Diferitele masini Euro-5 standard, de la Euro-6?
Pe parcursul anului trecut am început să discutăm problemele de mediu din întreaga lume și să se concentreze mai puternic această problemă mai multă atenție. Mai ales problemele legate de schimbările climatice de pe planeta a început să vă faceți griji despre întreaga planetă după scandalul cu motorină de Volkswagen. UE a adoptat recent o nouă standarde de mediu pentru industria de automobile, care prevăd trecerea tuturor mașinilor pe standardul Euro 6. Dar, din păcate, foarte puțini oameni să înțeleagă ce este. În articolul de astăzi, ediția noastră de Internet vă va spune ce este diferența dintre standardul vechi Euro Euro 5 din noul 6 Euro.
Noul standard Euro 6, precum și Euro-5 adoptat de Comisia Europeană pentru a limita emisiile de motoare pe benzină și diesel. Apariția unor standarde mai stricte de mediu pentru industria de automobile a forțat toate companiile de automobile să investească masiv în crearea unei mașini mai ecologice. Din moment ce producătorii au început să creeze motoare mai eficiente, care nu sunt numai devin mai economic, dar procesul de fabricație din oțel este mult mai puține emisii nocive.
Înăsprirea standardelor în timp ar putea reduce substanțial emisiile de compuși organici volatili în atmosferă, care sunt foarte dăunătoare pentru sănătatea umană.
Există o diferență între standardele de mediu Euro 5 și Euro-6?
Și, da și nu. Faptul că standardele de mediu ale UE sunt diferite pentru motoarele pe benzină și diesel. Acest lucru se datorează faptului că aceste două tipuri de motoare cu combustie internă se disting prin principiul de funcționare și de a folosi combustibili diferiți. De exemplu, motoarele diesel sunt mai predispuse la eliberarea de particule mai grele și emisiile de NOx. Benzina este cel mai auto emit monoxid de carbon și dioxid de carbon.
Euro 6 Noul standard nu este sa schimbat mult pentru motoarele pe benzină, comparativ cu standardele Euro 5. Cele mai multe cerințe pentru motoarele diesel strânse. De exemplu, pentru vehiculele diesel înăsprit cerințele pentru emisiile de oxizi de azot.
Scandal "Dizelgeyt"
Noi standarde Euro 5 și Euro-6 Desigur, așa cum am spus, să impună cerințe mai stricte pentru durabilitate automobile diesel. De exemplu, pentru producători pentru a realiza conformitatea cu standardul Euro 6, trebuie să transforme masina. Ca rezultat, împreună cu o reducere a emisiilor nocive, mai multe modele pierd motoare de putere.
Dar, în piață există producători care au găsit cum să rezolve această problemă într-un mod mai viclean. De exemplu, compania Volkswagen si Audi a dat seama cum de a păcăli autoritățile de reglementare din Europa și SUA. ceea ce face în mașini diesel software un cod special, care, în cazul măsurătorilor standardelor de mediu, a dat semnalul motorului să funcționeze la cele mai mici caracteristici posibile ale amestecului, reducerea emisiilor la nivelul cerut. Dar, de îndată ce modelele diesel de oprire de măsurare a aruncat în atmosferă o cantitate mare de particule nocive, al căror nivel nu corespunde chiar de 5 Euro.
Din fericire, acest truc a fost dezvăluit autoritățile de reglementare din SUA de alertă. Ca urmare, compania VW a plătit reputația sa și a pierdut miliarde de dolari.