Cred că ai saturat de astfel de întrebări), dar în rețea se găsesc doar un nivel inadecvat considerare absolut polare. De exemplu, citiți despre un tip care un an să fie mototolită masina din toate părțile, lovit de cinci ori Carter a avut mai multe cu cap, am scuturat toate cele 200 de zile pe străzile principale, și apoi vândute, spunând că mașina este scump pentru a repara și o mulțime de frunze)
pe drive-ul este de obicei puncte de vedere mai adecvate cu privire la această problemă. Fără a fanatismului și nenavesti.
în general, am visat întotdeauna de Behe. Pe clasic, în înțelegerea mea Behe. Behe anilor '80, '90. Îmi place foarte mult forma dur, cum ar fi agresivitate, interior. Astăzi, văd în Lanseria acest patrimoniu. Nu am mers la ei, dar nu cred că, chiar și cu motoare mai economice, au ratat.
în general, acesta este visul meu. Când a luat prima masina, am fost asigurat că reparația va fi prea costisitoare și de neînțeles. Visul a rămas un vis. An plimbare pe o vârstă mijlocie, apoi 10 ani de șeptari.
problema întreținerii. Am înțeles că reparațiile mai scumpe. Dar tata-in-lege la începutul anilor '90 Ford și descompune extrem de rare, numai benzina mananca bine)
Avtovaz, tot ce știu, sau au capital sau revarsă ca nisipul.
Mașină de rață în orice caz, se va prăbuși? Sau ansamblul de piese noi și pentru a îndeplini costul de calitate? Plătiți triplu prețul de masina pe partea de sus ca ea a plecat, nu pot.
ca reparații de drumuri (mâna este)?
și cum să mănânce aceste injector de benzină vechi?
la care ar trebui să fie gata la prima achiziție?
PS Da, acum spune-mi ce trebuie să behu bucăți de 20 de o lună pentru a investi, eu sunt supărat și du-te la atingere AvtoVAZ)
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
totul este super! după Volga (îmi place marca, dar sypyatsya PPC) este foarte bine! pentru anul pus deoparte doar „valoarea tupizma lor“, aceste mașini nu sunt de vina. Generatoare și schimbat. arata ca toți ceilalți, pur și simplu nu kidatsya cu ochii înnebunite la primul disponibil și spune bine, nu e nimic acolo meșterit, etc ...
Da, uitați despre super-scumpe reparații, acesta este un basm, care este pentru BMW vechi, dacă suntem încordate cu prada, puteți cumpăra orice element pentru demontare sau mâini, cu toate că eu nu-l susțin.
Sunt în mea 36, reparații efectuate doar pentru 2400, aerul aspirat, i-am dat diagnosticul, totul se face timp de doi ani. Toți mănâncă benzină, bine, cum ar fi în mod normal, xs mănâncă, mănâncă și mănâncă, astfel încât ea uita la el chtol. Și, în general, de 10 de litri pe săptămână, mai mult de 10 mai mici, este un maxim de 370 de ruble pe săptămână, vryatli buget foarte mare încordate. Uneori, toate mașinile se descompun, iar toate mașinile merge reparații costisitoare, uneori, nu e nimic de făcut. Deci, eu cred că nu ar trebui să vă faceți griji cu privire la reparații costisitoare, mai ales dacă luați o mașină mai veche decât E36, atunci nu poate fi și pentru a încerca să facă pe Lada nu este foarte diferit, într-un cont mare.
Oamenii speriat piloni din spate, ooomaooo daca o bate Hemoroizi, reparații costisitoare, și toată oroarea ce altceva. Așa că am bătut pe geamul poliției culcate spate stânga, încă două zile a mers bine, am agățat acolo)) Apoi am intrat în serviciu, și toate pentru 5t.r. mi un nou sudat acolo, fierte opărite și pictate, acum totul este la fel ca noi, fără hemoroizilor și fără costuri astronomice și probleme.
Da, pentru 100 000 incredibil de dificil de a găsi ceva într-o stare rezonabilă. Este aproape un miracol care este. Și chiar și atunci, este necesar să se pună în funcțiune imediat. Cu toate că în cazul în care mâinile acolo, totul va fi destul de ușor, principalul lucru - pentru a găsi originalul (sau cel puțin licențiat de la furnizori terți) piese de schimb si consumabile, ca și în cazul în care pentru a seta și umple că este mai ieftin sau pe care trebuie sa, este mai bine dacă BMW și nu să cumpere deloc - se va prăbuși ca un avtotaz vechi. Apropo, vă puteți uita la masini me- doar recent cumpărat cu 100.000 de buget.
Despre rata de injectare nu se poate face griji - este mai mică decât cea a altor mașini moderne. De exemplu, 200 de iepe care trăiesc în nostru șase, în motorul M30B32 (injecție Bosch L-Jetronic) mănâncă aproximativ 95 Benz (nu au fost măsurate cu precizie) de 14 până la 16 litri, în funcție de modul de acționare (de la calm la agresiv). Acest lucru se presupune că mașina în '79, iar contorul nu este setat și un pic prea mult pentru a profita.
Fluxul principal de bani, și cel mai important - nu schimb bani pentru benzină bună. Cel mai bun din toate 95. În cazul în care mașina este în vârstă de 86-87 de ani și mai tineri, atunci probabil, vă puteți deja și 98. Motoarele mai mari pot ucide 98 (număr prea mare octanică prin care motorul nu este destinat). Deși, cu acest lucru, am putea fi confundate. recomandările producătorului pentru un aspect special pentru automobile - acolo INFA 100%.
Că ceva de genul asta. Se pare să spună totul.
Deci, este nevoie să tot acest rut despre serviciul de super-scumpe, acest lucru nu este un Lamborghini.
Sunt de acord, că merită. Dar, așa cum sa menționat mai sus, totul depinde de caz particular, precum și modul de conducere și de întreținere. În internet, o mulțime de comentarii care BMW nu toate lomuchie fiabile și guzzle găleți de ulei. Acestea sunt cuvintele celor care au luat o copie a obosit și pune pe piesele sale chinezești. Cu operare și întreținere corespunzătoare în timp util va fi un generator de emoții pozitive și adrenalină. Din păcate, dispozitiv demn de a găsi mai multe și mai dificil, dar cel care caută va găsi întotdeauna :)
Beha masina buna), dar cum se spune. plimbare Ljubisa - dragoste si sania tractarii) și achiziționarea este mai bine să nu se răsfețe pe un profesionist)