Și ce despre proprietarii de obicei crossover-ul „civil“? Acestea sunt din cauciuc, chiar și un cuplu de inci deasupra standardului de multe ori nu reușește să livreze din cauza caracteristicilor de design. Da, și este în afara bugetului, în cazul în care o astfel de necesitate apare doar de câteva ori pe an. Ei bine, se pare că au ordonat să părăsească asfaltul? Și pădurea este închis, iar în țară doar atunci când uscat? Deloc! Există o cale. Dar, mai întâi, să ne amintim ... un rezervor sau tractor, care este mai aproape. Mai precis, ia în considerare propulsia lor. Asta-i drept - este o omidă. Nu, desigur, nimeni nu se va transforma o nouă mașină de oraș în buldozer. Totul este mult mai prozaic, ca omida, de fapt, este același drum. Este ceea ce vom lua cu noi!
In ultimul secol bunicul nostru nu a avut un indiciu cu privire la modul în care jeeping o odihnă, folosit cu succes în acest scop, cel mai frecvent bord. Patru destul de scurtă bucată „sorokovke“ legat de trunchi de „Moskvici“ și „Niva“, le permite să depășească cu succes noroi „direcția“ la intrările în nou marcate cu cuie râvnit șase acri. Și în boonies atât de mulți vin până acum - cum se spune, ieftine și veselă. Dar, în situația noastră, când totul ar trebui să fie bine (pentru a se potrivi cu masina, case la tara, pantofi, poșete, ceasuri, cuie, gânduri - lista va continua să facă), nu mai este comme il faut. Da, și aceste panouri grele, incomode în transport și depozitare. În plus, oameni practici inteligente au crezut mult timp pentru noi, începe să producă speciale „trapiki“, sau așa-numitele piese de nisip (pista de nisip, nisip din limba engleză - „nisip“, pentru că inițial au fost folosite pentru a conduce pe nisip).
Construirea unui „pod“.
Pentru a muta un șanț serios, trebuie să
aluminiu vapori Nisip Shoe
Materiel
Actualizat Great Wall Hover H3 - un cadru real, SUV cu un ax din față conectat rigid. Viteza Creep permite depășirea obstacolelor, în mișcare literalmente „crawl“, prevenind deteriorarea aparatului.
piste de nisip sunt din oțel, aluminiu, plastic, și chiar fibra de carbon. Prima nu este aproape utilizat din cauza greutății. Cele mai frecvente aluminiu. Ele sunt suficient de puternice, iar dacă curbat, este ușor să se îndrepte - suficient pentru a le pune pe cealaltă parte a gropii și a alerga peste roata. Pentru caracterul practic al sportivilor lor de dragoste-trofisty. Ele sunt destul de adecvate, dar încă se cântărește mult. Un alt lucru - trapiki din plastic care au papuci speciali pentru anvelope mai bune cârlig. Ele sunt ușoare și se înmuia după ce a fost îndoit. Ideal pentru un crossover in vara, dar iarna într-un ger puternic se poate rupe. Cu toate acestea, uneori, există piste moi de nisip sub formă de plăci din cauciuc-plastic, conectate printr-o balama care vă permite să le-a pus împreună într-un pachet compact și să păstreze în mașină ca o rezervă de urgență. Ei, desigur, cel mai puțin durabile, iar domeniul lor de aplicare este oarecum limitat, dar compact și, în unele cazuri, poate ajuta, de asemenea, afară.
După ce a înțeles partea materială, proceda la exercițiile practice. Amintiți-vă de regula de bază: trapiki trebuie să se pregătească înainte de a ajunge blocat. A se vedea, de exemplu, un șanț potențial periculos de-a lungul drum - nu este necesar să apăsați pe podea fericit pedală dreapta! Desigur, va cel mai probabil, nu va trece, dar se va desprinde din plastic „fusta“ și încă stai jos. În primul rând este de a iesi si te uiti in jur - este niciodată pe drumurile nu vor fi de prisos. În continuare, vom determina traiectoria de mișcare. Pune drumul si conduceti cu atentie prin ea. Va trebui să modifice marginea șanțului cu o lopată (pe care l-au lăsat acasă?), Nu să se agațe de bara de protecție și să nu se așeze pe „burta“. Și dacă încă blocat, atunci trebuie să utilizați un cric, amintindu lecția noastră anterioară. Ridicarea masinii, plasate sub roți piese de nisip și se repetă peste tot din nou ...
În mod similar traversat și Carr. Stela trapiki mai întâi, apoi du-te pentru ea. Dacă este necesar, trecem mai departe. Este clar că, cu cât aduc, cele mai dificile obstacolele pe care le pot depasi. Prin urmare, o altă regulă: minim set - două camion cu nisip, bine - patru. Șase - acesta este un drum care este mereu cu tine! Ele pot transfera orice alunecari de teren pe orice mașină standard de. Aceste dispozitive simple de a ajuta la urcare și de proiecție verticală pentru a muta un fascicul, un bloc de beton sau un șanț adânc. Dar, rețineți că, dacă nu este nimic pentru ei, ei se aplece. Prin urmare, astfel încât să nu vină cu un „pod“ la momentul crucial, în avans, plasându-l pe ceva tare - o bucată de lemn sau piatră, de exemplu.
Conform cuptorului. Boggy și ajutor alunecos
depăși omizi pliere moale
Inclus cu producția corporative Sand-track este de multe ori o frânghie subțire sau curea. Ei trebuie să fie legat într-unul din colțuri, deoarece va fi dificil de a elimina echipamentul de pe pământ vâscos. Uneori este necesar pentru a scoate masina.
Pentru a rezuma rezultatele lecției. Ce nisip urmărește mai bine? În toate ocaziile - aluminiu, dar ele sunt relativ grele și nu întotdeauna ușor de transportat. În cazul în care adversarul principal este de numai 300 de metri de noroi pe drumul spre cabana, atunci are sens să acorde o atenție la produse din plastic. Zăpada este rău și de cauciuc „Caterpillar“ moale.
Nu pierde proprietatea.
Asigurați-vă că pentru a lega trapiki, în caz contrar acesta va fi foarte dificil de extras din sol
- Securitatea! Propriu și altele. Când derapaj trapiki zbura de la roți perforator bun. Ia-oameni din drum.
- Atunci când zoom pe marginea camion cu nisip de-al doilea capăt al acestuia se poate ridica și se rezeme pragul mașinii - să fie atent, să aibă grijă de echipamentul lor.
- La prima inspecție, Rata de obstacol pus trapiki și numai apoi încet începe să se miște cât mai mult posibil. Nu fi leneș să se oprească și să verifice, dacă aparatul se oprește împotriva barelor de protecție și testate dacă punctul inferior al șasiului. finaliza ajutor lopata, dacă este necesar.
- Depășirea obstacol geometric (pit pas coloana), sub pista de nisip ceva robust, cum ar fi o roată de rezervă, dacă nimic altceva. În caz contrar, o „punte“ va fi îndoit, iar accident auto, rupând bara de protecție.
- Asigurați-vă că pentru a lega trapiku cablul de puternic, în caz contrar există o șansă de a pierde-l pentru totdeauna, scufundarea în noroi sau nisip. Săpat înecat în camion noroi nisip noroios este adesea o muncă foarte grea.