe, astfel localizarea și caracteristicile de cabine pe ele strict individuale, dar, în general, corespund cabinelor de nave etc .. 301.
Ce să aducă pe o croazieră?
Clima de pe râu și, desigur, pe barca necesită o ușor diferite uniforme. De exemplu, atunci când un vânt puternic care însoțește orice călătorie, este bine să aibă un sacou sau hanorac cald vânt sau ceva de genul asta. Pentru confortul personal, asigurați-vă că pentru a lua un confortabil pantofi detasabile: papuci, pantofi moi sau adidași, dar puteți și papuci - punți foarte murdare nu sunt (cu excepția faptului că numai umed). Rețineți că, dacă naviga pe o barcă cu trei sau două punte, este probabil ca acesta va fi distribuit dușuri, de aceea este recomandabil să se ia pantofi de cauciuc. Bereta este, de asemenea, o parte integrantă din garderoba ta - în căldura pentru a salva de la insolație, în frig și vânt - nu pieptene parul nu va fi și nu se congela. Restul poate lua în condiții de siguranță haine absolut obișnuite, dar rețineți că, dacă te duci la Astrakhan, este probabil ca va exista o temperatură nu mai mică de 20 ° C (în timpul verii), astfel încât îmbrăcăminte de cald nu este necesară pentru a obține o mulțime.
Dar este doar „zdreanță“ o parte din bagajele. Dar există o serie de lucruri, fără de care este mai bine să nu călătorească, de exemplu, o trusă de prim ajutor. Desigur, pe barca si au un centru medical și un medic, dar, din păcate, în practică, acestea sunt, de obicei, nu au fost observate. Compoziția din trusa de prim ajutor este standard (pentru dureri de cap - abundenta de oxigen promovează tot felul de boli ale capului, tulburările de stomac, nervi, etc., etc.)
Când ieșiți în oraș sfătui în mod necesar pentru a lua cu tine următoarele documente: pașaport și orice certificare de hârtie aparținând barca (deja în mod repetat, a avut probleme cu poliția).
Aici, în principiu, și toate. Cadranul repaus la discreția sa, dar rețineți că dulapurile și rafturile din cauciuc nu nave, și nu puteți transporta întreaga stivă de lucruri care, la urma urmei, nu este clar de ce să ia.
Informații cu privire la parcare verde
Mulți turiști, care merg la râu de croazieră, este de parcare verde cred că evenimentul central, asa ca, pentru ceea ce de fapt, călătoria pe jos. Chiar a trebuit să audă opinia, spun ei, de ce deranjez pentru a aranja parcare în orașe? Ceea ce noi, locuitorii din orașele mari, tramvaiele cu troleibuzele nu a văzut pe străzi pline de praf? Râuri și lacuri pline de locuri pitorești, iar acest lucru este nevoia lor de a participa.
Ei bine, cu acest punct de vedere dificil de acceptat în întregime, dar nu putem accepta - parcare verde este cu siguranta un eveniment luminos și memorabil în călătoria râu. Asta a fost într-adevăr așa, confortabil și în condiții de siguranță - citiți câteva sfaturi.
Desemnat de parcare. Turistii de multe ori, mai ales nou-veniți, întrebați pe bord, și de ce să nu rămânem în altă parte? Ei bine, există, de exemplu, în pârâu și pădurea ca un bun și nisip pe plajă? Răspunsul este simplu: loc ar trebui să fie echipate cu un dig sau aterizare etape, RechInspektsiey certificate, pompieri și alte organisme de control, ar trebui să fie prevăzut cu adâncimea necesară abordarea instanțelor, parcare pe debarcader a fost de acord cu calendarul. Astfel de locuri nu sunt atât de multe: lemn de esență moale Bor Sunny rezervor Lunca Pestovo în suburbii, Pines pe râul Volga, în districtul Cymru, Irma, Mandrogi, Svirstroy pe Volga-Balt, Vinnovka în districtul Samara Bend, Usovka aproape de Saratov, Nikolskoie între Volgograd și Astrahan, Ilevka pe Volga-Don, Sergeevka pe alb și altele. În plus, o parte din parcare tradiționale pe traseele turistice sunt potrivite pentru o serie de semne ale definiției „verzi“. Acest lucru, de exemplu, Gorica, Kizhi, Valaam, orașele mici, cum ar fi Myshkin.
Pe baza celor de mai sus, aceasta poate fi o puritate concluzie corectă și ordinea în locurile de parcare pot fi bun și „diferit“, deoarece navele o mulțime de opriri, inclusiv în același timp. În ciuda interdicției stricte privind focurile de tabără - foc de tabără în pădure, cutii de conserve goale, sticle, sticlă spartă este destul de probabil. Stai cu ochii pe copii, mai ales pe plajă. Din fericire, acest „ordin“ nu este întotdeauna găsit, dar pregătit mental pentru acest lucru ar trebui să fie.
Înot locuri. Cele mai frecvente și simplu sfat: a se vedea în cazul în care înot locală, uite, în cazul în care va înota liber membrii echipei Uita-te de nava ta, sau mai bine încă, nu ezitați să întrebați despre acest lucru. Ele sunt de mai multe ori în timpul navigării sunt în aceste locuri.
Uneori, întreprinderile locale mici oferă o plimbare pe o ambarcațiune mică - șalupe, jet ski, barci, etc. Bazat pe bunul simț și amintiți-vă că agenția de turism nu este responsabil pentru ceea ce se poate întâmpla cu tine în afara navei și cheiul. Este cunoscut, de exemplu, cazul excursie pe o barcă cu motor pe celălalt mal al Volga în Pines. Există pentru 50 de ruble dovezli și înapoi - prețurile au crescut brusc.
Aproximativ același lucru se poate spune despre gratar, pește afumat și alte bunătăți. Sunteți sigur că sanepidemstantsii în mod regulat, și cel mai important, pentru a verifica în mod obiectiv aceste zeci de kilometri șterse din punctul de oraș? Și eu. Doar să se bazeze pe cont propriu sens și experiența comună. Un alt lucru, în cazul în care un picnic este organizat direct de către angajații navei restaurant. interes direct la nimic digestiv rău sa întâmplat.
Luați cu alifie împotriva insectelor. În timp ce de conducere nu este cu adevărat important - un tantar rar zboara la mijlocul Volga! Dar, pe de parcare verde util.
În general, alte măsuri de precauție sunt destul de comune pentru călătorii în afara orașului. Respectați măsurile de siguranță la foc, nu colectează ciuperci și fructe de pădure necunoscute, să fie atent pe apă, nu se sperie șerpi deșarte, și este atât de greu.
Avem o călătorie plăcută!