„Accidente se întâmplă deoarece șoferii curente conduce pe drumurile ieri pentru mașinile de mâine pentru a accelera a doua zi după ziua de mâine“
Vittorio De Sica - actor și regizor italian.
Tema pe care o vom spune - o vitală și destul de trist. De ce? Pentru că va fi de aproximativ coliziune frontală - accident, care astăzi pretind adesea viața oamenilor nevinovați și înzestrează dizabilități umane. Și, ca de obicei, vina cade pe umerii unuia dintre drum - în cazuri rare, astfel de accidente se întâmplă din cauza „forțe necunoscute“. În orice accident sunt vinovați. Dar dacă vorbim despre micile incidente pe drumurile de azi, nu e așa de rău, dar cap-coliziune - este un adevărat dezastru, tragedie, groază, dezastru (pentru cineva chiar la scară universală).
Deci, înainte de a continua citirea acestui capitol, aș dori să vă întreb pentru o mică favoare: Citește totul va fi scris de mai jos, cu o atenție deosebită! Luați la toate acestea în serios. La urma urmei, dacă învățați toate informațiile din acest capitol, în viitor, va fi capabil de a salva viețile nu doar pe ei înșiși și pe cei dragi lor, dar, de asemenea, alte persoane care sunt, de asemenea participanți la trafic și la fel de bine ca nu intenționați prea devreme pentru a merge în „altă lume“.
„Citește totul va fi scris de mai jos, cu o atenție deosebită“
Toată vina ...
Ca și în cea mai mare parte a accidentului, cauza unei coliziuni frontale este acțiunile nesăbuite ale șoferului și de trafic încălcări. O pauza de azi mulți proprietari de automobile, în ciuda faptului că contravenienții aplică în prezent sancțiuni severe, până la privarea de un permis de conducere sau închisoare (în caz de accidente grave cu evoluție letală).
Este demn de remarcat faptul că, în timpul nopții, cap-la coliziune se produce din cauza oboselii si somnolenta conducătorilor auto. Mulți automobiliști place să călărească noaptea drumurile, dar asta nu dormi într-adevăr dintr-un motiv care nu deranjează. Desigur, în cazul în care o persoană lucrează șofer de camion, apoi împotriva autorităților nu vor călca în picioare - nu interesează ai dormit azi sau nu - și un zbor de noapte trebuie să iasă. Dar mulți șoferi amatori pe cont propriu du-te la călătoria de noapte. Și apoi tragedia care are loc și pe drum de noapte.
„... cauza unei coliziuni frontale este acțiunile nesăbuite ale conducătorului auto și încălcarea de trafic“
Ca un exemplu, putem reduce situația standard care se repetă pe drum în fiecare zi. Conducătorul auto, desigur, nu am dormit într-adevăr în timpul zilei, merge despre afacerea lor pe drum de noapte. El a fost obosit de zi, prost vrea să doarmă, dar este o chestiune care este urgentă, și este necesar să se rezolve, nu numai în dimineața, și încă o fac într-un oraș diferit - oameni de afaceri întâlnire conferință sau doar colectarea de automobiliști. În general, motivele pentru care călătoria nu au absolut nici un interes. Accentul principal pe oboseala drumului și șofer.
Și astfel, conducătorul auto se deplasează în liniște de-a lungul drumului, uneori arunca pe gazku pentru a ajunge la destinație mai devreme și au timp să „dremanut“ cel puțin câteva minute, dar somnolență are mâna de sus. Ochii ei înșiși sunt închise, mâinile sunt relaxate, și, treptat, masina merge pe banda opusă. Și apoi, ca noroc s-ar întâlni, călătorind vagon, dar încă încărcat. camionagiu zoom se deplasează cu capul pe mașină și nu-și dau seama că bărbatul conducea această mașină a adormit. Rezultatul este o coliziune cu capul pe.
dorit vreodată să explice de ce „manage“. Pentru că, atunci când șoferul a adormit la volan, a oprit, de asemenea, de conducere. Omul doarme. Ce fel de control conștient poate fi acolo?
Dar nu cred că „a adormit la volan,“ singurul motiv pentru coliziuni frontale. Faceți cunoștință cu cap, și poate fi din cauza unei introduceri elementare la drum alunecos. Și nu trebuie să fie suprafețe acoperite cu zăpadă sau. precipitații suficient de mici pentru a carosabilului umed în mod semnificativ. Dar, în cazul în care un cap-coliziune SKIDși cauza, doar pentru un alt motiv - excesul de viteză pe o anumită porțiune de drum. Acesta excesul de viteză devine un inculpat major al oricăror accidente grave. De exemplu, pe un drum alunecos poate aduce, în cazul în care conducătorul auto se deplasează pe drum curbe la viteză mare sau de a face erupții cutanate depășire sau ocolind obstacole.
