- Lichidul de frână este higroscopic, adică Acesta are capacitatea de a absorbi umezeala, astfel încât în cele din urmă punctul său de fierbere este redus, cu sarcină considerabilă pe frână poate duce la formarea de bule de abur în conductele de frână și de a reduce eficacitatea frânelor.
- Pentru a înlocui lichidul de frână au nevoie de ajutor asistent, dar în atelier, această procedură se realizează de obicei cu ajutorul unui dispozitiv special. Atunci când vehiculul de frânare de pompare trebuie să fie parcat pe o suprafață plană.
Înlocuirea lichidului de frână și sistemul de frânare sângerare
- Opriți contactul și deconectați electric activatorul conectorului ABS.
- Se scoate capacul de la rezervorul de lichid de frână (vezi. Modelele compartimentul motor componente Ilustrațiile cu motor M52. Componentele modelului de motor cu compartimentul motorului M51. Componentele compartimentului motor cu modelele de motor M62).
- Notă marker pe peretele rezervorului de nivelul actual al lichidului de frână pentru a preveni depășirea apoi înlocuirea plăcuțele de frână. Pompa de lichid de frână rezervor, lăsând în partea inferioară o grosime a stratului de lichid de aproximativ 10 mm.
Nu îndepărtați din rezervor tot lichidul sau aerul să intre în sistemul hidraulic de frânare și ambreiajul.
- Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt până la marcajul „MAX“.
- Curățați bine și îndepărtați de protecție fitinguri capac de pompare.
- Se pune un capăt al furtunului transparent mamelonului spate de pompare de frână dreapta pură, iar celălalt capăt într-un vas de colectare pentru lichid de frână. Recipientul ar trebui să se toarnă un lichid de frână puțin și în mod constant să se asigure că capătul furtunului a fost scufundat în ea. De asemenea, capacitatea ar trebui ridicat la cel puțin 30 cm deasupra supapa de aerisire pentru a asigura o presiune și pentru a preveni curgerea aerului la acesta.
Dispozitive de conexiune pentru pomparea la mecanismul de frânare spate
- Întrebați asistent de 3-5 ori apăsați brusc pedala de frână, la intervale de 2 ÷ 3 și da Uniunii 1/2 ÷ 3/4 rândul său, atunci când pedala este apăsată. Odată ce pedala de frână atinge podeaua, strângeți montarea. Ia piciorul de pe pedala. Prin repetarea acestui proces, pompa lichidul de frână vechi (înainte de apariția noului, care poate fi recunoscut de culoare strălucitoare).
Dacă este lăsat pe stratul lichid inferior rezervor a fost mai mică de 10 mm, sistemul va trebui să fie pompat.
- Strângeți supapa de aerisire, închideți capacul protector și reumple noul fluid de frână rezervor.
- În același mod evacua lichidul de frână vechi succesiv de la alte suporturi din secvența: stânga spate, dreapta față, stânga față.
Lichidul de frână drenat, în orice caz, trebuie să fie curate și fără bule de aer.
- Reglați lichidul de frână în conformitate cu o marcă predeterminată aplicată
- Apăsați pedala de frână și verificați joc gratuit. Asigurați-vă că pedala de frână nu este „nu“, atunci când acesta este stoarcere - călătorie gratuit ar trebui să fie nu mai mult de 1/3 din cursa totală a acestuia.
- Verificați frânele pe un drum cu trafic de lumină. Pentru a face acest lucru, face cel puțin o frânare puternică, ABS verificate la aceeași acțiune de timp. Un semn de funcționare ABS propriu-zis este o pulsație a pedalei de frână, la frânare.
efect de acțiune ABS este văzut cel mai bine pe drum fără acoperire.