Foto: Alexey Taranin
„AvtoVAZ“ intenționează să transfere unor angajați la întreprinderile care sunt furnizorii săi și sunt situate în Togliatti, a declarat noul președinte, Nikolya Mor, primăvara reusind Bo Andersson. Furnizorii au nevoie de lucrători suplimentari, ca „AvtoVAZ“, în trei ani va crește ponderea componentelor auto locale cu 10%, a declarat un purtator de cuvant companie. Dar el a explicat, de asemenea, că societatea este în prezent negociază crearea de locuri de muncă, nu numai cu companiile-furnizori, dar, de asemenea, cu companii din alte industrii. De exemplu, în Togliatti Sberbank deschide call center pentru 1.200 de locuri de muncă. Acesta va fi amplasat în mare creștere clădire, care a folosit pentru a fi departamentul de aprovizionare avtovazovsky (fabrica de spațiu gol trecut banca contractul de închiriere pe termen lung). Prioritate în angajarea de personal centru de sberbankovsky se va acorda angajaților „AvtoVAZ“. Sberbank a confirmat acest fapt. „Vedomosti“ a decis să afle de ce „AvtoVAZ“ ajută să concedieze angajații cu ocuparea forței de muncă și condițiile în care companiile furnizorul sunt gata să le ia la stat.
Directorul unei alte întreprinderi mici Togliatti „intra“ (furnizează, de asemenea, componente pentru automobile „AvtoVAZ“) Sergey Vdovin gata să crească personalul de câteva zeci de oameni, dar, de asemenea, cu condiția ca producatorul va oferi comenzi ferme. Enterprise este lipsită de energie electrică și radiomontazhnikov, ingineri, electricieni. Dacă angaja încă 30-50 de oameni, compania este în măsură să producă un dispozitiv de imobilizare pentru blocare aprindere vehicul Renault și Lada Largus și va produce 10 000 de bucăți pe lună, a declarat Vdovin.
Mai puține mașini - mai puține persoane
Un alt stimulent pentru respingerea unei măsuri - plată unică de beneficii pentru cei care după ce a părăsit compania deschide cazul său. Dimensiunea acesteia va fi de 60 000 de ruble. pentru întreprinderile mici și 300 000 de ruble. pentru un proiect pe scară largă.
Practica lucrătorilor transferați la alte plante utilizate de mulți producători de automobile. Deci, ei încearcă să păstreze personalul în caz de utilizare a capacității depline. Până la mijlocul anului trecut, „Volkswagen Group Rus“ taie 770 de locuri de muncă în 5200, spune președintele organizației sindicale primare a Sindicatului Interregionale „Asociația Lucrătorilor“ Dmitri Muncii. Ca și în „AvtoVAZ“, a fost de acord să plece de bună voie lucrătorilor „Volkswagen Group Rus“ a fost obținut prin ardere câteva salarii. 500 de persoane sa dovedit a fi astfel. Un alt 270 a trebuit să realoca altor întreprinderi.
Două sute de muncitori de transfer emise pe fabrica de motoare, „Volkswagen Group Rus“ din Kaluga, care este situat pe ansamblul vehiculului direct la locul de producție. Alte 70 de persoane au locuri de muncă în centrul de logistică auto, care este situat în districtul Cehov, regiunea Moscova. Dar nu toate transferate altor angajați ai companiei au fost acolo pentru a lucra, spune Muncii. Cineva însuși a plecat, cineva a fost concediat, dar cei care sunt lăsate pe cont propriu, au explicat circumstanțele personale. Condițiile de lucru costum pentru toată lumea, spune activiști sindicali. Cei care au venit la fabrica de motoare într-o poziție inferioară, angajatorul plătește salariile la nivelul dintâi, explică el. În plus, producția de motoare în Kaluga tineri și gradul de congestionare a personalului există încă foarte mici. lucrătorii în celelalte companii vor permite angajatorilor să evite procedurile de reduceri nepopulare și pentru a reduce numărul de angajați din cauza cifra de afaceri naturală a personalului, spune Muncii.
acționari Alone „AvtoVAZ“ problema ocupării forței de muncă substituibil cu personalul de plante este puțin probabil să fie rezolvate, spune președintele Confederației Muncii din România Boris Kravchenko. Aceasta este o problemă a orașelor monoindustriale, inclusiv Togliatti, în cazul în care în urmă cu câțiva ani a fost necesar să se dezvolte noi de producție, a spus el. Măsurile oferă acum „AvtoVAZ“ nu este în întregime adevărat, a spus Kravchenko. Oamenii au nevoie pentru a obține plăți compensatorii decente, au posibilitatea de a se recalifica și de a găsi locuri de muncă, la o funcționare stabilă a întreprinderii. Dar, din moment ce vorbim despre câteva zeci de mii de oameni, fără sprijinul autorităților federale și regionale nu pot face, spune el.
Tot mai multe fabrici convertit lucrătorilor cu fracțiune de normă