Roata oricărei mașini constă dintr-un disc, inclusiv o jantă și un pneu. Cuplul de la comutatorul motorului la acesta, iar roata asigură o prindere și permite autovehiculului să se miște. Roțile depinde de frânare și accelerare a mașinii, stabilitatea în viraje și ușurința de gestionare, securitate și buna funcționare.
dispozitiv de roți
Unul dintre elementele principale este o roată de antrenare. Dacă este o mașină, acesta este sudat la marginea roților. Prin camion RIM detașabil. buloane conice sau piulițele care fixează unitatea pe butucul roții sau pe axa puntea spate.
- discul și jantă;
- aparat de fotografiat;
- Anvelope (bord, perete lateral, cablu benzii de rulare).
Structura anvelopei
În funcție de prezența sau absența camerei de anvelope sunt tub și tubeless. Prima cameră este realizată din cauciuc, umplut cu aer. Anvelope - un pneu, care nu este considerată parte a camerei.
Baza anvelopelor - cadru. Asigurați-vă baza de putere a unui material special, de numerotare mai multe straturi compuse din cord pentru anvelope. Sarcina sa - să perceapă presiunea internă a aerului comprimat și a impacturilor externe asupra pneului rutier. Materialele din care a făcut cordonul poate fi diferit, dar cel mai adesea este un fir metalic, nailon, nailon și altele.
Suprafața exterioară a benzii de rulare este reprezentat - un strat gros de cauciuc, care intră în contact cu carosabilul, asigură tracțiune la acesta. Conform benzii de rulare este definită de uzură uniformă a anvelopelor.
Acesta poate fi versatil, si un drum special. Selectarea imaginii depinde de condițiile de funcționare a mașinii. Selectarea corectă a modelului pentru o anumită perioadă, luând în considerare factorii de mediu crește siguranța de conducere.
Anvelopele de iarnă au benzii de rulare direcțional. Anvelopa trebuie să fie rotit în mod exclusiv de săgeată, care poate fi văzută pe partea. În plus, în cazul în care anvelopa este proiectată pentru partea dreaptă, este pe ea și ar trebui să fie instalat. Serviciul nostru de anvelope din Sankt-Petersburg vă asigură corecta toate manipulările cu roata.
anvelope tubeless
În anvelope tubeless nu există camere de aer din cauciuc. Pentru etanșarea spațiului dintre jantă și anvelopa folosesc margele speciale. Ele nu sunt potrivite pentru toate roțile, deci trebuie să zboare cu atenție roți, dacă este necesar, înlocuiți-le.
Principalul avantaj al anvelopelor tubeless este durabilitatea și rezistența lor. Datorită stratului de etanșare, ei pot „supraviețui“ la câteva mici găuri. este inacceptabil pentru anvelope camerale. Alegerea este pentru proprietarii de automobile!