„Este excesul de viteză devine principalul vinovat de orice accident grav“
O alta cauza frecventa de cap pe coliziune - o orbitoare grinzi de mare. Am întâlnit această problemă, probabil, un șofer experimentat. Sunt de acord că prima dată, de îndată ce au fost obținute și achiziționate cu masina privata drepturile, pe care, uneori, uitați să aprindeți lumina. A fost, nu era necesar să se nege. În sine nu poate induce în eroare. În astfel de situații, există o coliziune cu capul pe, cu siguranță, nu trebuie să explice, din moment ce nu ne imaginam că este dificil - aceeași care merg în mașină cu ochii închiși (la figurat vorbind).
Un alt motiv - manevrare în condiții de vizibilitate redusă. Sub vizibilitatea limitată poate fi înțeleasă de ceață, ploaie sau puternic zăpadă, fum scumpe de la incendii pe turbă, etc. Cu această ocazie, puteți revedea din nou capitolul despre conducere în ceață, în cazul în care totul este descris în detaliu cu privire la modul de a se comporta pe drum, atunci când vizibilitatea este slabă.
Erupții cutanate depasiri - un motiv mai mult „lobovuhu“. Apropo, acesta este motivul pentru care astăzi face parte din unul dintre principalii vinovați de coliziuni-cap pe. Și acest lucru cauzează începe la naștere cu laxitate modernă și șoferii fără experiență (în special începători).
Nu toți mor
Deși capul-la coliziune se referă la accidentul cel mai grav menit să sufere în accident nu este tot. Cele mai mers la șofer și pasagerul din față. Pasagerii din spate pot scăpa de vânătăi, zgârieturi, fracturi și contuzii - dar ei vor trăi, cu siguranță. Dar, stând în oameni față în accidente frontal, de obicei, fie ucise imediat sau în spital din cauza rănilor sale. Și nu e chiar uita la ceea ce inginerii moderni auto încearcă să mărească performanțele de siguranță ale mașinilor noi. Dar pana acum nimeni nu a venit cu un complet sigur în toate punctele de mașină.
pericol speciale pentru șofer și pasagerul din față sunt pasagerii din spate. Deci, comune în multe țări ca persoana care sta pe bancheta din spate a unei mașini care nu este necesară pentru a purta centura de siguranță. Iar în cazul unei coliziuni frontale, pasagerii din spate îngrămădite toată greutatea pe fața șoferului și pasagerului. Trebuie remarcat faptul că la impact, corpul uman se deplasează înainte de inerție (adică, în direcția în care mașina în mișcare). Și în momentul impactului pasagerii care stau în spatele greutății corporale a crescut de mai multe ori. Pe acest subiect, suedezii au venit cu ceva ca un avertisment jucaus: conduci spatele unui elefant! Desigur, „elefant“ nu ar trebui să fie luate literal.
“. dar nimeni nu a venit cu un complet sigur asupra tuturor parametrilor mașinii "
Poate ai crezut că atunci când lobovuhu a afectat în principal, șoferul și pasagerii ședinței în spatele primi numai lumină și compatibil cu trauma vieții? De fapt, nu. Nu poartă un om așezat pe bancheta din spate, atunci când accidentul poate zbura prin orice fereastră masina rupt. De multe ori într-o coliziune frontală cu un pasager din spate scaun sa dovedit a fi pe capota mașinii / s.
Cum de a evita cap-coliziune?
Și astfel, cu principalele motive înțelegem accident. De asemenea, a vorbit despre cel care suferă cel mai mult atunci când lobovuhu. Acum este necesar să se meargă pentru a rezolva problema fundamentală, care este interesat de milioane, și, probabil, miliarde de șoferi din întreaga lume. Fiecare conducător auto vrea să controleze situația. Și, cu toate că la prima vedere, totul pare atât de insuportabil de dificil și provocator, dar nu prea dificil de a învăța cum să evite cap-coliziune. Mai ales că metodele sunt atât de simple, iar soluția este banală, că citirea de la sfârșitul capitolului va fi foarte surprins. Sunteți sigur de a cugeta, „De ce am pur și simplu nu o fac și nici nu cred că astfel de reguli simple? Dar toate acestea am cunoscut-o odată. "
Și astfel, pentru a evita cap-coliziune, trebuie în primul rând să respectați limitele de viteză. Separat doresc să acorde o atenție la drumurile de țară și autostrăzi. Faptul că este în drum astfel de zone lobovuhu este cel mai periculos. Pericolul exprimat în flux cu viteză mare de vehicule. Cu cat mai mare viteza, cu atât mai severe consecințele unei coliziuni frontale. Prin urmare, este de dorit pentru a scăpa de nepăsare pentru totdeauna, și pentru a muta pe drumuri numai cu viteza cu care a permis semne de circulație și a regulilor de circulație.
Întotdeauna ia în considerare condițiile meteorologice. Nu merge să depășească ceață atunci când gros, atunci când vizibilitatea este limitată la doar câțiva metri, cu căderile masive de zăpadă, gheață puternic sau „perete“ de ploaie. Nu te grăbi. Este mai bine să se miște în liniște și să aștepte până când condițiile meteorologice și vizibilitatea pe drum pentru a stabiliza. Numai atunci se poate face depășire - nu uitați să vă asigurați că manevra este sigur pentru toți participanții la trafic.
