autobuz rotațională - un vehicul special echipat pentru livrarea de echipe de lucru la locul de muncă de performanță: locul câmpurilor de accident, de construcție și de petrol și gaze, la distanță de așezările umane.
Plant „RUSKOMTRANS“ face autobuze de deplasare pe un șasiu GAZ. KAMAZ. URAL. Scania, MAN, HINO et al. Autobuze schimb de productie include o gamă completă de instalare și de conversie utilitare.
Productia de camionete schimba autobuze metoda de panouri sandwich
Deoarece magistrala de rotație pentru călătorii lungi echipe de muncitori, de aceea este important să se asigure o odihnă bună în timpul călătoriei: van echipate sisteme de încălzire primar din sistemul intern de răcire a motorului cu ardere și un sistem de încălzire auxiliar Webasto, permițând să se mențină temperatura dorită în cabină, precum și trapele de ventilație. Acoperișul furgonetei este echipat cu două ventilatoare de evacuare „Eberspächer“. În dubă de autobuz deplasare cu scaune confortabile cu spătar înalt și centuri de siguranță într-o cantitate de 18 până la 30 de bucăți. Geamuri duble, oferă nu numai etanșeitatea van, dar, de asemenea, vă permite să stocați căldură din fanta de aer rezultat.
Van echipat cu doua configuratia standard uși: a (ieșire de urgență) principale și suplimentare. Ușa principală de pe partea laterală a autobuzului este prevăzut cu interior etapă de intrare subevaluate balamale pentru funcționare în interiorul și în exteriorul tijei sau scara, bara de mână și intrarea luminii de fundal atunci când ușa este deschisă coborâre de ridicare.
Furgoneta oferă interfon „zonă de cabină“ pentru transferul de informații necesare între conducătorul auto și pasagerii.
Toate RUSKOMTRANS schimbare autobuze echipate cu un set de instrumente necesare, în conformitate cu reglementările tehnice.
Shift autobuze - un tip special de vehicule destinate pentru transportul persoanelor la locurile de amplasarea lor temporară și înapoi de producție sau de altă necesitate, în ciuda dificil teren și de condiții meteorologice nefavorabile. Acest tip de vehicule echipate cu un motor puternic și are o permeabilitate ridicată. Aceasta permite folosirea acestei tehnici în condiții dificile de drum.
Necesitatea acestui tip de transport a fost întotdeauna. Dar dezvoltarea acestor autobuze a început în anii '70 ai secolului trecut. Atunci când este necesar pentru a oferi echipe de oameni în locuri îndepărtate, care au stat la activitățile de explorare industrială, construcții și, precum și dezvoltarea în continuare așteptată a industriei de petrol și gaze, transportul feroviar (BAM).
Realizarea în timpul transportului de persoane pe calea aerului depinde în mod semnificativ de condițiile meteorologice, și așteptarea de aeronave a dus la întârzieri prelungite. De regulă, distanța a fost nesemnificativă, dar pentru a le depăși pe jos sau prin alte mijloace disponibile la îndemână atunci când nu a fost posibil. Prin urmare, în acest scop au fost produse în 1982 primii care lucrează în schimburi KAvZ-4224, care a devenit prototipul moderne autobuze schimbare.
Astăzi, acest tip de vehicule (ceas) este utilizat pe scară largă într-o varietate de zone climatice și naturale ale țării noastre. De obicei off-road fâșia mediană a România la rigorile drumului în zonele arctice și montane ale țării. În zonele îndepărtate din Siberia și Orientul Îndepărtat. Nevoia apare în ea, ca fiind depozite de informații suspectate de resurse naturale, precum si noi artere de transport de gaze construite. Și în actualele zone îndepărtate, care lucrează în schimburi continuat de livrare.
Vehicul utilitar Plant RUSKOMTRANS folosind propriile instalații de producție, și-a însușit producția de mai multe modele de schimbare autobuze. În prezent, acesta este un timp testate marca de vehicule pentru transportul de persoane. În care unul dintre criteriile principale - capacitatea de ședere și permeabilitatea. La urma urmei, în primul rând liderii de afaceri, se lucrează în schimburi, oamenii de livrare interesate cantitățile corecte și la timp la destinație și înapoi lor. Acest lucru ar trebui să fie fezabilitatea economică a procesului.
Prin urmare, producem autobuze pentru ceasuri, cu o capacitate de până la și peste 20 și locuri. Cu un pasazhirovmestimostyu mai mici, oferim 15 modele / 20 locuri, GAZ 3309 „spații verzi“ GAZ 33081 „Sadko“ și KAMAZ 43114. Primele două branduri vin standard pe baza masinii GAZ. Și este utilizat într-o convențional off-road și teren accidentat. În sfârșit, KAMAZ, deja proiectat pentru mai multe locuri îndepărtate și echipate în conformitate cu cerințele pentru astfel de zone.
Toate celelalte modele produse de RUSKOMTRANS au passazhirovmestistimost de la 20 la 30 de locuri. Și a emis pe baza KAMAZ, Scania G360, MAN și Scania G400. Ultimele trei în plus față de cerințele de bază pentru a avea o condiții complete și suficient de confortabile pentru pasageri. date tehnice detaliate cu privire la anumite mărci schimbare autobuze Poti sa te uiti la paginile relevante ale modelelor propuse. Există mai multe detalii oferă informații despre fiecare dintre ele.