Mulți oameni știu că calitatea de acoperire a drumurilor naționale lasă mult de dorit. Dacă în orașele mari, trebuie să se ocupe de gropi minore și asfalt de stabilire inegale, în adâncurile problemei este mult mai gravă. Pentru a face față cu această problemă, mulți producători, atât interne și externe auto focus pe indicatori, cum ar fi garda la sol. Astăzi vă vom răspunde la întrebarea, ce este garda la sol a mașinii, și modul în care aceasta afectează calitatea de funcționare a mașinii.
fundal
În general vorbind, proporțiile geometrice ale corpului sunt un factor fundamental în determinarea caracteristicilor de conducere. De exemplu, vehiculele utilitare sport au un front mai scurt și piscuri din spate, ceea ce duce la o scădere a rezistenței lor la fluxul de aer din sens opus, reduce consumul de combustibil și de a îmbunătăți calitatea plimbare.
Cu toate acestea, o astfel de tuning este greu de potrivit pentru realitățile interne. Este ușor de imaginat ceea ce așteaptă din față la nivelul postat și barele de protecție spate atunci când lovind marginea gropii sau set bordură prea mare.
Este demn de remarcat faptul că producătorii români și străini, dimpotrivă, în ultimii ani, încercarea de a crește distanța de la partea din față și partea de jos a mașinii pe suprafața drumului. În primul rând, permite să se asigure că buza barei de protecție și în nici un caz nu vor mai fi deteriorate și nu se va rupe atunci când o altă parcare fără succes. Același lucru se poate spune din spate, în cazul în care există astfel de detalii vitale, cum ar fi rezervorul de gaz și toba de eșapament.
Un alt factor în determinarea eco-masina - este ampatamentului. platformă cu roți scurt coroborat cu surplombe locasuri în jos sau teșite din față și din spate ridicate pot atinge o stabilitate ridicată la conducerea pe un drum accidentat sau off-road.
Cu toate acestea, cel mai important si critic componenta in determinarea permeabilității unei clearance-ul auto. Prin definiție, clearance-ul este cea mai scurtă distanță de față, centrală sau din spate a vehiculului la sol. Cu alte cuvinte, distanța de la cel mai jos punct al corpului de a carosabilului.
Ce da? Răspunsul la această întrebare este evident. Clearance-ul determină cât de adânc poate fi piesa în cazul în care mașina se va deplasa fără zabuksuet și cuplează partea din față sau din spate. În plus, nivelul scăzut de clearance-ul pur și simplu nu permite să se miște prin zăpadă adâncă, noroi sau drumuri cu denivelări prea vizibile.
Cum să-l măsoare?
De multe ori, proprietarul se confruntă cu necesitatea de a măsura înălțimea reală plimbare a mașinii. Acest lucru este necesar pentru a înțelege cu exactitate capacitățile calului de fier, precum și nivelul său de permeabilitatii.
În acest moment, se pune întrebarea: de ce clearance-ul nu poate fi determinat pe documentația, doar uitându-se la masă, și câteva secunde pentru a afla toate informațiile necesare? Aici există unele nuanțe care trebuie să fie luate în considerare.
În primul rând, tabelele nu indică întotdeauna clearance-ul real pentru autoturisme. Astfel, producătorul încearcă să atragă clientul, indicând, de exemplu, distanța de la partea de jos a barei de protecție la sol. Acest lucru nu include toba de eșapament, rezervor de gaz sau de transport, furtul de câțiva centimetri valori prețuite.
Un alt factor care afectează dimensiunea lumenului - este disponibilitatea de carter de protecție și cutia de viteze. Practica arată că disponibilitatea protecției nu garantează doar că nici un prejudiciu angajează partea de jos masini pe drum, dar, de asemenea, reduce semnificativ garda la sol.
Toți acești factori sugerează că proprietarul la cea mai mică reglaj este necesară pentru a măsura clearance-ul. În cazul în care rata este prea mică și nu îndeplinește cerințele proprietarului, este posibil să se utilizeze distantiere de roti, ceea ce va crește clearance-ul 30-40 la sută și pentru a asigura o garda la sol.
Fie că aceasta poate, primul ar trebui să învețe cum să se efectueze măsurători ale lumenul indicator. Nu este atât de dificil, dar va avea nevoie de anumite abilități și cunoștințe care procesul nu prezintă nici o problemă.
În partea finală a procesului este de a se asigura de a găsi punctul prețuită în care necesitatea de a măsura. În cazul în care autovehiculul este cu tracțiune integrală, acesta este fie cazul unui transfer. clopot sau transmisie. La partea din spate a atenției este acordată toba de eșapament. La autoturismele - este cel mai mic punct de protecție a carterului. Găsiți punctul și efectuarea măsurătorilor necesare, este posibil să se asigure că datele sunt tabelă ceva mai mic, care este ușor de explicat prin factorii menționați mai sus.
prospection
Până de curând, se credea că înălțimea plimbare - constantă și plantate de către producător. Orice impact asupra acestui indicator poate fi doar un număr de moduri. Pentru a reduce set de primăvară indicator trunchierea în partea din spate și a realiza astfel o dinamică mai bună. Pentru a îmbunătăți eco de tarife speciale anumite dimensiuni sunt utilizate.
Cu toate acestea, știința nu este un vis, iar acum producătorul oferă o gamă de modele care folosesc garda la sol senzor și un sistem de acționare hidraulice. Acest lucru vă permite să schimbați în mod dinamic clearance-ul, în funcție de calitatea carosabilului și necesitatea de a schimba relația dintre dinamica si manevrabilitate.
Senzor garda la sol, în funcție de modul de operare, se pot modifica parametrii unui sistem hidraulic atât în modul manual și automat. În primul caz, sistemul răspunde la comenzile din cabină și, în funcție de butonul apăsat, crește și scade clearance-ul.
În modul automat senzorul de înălțime plimbare controlează automat înălțimea de clearance-ul, în funcție de modul selectat. Astfel, garda la sol minimă urbană da șoferului posibilitatea de a economisi combustibil și pentru a realiza o dinamică bună. În modul off-road, clearance-ul de mare la sol da manipularea auto-rutiere și necesare la conducerea pe drumuri proaste.
Rezumând
Clearance-ul pentru autoturisme - unul dintre cei mai importanți indicatori atunci când se determină permeabilitatea și capacitatea de a călători pe drumuri proaste. În țara noastră, un clearance-ul mare este valoros din cauza calității proaste a drumurilor. Din acest motiv, producătorii caută să crească garda la sol a mașinilor, oferindu-le o mai mare adecvare pentru drumuri cu acoperire slabă și versatilitate.