- În plus, noile cunoștințe nu va preveni, - a declarat șeful Departamentului de calificare CSDD Juris Teteris. - Desigur, nimeni nu te va forța pentru a repara camionul. Dar șoferii vor învăța multe despre transportul de mărfuri și pasageri, agrement și reguli de muncă, economia de combustibil, formalități la trecerea frontierei și de siguranță rutieră.
Nu uita zakonotvoriteli și cei care doresc să călăriți grele, nu pentru bani, ci pentru suflet. Pentru ei ekzamenovki procedura va rămâne aceeași.
Cu toate acestea, viitorii șoferi îi sperie nu numai executarea suplimentară, dar cât de mulți vor trebui să plătească pentru asta. Teteris calmeaza: un nonsens total. De două ori mai dificil examen - de două ori costul. În termeni monetari - 30 lats. Este îndoielnic. Așa că am o altă întrebare: că acest lucru va avea o școală de șoferi?
Prima opțiune - nimic. Deci, cel puțin, ne-am asigurat proprietarul școlii Credo Maxim Rapoport. Teoria conducătorului auto viitor poate învăța pe cont propriu: în domeniul public va fi zadachnik dreapta. A doua opțiune - școlile de șoferi vin în ajutor, desigur, pentru o taxă. Dar există un „dar“: în acest caz, formatorii înșiși și trebuie să învețe o știință până în prezent fără precedent. Și pentru că ei sunt sfătuiți să nu tragă. Și în timp ce noile reguli nu vor intra în vigoare, să se predea în mâinile lor.
- Ai șase luni rămase. În plus, în conducere în afara sezonului de iarnă. De ce nu ne ajutăm reciproc? - conchide Maxim.
Întrebarea este: ce Europa a pierdut din vedere pe cei care au de ani de zile se întoarce volanul? Ele sunt, în mod logic, de asemenea, necesitatea de a re-educare.
Olga Sokolova Ves.lv