Organizațiile pot avea la vehiculele sale de eliminare. Ele sunt, de asemenea, proprietatea organizației și sunt înscrise în evidențele contabile. Același cont utilizat pentru întreținerea vehiculelor este supusă tuturor componentelor.
Pentru a cunoaște consumul de combustibil și indicatorul de divergență cu datele calculate proceduri utilizate pentru standardele de măsurare de control al combustibilului utilizat și apoi executat actul de control al măsurării consumului de carburant. Procesul de pregătire a raportului conține câteva nuanțe pe care le considerăm.
Subiecții care alcătuiesc documentul
Există un anumit cerc de persoane cărora organizația are responsabilitatea pentru punerea în aplicare a măsurătorilor de combustibil utilizat și de a face actul de control al carburatorului. Toate aceste persoane sunt experți în domeniul lor. Dintre ei un comision.
În compoziția sa include următoarele angajaților
Inginer (mecanic) pentru fondurile rutiere ale organizației;
conducătorul auto de care este fixat pe vehicul;
În primul rând, trebuie remarcat faptul că actul trebuie să fie întocmită individual pentru fiecare mașină.
În al doilea rând, actul în forma sa de a trata orice document, și anume un format liber, dar fără a eșua, este necesar să se stabilească următoarele informații
Vitezometrul la începutul studiului
Vitezometru la finalizarea studiului;
Consumul real de combustibil;
Calcularea indicelui final al cheltuielilor de combustibil la suta de kilometri de rulare a masinii.
În al treilea rând, în actul trebuie să reflecte data studiului și implicat în acest proces de oameni. La final au primit și înregistrate în actul rezultatelor sunt susținute de semnăturile acestor persoane.
Când este necesar să se facă controlul de dozare a combustibilului
Distingem două situații în care organizația desfășoară această procedură.
Prima situație: atunci când un nou vehicul pe care nu există date sau ratele inițiale de transport. În acest caz, proprietarul mașinii pe cont propriu sau printr-un proxy ale companiei face rata de consum. Când utilizați aparatul poate fi de așa natură încât regulile stabilite nu sunt suficiente, atunci contorizarea combustibilului este efectuată.
A doua situație: proprietarul vehiculului, ghidat de normele de bază și a coeficienților corectori, a format un consum de combustibil, ceea ce face posibilă formarea consumului de combustibil, folosind doar două variabile: indicele standardelor operaționale și a măsura mașinile kilometraj. Pentru a verifica corectitudinea calculelor efectuate de măsurare de control.
În cazul în care debitul de carburant trece peste rata limită stabilită, explicația este luată în această privință cu persoana care operează vehiculul. Explicative scrise în numele directorului organizației
Mai jos este un exemplu tipic de forma și actul de control de măsurare a debitului de combustibil, o opțiune pe care o puteți descărca gratuit.