Caracteristica motor cu viteză ce reprezintă dependența efectivă PE puterea și cuplul motorului în echilibru Me funcționarea acestuia pe viteza unghiulară a arborelui cotit al motorului # 966; e sau frecvența ne de rotație.
Caracteristica viteză obținută la debit total de combustibil, se numește exterior viteză caracteristicile caracteristice și viteză obținute prin alimentarea cu combustibil incompletă, - parțială.
Condițiile de funcționare a motorului, montate pe mașină diferită de bancă, care este asociat cu instalarea componentelor motorului care au fost eliminate în timpul testului. Mai mult, presiunea și temperatura în timpul funcționării motorului pe vehicul diferit de condițiile normale.
Prin urmare, puterea motorului Pe, montat pe mașină, oarecum mai puțină energie obținută la testele de banc. Atunci când se utilizează un caracteristici banc pentru valoarea puterii de calcul viteza de remorcare este redusă prin multiplicarea lor cu coeficientul de corecție Fst, depinde atât de caracteristicile constructive și condițiile de funcționare a centralei telefonice și pe caracteristicile standardului pe care a fost îndepărtată caracteristica externă.
Fst poate fi administrat în calcule aproximative .0,96 = 0,93, adică
Cei mai importanți parametri caracteristici externe de mare viteză ale motorului, luate pe standul de frânare, sunt:
- puterea efectivă maximă, kW;
- cuplul maxim, H # 8729; m;
Coeficientul de rezistență la mașinile de drum # 968; = 0,25 .0,5
Deoarece la motorul de viteză maximă a vehiculului care rulează la viteză maximă, în cazul instalării pe vehicul a motorului diesel # 966; e max = # 966; p, Rev = Fe max.
Pentru motorină, injecție de benzină și motoarele cu carburator coeficienții a, b și c sunt determinate prin formulele:
În același timp, trebuie să fie respectată egalitatea a + b + c = 1.
Viteza minimă (viteza unghiulară) ne min (# 966; e min) a arborelui cotit al motoarelor cu ardere internă în care operează în mod constant la sarcină maximă, este la 800. 1000 r / min (83.77 104.71 rad /. c).
Viteza de rotație (viteza unghiulară) la maxim Nm cuplul motorului (# 966; m) este determinată prin formula
np nostru vehicul (# 966; p) = 3500 .5000 (366,5 .523,5), cu o valoare medie de 4500 rot / min.
La motoarele diesel și motoare pe benzină cu injecție de maxim durabil ne viteză max = np.
- cuplu la putere maximă, N # 8729; m;
ne min și ne max - minim și viteza maximă a motorului de rotație, rot / min;
Informații înrudite:
Calculul câștigurilor și a altor indicatori ai ATP
Calculul venitului brut ATP venitul brut al companiei de transport cu motor este definit ca: Dvali = WTR * T, (6.1) În cazul în care WTR - volumul de muncă de transport executate, în funcție de tipul de trafic (în tone și tone-kilometri, vehicul de ore de muncă în kilometri ), T - rata per unitate de lucru de transport.
Calcularea numărului de locomotive
Funcționarea continuă a echipajului locomotivei Tnr nu trebuie să depășească 8 ore. În unele cazuri, timpul Tnr poate fi crescută la 12 ore. Prin urmare, următoarele două forme de organizare a muncii a locomotivelor: a) călătoria fără a da odihnă la punctul de cifra de afaceri; b) excursie.
Cerințele de bază pentru suportul
1. Transportatorul trebuie: să aibă licență de a-și exercita toate supuse licențierii în conformitate cu activitățile de drept federale în punerea în aplicare a transportului de pasageri, mărfuri, bagaje sau mărfuri bagajelor; masina proprie de material rulant pentru transportul pe dreapta al lui.