„Cu cât viteza, cele mai severe consecințele unei coliziuni frontale“
De asemenea, nu conta pe depășire noroc. După cum sa menționat într-un capitol anterior, gândul pe similaritatea „au timp! Proskachu! „Trebuie să părăsească creierul pentru totdeauna. Chiar și să se gândească la uita. Și dacă această idee apare doar în capul meu, Crack-mi palma pe frunte - să mergem și să zboare din creier. Dacă observați că, evident, nu a avut timp, nici măcar nu încercați să meargă la depășire - așteptați momentul potrivit. Și, desigur, amintesc celebra fraza: „nu sunt sigur nu ajunge. “.
Înainte de a porni Rotunjirea drum lent întotdeauna în jos. Se trece rotunjirile aderarea la partea dreapta. Nu încercați niciodată să treacă o secțiune de drum agățându-se de linia de demarcație. Amintiți-vă: „Fiecare rândul său, rotunjirii carosabila necesită încetinirea!“.
Fiți atenți la comportamentul celorlalți participanți la trafic. De exemplu, în cazul în care șoferul unei mașini din sens opus a adormit la volan, veți observa imediat - din sens opus începe încet, încet trec linia de demarcație, sau să se deplaseze în jos, în șanț. Dacă observați în avans ea, cap-coliziune, va fi capabil să se salveze prin oprirea sau evitarea impactului. Puteți, de asemenea, nervos „beep“ - dintr-o dată adormit și se trezesc conducătorul auto va fi capabil de a preveni un accident.
Nu este necesar de a conduce vehicule foarte obosit și somnoros. În caz contrar, este probabil ca vinovatul va deveni un dezastru teribil tine este - bine, dacă vei fi încă în viață. Somn suficient lovit și numai drum.
A fost inevitabil
Ca și cum nu era trist, dar evita-cap de coliziune nu este întotdeauna posibil. Prin urmare, fiecare conducător auto trebuie să fie pregătite în avans pentru poanson și știu cum să se comporte în cazul în care este pe cale să se întâmple un accident teribil.
Primul lucru pentru a încerca cât mai repede posibil pentru a încetini. Acest lucru se poate face, și o pedală și frâna de mână și de a face totul dintr-o dată. Principalul lucru aici este o oprire rapidă. Cu cât mai puțin va fi viteza, cu atât mai ușor va fi un hit. Dar ar trebui să fie luate toate măsurile în această situație doar atunci când mașina din sens opus încă la distanță suficient.
În cazul în care o coliziune este rapid, primul lucru muta rapid picioarele de pe pedale și glisați-le mai aproape de scaun. Astfel, elimina posibilitatea de vătămare corporală gravă sau fracturi ale membrelor inferioare.
„Cu cât mai puțin viteza, cu atât mai ușor va lovi“
Dacă este posibil, pentru a primi în jos, în scaunul pasagerului din față, astfel încât persoana pe care o căutați în jos și a fost sub nivelul parbrizului. Acest lucru este necesar pentru a se asigura că piesele și părți ale mașinii, care va zbura prin fereastra spartă, nu te-a rănit. Majoritatea șoferilor mor în cap-coliziune din cauza rănilor primite fragment sau fragmente de sticlă auto.
Asigurați-vă că pentru a purta centura de siguranță. Dacă vedeți că un accident este iminent și ai uitat să cataramă în sus, atunci fă-o imediat, și cât mai curând posibil, astfel încât să aveți timp pentru a face pașii de mai sus.
Există un sfat care ajută să scape de un impact frontal, care aparent nu pot fi evitate. Cu toate acestea, această metodă nu ajută în totalitate evitarea accidentelor. Prin ea însăși, metoda cuprinde următoarele etape:
Când cap-inevitabilă coliziune, este necesar să se încerce să se întoarcă volanul spre dreapta, astfel încât mașina din sens opus lovit în tine, la o tangentă la peretele lateral al mașinii. Asta este, să-l puneți pur și simplu, trebuie să înlocuiți partea ta, dar nu permite o lovitură directă la ea, și numai glisiera (tangenta).
Și, în final, aș dori să spun că, atunci când v-ați decis să eschiva impactul frontal, volanul deșurubați întotdeauna dreapta. Rețineți: Dacă posibilitatea de coliziune cap-la deșurubați doar roata din dreapta! După ce conducătorul auto din sens opus este a revenit la viață în ultimul moment. Și ce crezi, în cazul în care se va transforma? Desigur, pe banda, care este în relație cu tine este pe partea stângă.
Această carte este interzisă retipări altor resurse, chiar și cu indicarea sursei. Pentru orice întrebări, vă rugăm să contactați deținătorul drepturilor ([email protected]).